Buzz
Người tiêu dùng tỏ ra bức xúc vì xe Ford hết bảo hành ngay lập tức gặp sự cố phải thay lốc máy.
Vương Việt Phương từ Công ty S. K. 360 ở quận Tân Bình, TP.HCM, đã báo cáo với BizLIVE về trường hợp mua xe Ford Explorer gặp vấn đề.
Theo anh Phương, chiếc xe của công ty mình đã phải để trong garage của Ford Phổ Quang (quận Tân Bình) suốt 6 tháng, phần vì dịch bệnh, phần do Ford kéo dài quá trình xử lý, buộc khách hàng phải chịu theo phương án Ford Việt Nam đề xuất, gây thiệt hại cho khách hàng.
Anh Phương nói rằng mình mua xe Ford Explorer mới vào ngày 30/11/2017 với điều kiện bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.
“Nếu xe không có vấn đề gì thì không sao cả, nhưng chỉ sau vài tháng sử dụng, xe đã hiện báo lỗi động cơ dù mới được bảo dưỡng. Khi đưa xe đến hãng, kỹ thuật viên nói rằng chưa cài đặt lại, chỉ cần cài đặt lại là xong.
“Sau khi xe được set lại, chỉ vài tháng sau xe lại gặp sự cố, dù tôi mới hoàn thành bảo dưỡng định kỳ”, anh Phương trình bày về các vấn đề của xe.
Theo biên bản ngày 23/4/2021, khách hàng thường xuyên bảo dưỡng xe tại Saigon Ford Phổ Quang. Tuy nhiên, xe gặp lỗi báo trên táp lô sau bảo dưỡng và khi quay lại đại lý để sửa chữa ngày 6/4, khách không đồng ý với chi phí sửa chữa do đại lý báo giá.
“Đại diện Ford Phổ Quang gọi điện thông báo xe tôi bị cháy lốc máy và cần thay thế với chi phí hơn 100 triệu đồng. Tôi rất sốc vì mới bảo dưỡng xong”, anh Phương nói.
Anh Phương đã gặp gỡ đại diện của Ford Phổ Quang, và được thông báo rằng chiếc xe đã hết bảo hành và mọi chi phí sửa chữa giờ phải do khách hàng chi trả.
“Thật sự thì tôi không biết phải làm sao nữa. Chiếc xe nhập khẩu này tôi mua mới là 2,8 tỷ đồng, đã chạy được 58.000 km và luôn bảo dưỡng đúng định kỳ tại hãng, thậm chí đôi khi còn chưa đến hạn bảo dưỡng. Giờ lại phải thay động cơ, trong khi đây là xe cao cấp”, anh Phương bày tỏ lo lắng.
Anh Phương từ chối chấp nhận phương án sửa chữa từ Ford Phổ Quang.
Sau vài lần thảo luận, Ford đã thay đổi quyết định và báo rằng họ sẽ chịu mọi chi phí thay thế máy, yêu cầu anh Phương đồng ý với việc thay máy mới.
Thông báo từ Saigon Ford ngày 27/4 cho biết, Ford Việt Nam đã chấp thuận hỗ trợ xe Explorer của công ty anh Phương thay lốc máy mới theo chính sách hậu bảo hành (AWA). Chính sách này có hiệu lực trong 10 ngày kể từ khi công ty nhận thông báo về giải pháp khắc phục.
Anh Phương chỉ ra rằng, ở Việt Nam, xe được thay lốc máy thường được coi như đã trải qua tai nạn, ngập nước, giảm ngay 50% giá trị so với thị trường. Anh cho rằng, nhà sản xuất đã đẩy gánh nặng về phía khách hàng, chỉ trao “quà” mang tính hình thức.
Theo lời anh Phương, sau khi nói chuyện với giám đốc Ford Phổ Quang, đại lý nói Ford có thể mua lại xe với giá khoảng 1.2 tỷ đồng, nhưng giá này chưa chốt do giá xe có thể giảm sau khi sửa chữa. Đại lý cũng nói rằng bộ phận mua lại xe là một bộ phận khác, không phải thuộc Ford.
“Kể từ đó, phía đại lý và Ford Việt Nam liên tục trì hoãn với các cuộc họp và công văn đi lại. Họ kết luận rằng xe đã hết bảo hành và đây là cách xử lý tốt nhất mà Ford có thể cung cấp”, anh Phương bày tỏ sự thất vọng.
