Buzz
Đã qua 3 tháng kể từ khi Yamaha PG-1 ra mắt, cộng đồng vẫn đang háo hức chờ đợi. Một số đã sở hữu chiếc xe này và đã bắt đầu thực hiện các dự án tùy chỉnh để làm mới hơn. Dưới đây là vài hình ảnh mình ghi lại từ sự kiện ra mắt xe của Yamaha, hy vọng sẽ mang lại thêm động lực cho anh em.Dưới đây là 3 phiên bản tùy chỉnh của Yamaha PG-1 do Iron Macchina Customs - một xưởng độ nổi tiếng tại Philippines thực hiện. Yamaha Việt Nam đã gửi xe cho đội ngũ này và nhờ họ tạo ra 3 phiên bản theo phong cách khác nhau, giúp khách hàng dễ dàng tùy biến theo ý thích của mình.Một Sải Bước Mới với Phiên Bản Độ PG-1 Mang Phong Cách Biển Cả
Tên này mình tự đặt đấy, không phải do Yamaha hay các chuyên gia độ đâu nhé 😁 Phiên bản này được sơn màu xanh nhạt tươi sáng, với nhiều chi tiết được điều chỉnh tỉ mỉ. Ở phía trước, không còn thấy chóa đèn halogen tròn quen thuộc nữa, thay vào đó là một mảng kim loại lớn. Mảnh thép màu đen kết hợp với màu xanh của xe tạo nên một diện mạo mới lạ và cuốn hút hơn.
Bên dưới là dải đèn LED có lớp phủ màu vàng, không chỉ tăng cường độ sáng mà còn dễ dàng điều chỉnh góc chiếu và hoạt động tốt trong điều kiện sương mù. Anh em có thể nhận ra phần vè chắn bùn ở phía trước đã được thay thế và nâng cao, tạo ra vẻ ngoài phong cách hơn, thích hợp cho việc lái xe trên mọi địa hình.
Hệ thống ống xả đã được thay đổi. Kiểu dáng này rất phản hợp với phong cách của chiếc xe. Tuy nhiên, theo ý kiến cá nhân của tôi, việc sử dụng ống xả bằng inox không đẹp bằng việc sử dụng ống xả làm từ kim loại được sơn nhám. Đồng thời, phần ống xả này cũng được bọc bên ngoài để tránh tình trạng bị phỏng nếu tiếp xúc với người ngồi phía trước hoặc lái xe.
Phần bảo vệ lốc máy phía dưới trông rất chắc chắn và đầy đặn. Chi tiết này giúp bảo vệ lốc máy khi xe di chuyển qua các địa hình khó khăn mà không bị va chạm. Đồng thời, bộ phận này được làm tỉ mỉ và trang trí màu sắc phù hợp với nước sơn trên thân xe.
Điểm độc đáo của phiên bản độ này nằm ở phần bên trái thân xe, với việc tích hợp một chiếc ván trượt nhỏ. Loại này được cho là dễ chơi và dễ tiếp cận hơn so với các loại lớn hơn. Ngoài ra, khu vực dưới đó còn có một thùng nhựa để đựng các vật dụng cần thiết cho người dùng.
Mặt đồng hồ của phiên bản này không thay đổi, tuy nhiên ghi đông đã được điều chỉnh để cao thấp hơn một chút. Điều này giúp người lái ngồi thoải mái hơn. Có lẽ kiểu ghi đông này sẽ hướng đến sự thoải mái hơn cho người sử dụng.
Từ phía bên hông, chiếc xe trở nên ấn tượng với sự kết hợp màu sắc hài hòa giữa xanh, bạc và đen, tạo điểm nhấn giữa đám đông. Tôi nghĩ chi phí cho việc độ này không quá cao, vì không có sử dụng phụ tùng đắt tiền, chủ yếu là tinh chỉnh các chi tiết để tạo sự khác biệt và phù hợp với sở thích cá nhân.Phiên Bản PG-1 Cho Phong Cách Off-road
Chiếc xe được thiết kế để đối mặt với mọi tình huống trên đường, kể cả những điều khó khăn nhất. Đây là phiên bản độ được tạo ra để đáp ứng nhu cầu đó. Đây cũng là phiên bản được trang bị nhiều phụ kiện nhất trong số 3 phiên bản được giới thiệu tại sự kiện thử nghiệm lái xe của Yamaha.
Hệ thống đèn của xe đã được nâng cấp lên loại LED bi cầu bên trong và được che chắn kỹ lưỡng bằng một tấm lưới kim loại lớn. Đèn xi-nhan cũng được thay bằng loại LED nhỏ gọn nằm gọn trong thiết kế của xe.
Dưới phuộc, có 2 đèn trợ sáng bi cầu được bổ sung. Đối với những người thường xuyên tham gia các chuyến đi phượt hoặc tour dài, việc lắp đặt đèn trợ sáng sẽ cải thiện tầm quan sát và độ an toàn khi di chuyển vào buổi tối.
Vè chắn bùn đã được thay thế và nâng cao, được sơn màu xám để phối hợp với thiết kế tổng thể của xe. Phần vè cũng được trang trí với họa tiết vệt bánh xe màu đen, tạo nên cảm giác thú vị và phong cách.
Sườn xe được sơn màu xám xi măng nhám, kết hợp với chữ PG-1 to lớn màu đen, tạo nên diện mạo bắt mắt. Ống xả được thiết kế cao hơn và được xử lý tinh tế, tạo điểm nhấn cho phiên bản độ này.
Pô xe được sơn màu đen, đầy uy lực và cứng cáp. Ở phía dưới, có thêm một chiếc hộp nhỏ để đựng công cụ hoặc vật dụng khác.
Xe đã được trang bị sẵn một vị trí để gắn một cái xẻng, sẵn sàng cho mọi tình huống khó khăn khi đi off-road.
Ở phía sau bên trái, có một bình chứa nhiên liệu phụ, đảm bảo dự phòng khi cần thiết. Phuộc xe đã được nâng cấp lên loại có bình dầu màu vàng, tạo điểm nhấn nổi bật.
Yên xe đã được thay đổi để mở rộng không gian phía sau, để lắp thêm một chiếc baga. Trên đó, có một chiếc thùng nhựa màu đen rất lớn được gắn.Phiên Bản PG-1 Theo Phong Cách Nữ Tính
Chiếc xe này được độ lại từ một chiếc PG-1 màu vàng, với hầu hết các chi tiết bổ sung cũng mang gam màu tương tự. Mặc dù được gọi là phong cách nữ tính, nhưng cũng phù hợp với các chàng trai cá tính. Phần vè chắn bùn ở phía trước được sơn màu vàng nhám, và được trang trí thêm một số bông hoa trắng.
Hệ thống đèn trước được thay thế bằng đèn LED Tun, với các bi cầu bên trong và vòng định vị tròn bên ngoài, tạo nên hiệu ứng nổi bật khi đi vào buổi tối. Đèn này còn có tính năng liếc theo góc cua, nếu là loại cao cấp. Bên trên còn có một giỏ đựng đồ, tiện lợi cho việc đựng các vật dụng như áo mưa.
Ngay dưới chóa đèn là một túi da màu vàng nhỏ xinh. Túi này có thể chứa các dụng cụ sửa chữa hoặc vật dụng cá nhân. Đây có thể là một sáng kiến từ Macchina Customs phối hợp với một nhà sản xuất da.
Phiên bản độ này cũng sử dụng ống pô cao và ốp crom bóng bên ngoài. Với kiểu ống xả này, tình trạng nước vào đường xả khi đi qua các vùng ngập nước sẽ được giảm thiểu, tránh tắt máy động cơ. Yên xe được bọc da màu trắng với đường viền vàng, tạo điểm nhấn độc đáo.
Yên cho người ngồi trước và sau vẫn được phân chia rõ ràng như trước. Mềm mại hơn nhiều so với yên zin, nhưng màu trắng này có thể bị phai màu sau thời gian sử dụng.
Khu vực hông xe được sơn lại toàn bộ, với chữ PG-1 màu trắng và hoa văn nữ tính. Lò xo phuộc sau cũng được sơn màu trắng.
Trên baga sau được lắp đặt một chiếc túi da lớn, có đường nịt màu nâu tương phản và một con gấu nâu đáng yêu. Chiếc túi này có dung tích lớn, phù hợp để đựng quần áo và đồ dùng cần thiết cho các chuyến đi dài ngày.
Ghi động zin của xe đã được thay thế bằng loại cao hơn. Mặt đồng hồ vẫn giữ nguyên, không có thay đổi. Nếu đổi sang mặt đồng hồ LCD tròn, có lẽ sẽ phản ánh phong cách độ xe tốt hơn.
