Buzz
Nissan đã phát triển một hệ thống truyền động điện mới và độc đáo với tên gọi e-POWER, kết hợp hoàn hảo giữa động cơ điện mạnh mẽ và động cơ xăng chỉ dùng để phát điện.
Hệ thống này cho phép người lái trải nghiệm sự mượt mà và phản hồi nhanh chóng như khi lái một xe điện thuần túy, nhờ vào việc quản lý và điều khiển toàn bộ bằng động cơ điện. Hãy cùng mình tìm hiểu chiếc xe hơi đô thị 'lai điện' Nissan Kicks
Tại thị trường Việt Nam, mẫu xe sử dụng hệ thống này chính là Nissan Kicks.Khám phá cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống e-POWER
Hệ thống e-POWER của Nissan là một sáng tạo tinh tế, kết hợp động cơ điện và động cơ xăng, tạo ra một hệ thống truyền động hybrid đặc biệt.
Sự linh hoạt giữa động cơ phát điện và động cơ điện không chỉ giảm tiếng ồn mà còn mang lại phản ứng lái nhạy, nâng cao trải nghiệm lái xe ở mọi loại phương tiện.
Động cơ xăng trong hệ thống e-POWER không trực tiếp tham gia vào truyền động, mà chủ yếu được sử dụng để phát điện thông qua một máy phát.
Hệ thống e-POWER của Nissan là một sáng tạo tinh tế, kết hợp động cơ điện và động cơ xăng.
Điện năng sản xuất từ động cơ xăng được sử dụng để cung cấp điện cho động cơ điện và sạc cho pin điện, giúp xe hoạt động liên tục mà không cần dừng lại để sạc.
Điểm đặc biệt của e-POWER là khả năng cung cấp mô-men xoắn ngay lập tức từ động cơ điện.Một trong những điểm đặc biệt của e-POWER là khả năng cung cấp mô-men xoắn ngay lập tức từ động cơ điện, mang lại cảm giác lái như xe điện thuần túy, đồng thời giữ được khả năng di chuyển xa mà không phải lo lắng về việc sạc điện.
Ưu và nhược điểm của hệ thống e-POWER
Hệ thống e-POWER của Nissan mang lại nhiều ưu điểm nổi bật, trong đó có khả năng cung cấp mô-men xoắn ngay lập tức từ động cơ điện, tạo ra trải nghiệm lái xe mạnh mẽ và không thua kém xe điện thuần túy.
Ngoài ra, việc sử dụng động cơ xăng để phát điện giúp e-POWER có khả năng hoạt động xa hơn so với xe điện thông thường, loại bỏ nỗi lo về việc tìm điểm sạc trong các chuyến đi dài.
Sử dụng động cơ xăng để phát điện giúp e-POWER vượt trội về phạm vi hoạt động so với xe điện.Tuy nhiên, e-POWER cũng không tránh khỏi một số nhược điểm, như chi phí ban đầu có thể cao hơn so với các loại xe truyền thống hoặc hybrid thông thường do tính tiên tiến và cấu tạo phức tạp của hệ thống.
Duy trì và sửa chữa hệ thống e-POWER có thể đòi hỏi kiến thức kỹ thuật cao và chi phí cao hơn so với các hệ thống truyền động thông thường. Đồng thời, khi di chuyển với tốc độ cao, động cơ xăng hoạt động nhiều hơn, gây tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn so với khi di chuyển ở tốc độ thấp.
Đối tượng nên mua Nissan Kicks?
Dù có nhược điểm khi di chuyển với tốc độ cao, khiến động cơ xăng hoạt động nhiều hơn và tiêu hao nhiên liệu tăng, Nissan Kicks vẫn chưa chắc là lựa chọn tốt như ta nghĩ.
Để có trải nghiệm lái tối ưu, xe này sẽ hiệu quả nhất khi di chuyển trong thành phố và đặc biệt hữu ích khi điều hành ở tốc độ dưới 60km/h.
Nissan Kicks với hệ thống e-POWER sẽ phù hợp với các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải.Vì vậy, Nissan Kicks với hệ thống e-POWER là lựa chọn phù hợp cho các doanh nghiệp vận tải hoạt động trong nội thành, đặc biệt là trong điều kiện giao thông đô thị với quãng đường ngắn và tốc độ di chuyển trung bình.
Xem thêm:- Khám phá công nghệ Xăng-Điện trên Honda CR-V e:HEV: Tại sao lại tiết kiệm nhiên liệu đến vậy?
- Điểm qua hệ thống Plug-in Hybrid trên xe lai điện: Sự lựa chọn hoàn hảo
- Những điều cần biết khi thuê xe điện đi chơi Tết
- Thưởng thức những bài viết thú vị trong chuyên mục Khám phá
