Khám phá thế giới của tài xế trong giới thượng lưu: Chứng kiến nhiều bí mật, thu nhập cao nhưng cũng không tránh khỏi ‘vấn đề’

Từ những thiếu gia cô gái phá hoại suốt đêm tới những người nổi tiếng trò chơi đủ kiểu, những tài xế trong giới thượng lưu đã trải qua tất cả.

Jayne Amelia Larson trước đây đã làm tài xế cho một trong những người giàu nhất tại Los Angeles, Mỹ. Khi thường xuyên đưa con trai của họ đi khắp nơi, cô đã chứng kiến tất cả mọi thứ: từ cuộc sống hoang dã của họ, thường xuyên tham gia vào trại cai nghiện, quan hệ tình dục với các gái mại dâm chuyển giới, và thậm chí là những cuộc vụng trộm phía sau xe… Nhưng khi đến nhà, con trai họ lại khóc lóc như một đứa trẻ. “Không ai thương tôi. Xin đừng đánh thức bố mẹ tôi. Họ ghét tôi”, Larson kể với The Guardian nói với lòng

“Nhân chứng” cuộc sống của giới thượng lưu

Những trải nghiệm của Larson không phải là điều xa lạ trong giới này. Đằng sau kính của những chiếc xe sang trọng, những người lái xe chứng kiến một thế giới ít người biết đến. Đó là không gian riêng tư của những người giàu có và nổi tiếng, mà có thể chứa đựng rất nhiều điều 'tối tăm'.

Nhiều lái xe khác đã tiết lộ những câu chuyện tương tự. Một lái xe từng phục vụ triệu phú Anh Christopher Moran tiết lộ với tờ Sunday Times rằng có “ít nhất một trăm cô gái hoạt động mại dâm” trong khu vực căn hộ của ông chủ của họ. Tony Heaney, một lái xe khác của Moran trong 25 năm, cũng tiết lộ điều này.

Tài xế trước đây của Harvey Weinstein, người sỡ hữu sức ảnh hưởng lớn trong ngành công nghiệp điện ảnh và đã bị cáo buộc nhiều tội quấy rối tình dục, cũng đã chứng kiến những trường hợp “tình dục không đồng ý hoàn toàn” của ông chủ cũ trong xe.

Lái xe cho những người giàu - công việc nặng lương cao

Lái xe cho những người giàu có và nổi tiếng đương nhiên là một công việc có mức lương hấp dẫn. Theo Irving Scott, một công ty tư vấn nhân sự cho các gia đình giàu có, mức lương trung bình hàng năm cho vị trí lái xe cá nhân cho các giám đốc điều hành và các gia đình siêu giàu ở London dao động từ 35.000 đến 60.000 bảng Anh (tương đương từ 957 triệu đến 1,6 tỷ đồng), chưa kể đến tiền thưởng và các khoản phụ cấp khác.

Tuy nhiên, tài xế cũng phải cam kết trung thành, bảo mật thông tin, quan tâm đến xe và thậm chí còn được yêu cầu thực hiện vai trò như một vệ sĩ.

Nếu chỉ nhìn vào những yêu cầu cơ bản này, nghề này có vẻ như bất kỳ nghề nào khác. Nhưng thực tế không phải vậy.

Ví dụ, tài xế phải sẵn lòng phục vụ suốt 24/7. Một điều này được tiết lộ sau khi Sir Martin Sorrell, cựu CEO của WPP, một tập đoàn quảng cáo lớn ở Anh, bất ngờ sa thải tài xế cá nhân của mình vào tháng 10 năm 2017. Lái xe được yêu cầu đón bà Cristiana Sorrell từ nhà hàng lúc 2 giờ sáng. Anh ta yêu cầu được đổi giờ làm bình thường (7 giờ sáng) vì mệt mỏi, lo sợ sẽ không đủ tỉnh táo để lái xe an toàn sau khi chỉ được ngủ 2-3 giờ. Sau đó, anh ta bị sa thải vào ngày hôm sau.

Larson cũng tiết lộ rằng khi làm lái xe cho các ngôi sao, cô thường phải làm việc liên tục trong suốt 17 tiếng mỗi ngày. Tuy nhiên, điều này vẫn có thể coi là 'thường'. Có những tháng cô phải lái xe cho hoàng gia Saudi Arabia, làm việc 24/7, không có ngày nghỉ, đòi hỏi rất nhiều điều khó khăn. Ví dụ, tìm kiếm 27 lọ kem tẩy lông từ một thương hiệu cụ thể vào buổi tối sau một ngày làm việc kéo dài 12 giờ. Cô đã phải di chuyển khắp Los Angeles để lấy kem nhưng cuối cùng lại bị sa thải vì bị coi là 'chậm chạp'.

“Nhiều ngày không ăn, không ngủ, rối loạn sinh học, mệnh lệnh từng phút, nhưng toàn những công việc vô ích. Họ thích tạo ra nhiều công việc để bạn phải quay như chong chóng không được nghỉ ngơi. Thậm chí những người hầu dịch sai bảo những việc cần làm của họ”, Larson đắng cay chia sẻ.

Trong khi đó, số tiền thưởng chỉ có 1.000 USD, chỉ 1/5 số tiền mà tài xế nam nhận được, mặc dù cô phải làm nhiều việc (và chịu nhiều sự khinh thường) hơn anh ta.

Paul Wheeler (tên đã được thay đổi), một cựu lái xe cho nhiều người nổi tiếng, đã viết cuốn sách Butler on Wheels để tiết lộ cuộc sống của những người làm công việc như ông. Trong đó, ông tiết lộ từng đưa một số tỉ phú đến những bữa tiệc đắt tiền ở những khách sạn xa xỉ nhất ở London. Vợ của những người này đã cố gắng thu thập thông tin từ ông nhưng không thành công.

Paul Wheeler cũng tiết lộ nhiều khách hàng thậm chí còn không chịu tuân thủ những nguyên tắc cơ bản như thắt dây an toàn, mua nhiều đồ Louis Vuitton nhưng thường trốn tránh việc trả tiền xăng...

Ervin Gjoni, CEO của công ty cung cấp dịch vụ lái xe EG Chauffeurs ở Anh, đồng tình. Ông cho biết việc đưa đón hoàng gia từ các quốc gia vùng Vịnh như UAE, Kuwait hoặc Saudi Arabia đòi hỏi rất nhiều, thậm chí danh sách yêu cầu có thể lên đến 50 tiêu chí, từ những yêu cầu nhỏ nhặt nhất, nhưng họ lại thường rất kỹ tính. Mặc dù họ rất giàu có, họ thường chỉ bo thưởng 500 USD cho lái xe đã làm việc 120 giờ trong hai tuần cho họ.

Biết rõ giới hạn và hành động

Trong mọi nghề nghiệp, nhưng đối với việc lái xe cho giới thượng lưu, nguyên tắc này càng cần phải tuân thủ.

Gerold Wunstel, người đã chở các bộ trưởng ở Đức và ngôi sao Hollywood trong suốt 24 năm, cảnh báo: Những người mới vào nghề thường bị mê hoặc bởi việc cảm thấy quan trọng trong giới thượng lưu. Khi những người giàu có mời bạn tham dự các sự kiện như tiệc sinh nhật, hãy từ chối lịch trình đó, vì đối với họ, bạn chỉ là một tài xế.

Đôi khi ông phải chở một doanh nhân giàu có từ Saudi Arabia đi mua cần sa. Ông thẳng thắn từ chối vì lo lắng về sự an toàn. “Tôi xin lỗi vì nguy hiểm này”, Wunstel nói.

Wunstel cũng đã chở các ngôi sao như Bill Murray, George Clooney và Eminem. Ông chia sẻ việc lái xe cho những người nổi tiếng thật phức tạp. Phải sẵn sàng đón họ ngay khi máy bay hạ cánh mà không có bất kỳ khoản tiền thêm nào. Một số người thậm chí không thèm boa cho tài xế.

Do đó, Wunstel rút ra kinh nghiệm rằng việc lái xe cho những người 'bình thường' là tốt nhất, như luật sư hoặc những người buôn bán bất động sản. Họ cũng làm việc nhiều giờ, nhưng có giới hạn cụ thể, ít đòi hỏi ngoài thỏa thuận ban đầu, thường được thưởng thêm.

Với Larson, việc làm tài xế đã thay đổi cách cô hành xử. Quan trọng nhất là cô trở nên thận trọng hơn khi ở trong xe, vì cô biết rằng tài xế sẽ quan sát mọi hành động và lời nói của cô.