Buzz
Nghiên cứu mới từ tạp chí Vi Bilägare (Thuỵ Điển) đã chứng minh rõ ràng và có số liệu, cho thấy việc sử dụng nút bấm vật lý vẫn hiệu quả hơn nhiều so với màn hình cảm ứng trong việc điều khiển các chức năng của xe hơi. Nghiên cứu này sử dụng 11 chiếc xe từ các thương hiệu khác nhau như BMW iX, Tesla Model 3, Dacia Sandero và chiếc Volvo V70 17 năm tuổi.Trong các bài kiểm tra, tài xế được yêu cầu hoàn thành các tác vụ như thay đổi đài radio hoặc điều chỉnh hệ thống điều hòa. Chiếc xe được duy trì ở tốc độ 109 km/h, trong khi các nhà nghiên cứu đo lường thời gian và khoảng cách mà chiếc xe đi được đến khi tài xế hoàn thành các tác vụ. Trước khi bắt đầu thực hiện nhiệm vụ, người điều khiển phương tiện sẽ luôn có thời gian để làm quen với chiếc xe.Kết quả
Không có gì ngạc nhiên khi Volvo là xe dễ điều khiển nhất và giúp tài xế hoàn thành nhiệm vụ nhanh nhất. Xe này chỉ cần 300m để hoàn thành bài test, ít hơn cả MG Marvel R với 1000m - chiếc xe có kết quả thử nghiệm tệ nhất. MG Marvel R là một chiếc SUV điện của Anh Quốc, với hầu hết các chức năng được điều khiển thông qua màn hình cảm ứng cỡ lớn ở trung tâm.Những mẫu xe như BMW iX và Seat Leon tích hợp giữa màn hình và nút bấm có kết quả tương đối ổn, nhưng vẫn cần 900m để hoàn thành bài test. Dacia Sandero và Volvo V40 cũng có kết quả tốt, dù có màn hình cảm ứng nhưng vẫn tích hợp nút bấm vật lý cho một số chức năng cụ thể. Hai dòng xe này hoàn thành bài test với 414m và 417m tương ứng.
Nghiên cứu cũng chỉ ra rằng, những mẫu xe có nút bấm vật lý nhưng không có đèn nền cũng tạo ra nhiều khó khăn cho tài xế khi sử dụng xe. Hiện nay, xu hướng chung của nhiều nhà sản xuất là mở rộng kích thước màn hình cảm ứng trên xe của họ, bắt đầu từ Tesla và sau đó là các hãng khác như Mercedes. Mặc dù xe ngày càng hiện đại mang lại trải nghiệm tốt hơn cho người dùng, nhưng an toàn luôn nên được đặt lên hàng đầu. Chỉ vài trăm mét để thực hiện điều gì đó trong xe cũng có thể khiến tài xế mất tập trung và gây ra những tai nạn thảm khốc.
Theo Jalopnik
