Khi bước vào thị trường Mỹ, VinFast đang nắm giữ một lợi thế mà Tesla chưa từng sở hữu, dù Elon Musk đã cố gắng hết sức nhưng vẫn chưa thể vượt qua.

Trước sức cạnh tranh của VinFast, 'ông trùm' xe điện Tesla đang phải chịu thua trong khía cạnh này.

Theo thông tin mới nhất từ trang web chính thức của Nhà Trắng, việc VinFast đầu tư xây dựng nhà máy trị giá 4 tỷ USD tại Mỹ cùng với sự hỗ trợ từ Ford, GM và Siemens không chỉ giúp tạo ra việc làm mà còn thể hiện quyết tâm của chính phủ Tổng thống Joe Biden trong việc phát triển kinh tế sạch, xây dựng lại chuỗi cung ứng và giảm chi phí cho người tiêu dùng Mỹ.

Không chỉ có vậy, Tổng thống Mỹ Joe Biden còn đăng tải lời chúc mừng đối với VinFast trên tài khoản Twitter chính thức của mình:

'Hôm nay, VinFast công bố sẽ xây dựng nhà máy sản xuất xe điện và pin tại North Carolina với tổng vốn đầu tư lên tới 4 tỷ USD, tạo ra 7.000 việc làm. Đây là một ví dụ tiêu biểu cho chiến lược kinh tế của chúng ta đang mang lại hiệu quả'.

Đây thực sự là một tin vui đối với VinFast, một cái tên mới trong thị trường xe điện. Đáng chú ý hơn nữa, việc được Tổng thống Mỹ cá nhân nhắc đến là điều mà 'ông trùm' Tesla chưa từng đạt được.

Dường như không hợp lý nhưng điều này thực sự là sự thật. Các phương tiện truyền thông Mỹ đã nhiều lần bàn luận về 'mối quan hệ phức tạp' giữa Nhà Trắng và Elon Musk cũng như Tesla.

Chính Elon Musk, tỷ phú tạo ra Tesla, đã công khai thừa nhận rằng Tổng thống Joe Biden đã coi thường công ty sản xuất xe điện của ông và chỉ tập trung nhiều hơn vào các hãng sản xuất ô tô truyền thống. 'Việc có một mối quan hệ tiêu cực là không hoàn toàn không đúng. Ông Biden đã rõ ràng coi thường Tesla và thông báo sai lệch với công chúng rằng GM đang dẫn đầu ngành công nghiệp ô tô điện, trong khi thực tế Tesla đã sản xuất hơn 300.000 chiếc xe điện trong quý trước và GM chỉ sản xuất 26 chiếc', Musk chia sẻ trong email gửi tới tờ CNBC.

Trong năm 2021, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã tổ chức một cuộc họp tại Nhà Trắng để thảo luận về mục tiêu xe điện của ông. Cuộc họp đã có sự tham gia của các CEO từ các hãng xe hơi hàng đầu thế giới như GM, Ford và Stellantis - hãng vừa mới hình thành từ việc sáp nhập Fiat Chrysler và PSA vào đầu năm nay. Tuy nhiên, Elon Musk - CEO của Tesla, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới - không được mời tham gia.

Ngay sau đó, Musk đã chia sẻ quan điểm của mình thông qua một tweet duy nhất: 'Đúng vậy, khá là lạ khi Tesla không được mời'.

CNN đã đưa ra đánh giá rằng, có khả năng lớn lý do mà Musk không được mời đến cuộc họp là do: Liên đoàn Công nhân Ô tô Mỹ (UAW) cũng tham dự cuộc họp này. UAW đại diện cho công nhân tại GM, Ford và Stellantis, nhưng lại gặp khó khăn trong việc tổ chức lực lượng lao động tại nhà máy của Tesla ở Fremont, California.

Thư ký Nhà Trắng Jen Psaki đã được hỏi về việc Tesla không tham dự cuộc họp và cô trả lời rằng: 'Chúng tôi luôn hoan nghênh mọi nỗ lực từ tất cả các nhà sản xuất ô tô để nhận ra tiềm năng của xe điện trong tương lai và ủng hộ việc đạt được mục tiêu của Tổng thống. Tesla chắc chắn là một trong số đó. Tôi tin rằng đây không phải là lần cuối cùng chúng ta thảo luận về xe điện và tôi hy vọng rằng trong những cuộc họp tương lai như vậy, chúng ta sẽ chào đón thêm nhiều công ty khác nữa'.

Khi được hỏi về việc Tesla không tham gia vì không có liên đoàn lao động, Psaki trả lời: 'Có 3 hãng xe lớn tham gia UAW nên bạn có thể tự trả lời câu hỏi của mình'.

Vào đầu tháng 3, trong thông điệp của mình về đầu tư vào xe điện, Tổng thống Biden không đề cập đến Tesla và Elon Musk. Musk bày tỏ sự bất bình bằng cách nói 'Không có ai quan tâm đến thông điệp của Tổng thống' và tweet rằng 'Tesla đã tạo ra hơn 50.000 việc làm tại Mỹ trong ngành công nghiệp sản xuất xe điện và đầu tư gấp đôi so với GM và Ford cộng lại'.

CNBC cho rằng, mặc dù là hãng xe điện lớn nhất thế giới, nhưng Elon Musk và Tesla dường như trở nên vô hình đối với Biden và chính phủ Mỹ.

Một nguồn tin tiết lộ rằng, Tổng thống Biden và các quan chức cấp cao của Nhà Trắng đã quyết định không mời Musk tham gia bất kỳ cuộc họp nào với các CEO cấp cao trong thời gian tới.

Trước đây, Musk từng ca ngợi Tổng thống trên Twitter. Tuy nhiên, gần đây, vào cuối tháng 1 sau khi Biden gặp Mary Barra - CEO của General Motors và Jim Farley - CEO của Ford Motor trong một cuộc họp ngắn với các nhà lãnh đạo khác để thảo luận về sáng kiến 'Xây dựng lại tốt hơn', Musk đã tweet và gọi Biden là 'một con rối'.

Theo nhiều nguồn tin, sau hậu trường, thái độ của Tổng thống và đồng nghiệp trở nên nghiêm trọng hơn đối với những phê phán từ phía Musk.

Theo một người quen biết trong các cuộc thảo luận, các cố vấn của Biden đã từ chối mời Musk tham dự các sự kiện trong ngành vì họ lo ngại ông giám đốc thẳng thắn sẽ nói điều gì đó có thể làm tổng thống hoặc chính quyền cảm thấy bối rối.