Buzz
Việc chim lao vào động cơ máy bay vẫn là vấn đề phổ biến trong ngành hàng không, được gọi là 'bird strike'.
Trong ngành hàng không, chim lao vào động cơ máy bay là điều không hiếm. Hiện tượng này được gọi là 'bird strike' và gây thiệt hại hàng năm lên đến 1,2 tỉ USD cho ngành hàng không Mỹ.
Thiệt hại lớn nhất từ 'bird strike' là do các chuyến bay bị trễ hoặc hủy vì sân bay quá nhiều chim. Hư hỏng máy bay do chim chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng số thiệt hại này.
Nếu chim lao vào động cơ máy bay, chúng sẽ bị nghiền nát. Động cơ máy bay thường không bị hư vì một con chim, nhưng nếu có quá nhiều chim, động cơ có thể bị hư hại.
Mặc dù có chim vào động cơ, máy bay vẫn có thể bay bằng một động cơ.
Rủi ro tai nạn do chim lao vào động cơ máy bay rất thấp. Từ năm 1990 đến 2015, có hơn 160.000 trường hợp 'bird strike' nhưng chỉ có khoảng 0,025% gây ra tai nạn (khoảng 40 trường hợp).
Mặc dù tỉ lệ tai nạn do 'bird strike' rất thấp, ngành hàng không luôn cố gắng giảm thiểu sự cố này. Trước khi máy bay cất cánh hoặc hạ cánh, các xe với loa công suất lớn được sử dụng để đuổi chim ra khỏi sân bay.
Ngành hàng không luôn coi trọng việc phòng ngừa hơn là điều trị. Giữ khoảng cách an toàn giữa máy bay và chim là rất quan trọng, đặc biệt vào mùa di cư từ tháng 7 đến tháng 10 khi bird strike thường xảy ra nhiều.
Có thể sẽ hiệu quả hơn nếu chim biết tránh những 'chim sắt' khổng lồ ấy càng xa càng tốt, đặc biệt là vào mùa di cư.
