Buzz
Túi khí sẽ hoạt động khi va chạm vượt quá mức cho phép. Đó là lý do tại sao nhiều khi xảy ra va chạm mạnh nhưng túi khí vẫn giữ nguyên tư thế.
Mục tiêu của tính năng an toàn là bảo vệ người sử dụng ô tô. Công nghệ an toàn ô tô được chia thành hai loại: an toàn chủ động và bị động. An toàn chủ động hỗ trợ phòng tránh tai nạn như phanh chủ động. An toàn bị động không ngăn chặn tai nạn nhưng giảm thiểu thiệt hại sau tai nạn, như khung xe, dây đai an toàn, túi khí...
Túi khí là một phần của hệ thống an toàn bị động. Nó được kích hoạt khi xảy ra va chạm đe dọa an toàn của người ngồi trong xe. Tuy nhiên, không phải lúc nào túi khí cũng hoạt động. Nhiều khi tính mạng của người ngồi trong xe bị đe dọa nhưng túi khí không hoạt động. Điều này không có nghĩa rằng túi khí không hiệu quả. Nếu va chạm không đủ mạnh hoặc không đủ điều kiện kích hoạt, túi khí sẽ không hoạt động. Các trường hợp như sau:
Khi nào túi khí trước hoạt động?
Khi nào túi khí không hoạt động?
Thường thì, túi khí trên xe ô tô sẽ bung khi có va chạm phía trước trong phạm vi của hai mũi tên đỏ trên hình vẽ. Nhưng điều kiện đủ ở đây là lực va chạm phải đủ mạnh. Nếu va chạm nhẹ, dây đai an toàn sẽ bảo vệ người sử dụng và túi khí sẽ không bung.
Khi đâm vào tường cố định, túi khí nhất định sẽ bung
Đâm thẳng vào tường cố định, dù chỉ có vận tốc khoảng 25 km/h, túi khí sẽ nhanh chóng bung ra. Trong tình huống này, người trên xe sẽ di chuyển về phía trước theo quán tính. Dây an toàn giữ chặt cơ thể, túi khí bung ra để ngăn cản cơ thể không va chạm với kính lái.
Nếu người trên xe không thắt dây an toàn, khi xe đâm vào tường với vận tốc 48 km/h, người đó sẽ di chuyển về phía bảng đồng hồ và kính lái với một lực tương đương như rơi từ tầng 3 của một nhà cao tầng.
Theo những người có kinh nghiệm lái xe, túi khí có thể bung khi có va chạm mạnh ở bên trái hoặc bên phải với góc va chạm khoảng 30 độ. Tuy nhiên, nếu lực va chạm không đủ mạnh, túi khí sẽ không bung do dây đai an toàn đủ mạnh để giữ cơ thể người trong xe.
Túi khí bung phụ thuộc vào nhiều yếu tố, nhưng quan trọng nhất là sự thay đổi gia tốc. Đó là lý do một số va chạm không trực tiếp cũng khiến túi khí bung ra. Ví dụ, khi bánh xe rơi vào hố sâu hoặc va chạm mạnh với các chướng ngại vật như vỉa hè cao, gờ cao giảm tốc, thì gia tốc xe thay đổi đột ngột.
Khi nào túi khí không bung?
Khá thường gặp khi xe đâm vào cột điện, gốc cây mà túi khí không bung. Thực tế, những tình huống như vậy có xác suất bung túi khí rất thấp. Ví dụ, khi va chạm xảy ra trực tiếp với cột điện, gốc cây gần khung xe, lực đã được hấp thụ nên không đủ để kích hoạt túi khí.
Túi khí ít khi bung khi nào?
Xe bị đâm từ phía sau, lật vòng hoặc rúc gầm xe tải... là những tình huống ít khi kích hoạt được túi khí.
Khi xe lật và lộn, dây đai an toàn và khung xe đều phát huy tác dụng lớn trong việc bảo vệ người ngồi bên trong. Trong trường hợp này, việc túi khí bung hay không cũng không còn quan trọng.
Có không ít vụ tai nạn khiến xe lật xuống ruộng, túi khí bung ra. Có thể đây là do va chạm trực diện từ phía trước và có đủ điều kiện để túi khí bung trước khi xe lật.
Trường hợp xe lọt gầm xe phía trước ở tốc độ thấp, sẽ làm móp thân xe và túi khí không bung.
Khi xe bị đâm ở phần đuôi, quán tính không khiến người ngồi bên trong lao về phía trước, do đó túi khí không có cơ hội kích hoạt.
Tại sao một số vụ va chạm khiến đầu xe hỏng nặng nhưng túi khí vẫn không bung?
Theo Honda, các bộ phận ở thân xe có thể hấp thụ lực va chạm, nên nhiều khi xe hỏng nặng túi khí vẫn không bung. Dù hỏng nặng nhưng nếu túi khí không cần bung hoặc không cần thiết, nó vẫn không kích hoạt.
Những điều cần biết về túi khí
Túi khí là thiết bị bảo vệ an toàn nhưng cũng có thể trở thành vũ khí do tốc độ bung nhanh (300 km/h) và lực nổ mạnh. Do đó, để túi khí phát huy hiệu quả tốt nhất, người ngồi trên xe cần thắt dây an toàn. Người ngồi phía trước cần đẩy ghế ra xa bảng điều khiển.
Lưu ý, không để vật nặng, vật sắc nhọn ở không gian giữa người và túi khí. Ví dụ, khi lái xe không nên cùng lúc ngậm tẩu thuốc, kẹo mút... Tài xế cần nhớ không gắn thêm bất cứ vật gì lên nắp túi khí (nơi có chữ SRS Airbag).
(Hình ảnh: vnexpress.net)
