Khi những chiếc xe độc đáo đang trở thành điều ‘bình thường mới’

(Tổ Quốc) - Ngược lại với việc cố gắng duy trì sự độc đáo của mình, nhiều hãng xe đang tận dụng các tính năng và thiết kế độc đáo để thu hút sự chú ý của người dùng trẻ.

Thị trường đang chứng kiến một sự thay đổi mạnh mẽ với các phiên bản xe mới ra mắt, từ những mẫu xe có hình dáng khác biệt đến chiến lược tiếp thị dựa trên tính năng nổi bật mà không ai mong đợi.

Bây giờ, khi suy nghĩ về việc mua một chiếc xe mới, nhiều người nhận ra rằng quyết định này không còn giống như trước đây.

Nói chung, các mẫu xe đã trở nên đặc biệt hơn về mặt tổng thể. Dù một số hãng xe đã từng ra mắt các phiên bản độc đáo từ nhiều năm trước, nhưng chúng thường chỉ xuất hiện và biến mất nhanh chóng. Nhưng hiện nay, chúng đang tràn ngập với một mức độ đáng kinh ngạc. Lí do đơn giản là làn sóng điện đã thay đổi các tính năng truyền thống mà các hãng xe lâu năm thường dựa vào để quảng bá sản phẩm. Bây giờ, các công ty đang liều lĩnh đổi mới một cách nhanh chóng và mạnh mẽ.

Nếu phải chọn một thương hiệu để đại diện cho những khoảnh khắc kỳ lạ này, đó chắc chắn là Hyundai. Hyundai cùng các thương hiệu con như Kia và Genesis, đã vượt qua ranh giới của 'thiết kế đẹp' trong một thập kỷ qua. Nhưng ngược lại, xe họ giờ đây càng trở nên độc đáo và hấp dẫn hơn. Hãy nhìn vào đèn pha của Hyundai Sonata, với dải chrome chạy từ cản trước đến trụ A. Đây thực sự là một thiết kế táo bạo, đặc biệt khi nó xuất hiện trên một chiếc xe phổ thông.

Tuy nhiên, với mẫu xe điện Ioniq 5, Hyundai đã hoàn toàn thay đổi ngôn ngữ thiết kế của mình. Đây là một chiếc xe có vẻ ngoài lôi cuốn và khá kỳ lạ khi di chuyển trên đường. Và điều này không dừng lại ở đó, Ioniq 6 tiếp tục làm mới tất cả các đặc trưng thiết kế của Ioniq 5, tạo ra một sản phẩm hoàn toàn mới và khác biệt so với những gì Hyundai đã từng thực hiện.

Sự độc đáo của Genesis được thể hiện rõ trong mẫu crossover điện đầu tiên của họ - GV60 - với thiết kế cần số giống như một quả cầu pha lê và cách thức hoạt động mới lạ. Đây là một ví dụ rõ ràng về sự thay đổi thiết kế, mang lại sự ngạc nhiên và thích thú cho người dùng.

Trước đây, bạn sẽ mong đợi những điều như vậy từ các công ty mới nổi. Nhưng bây giờ, các tên tuổi lớn trong ngành cũng không ngần ngại tham gia vào trò chơi mới. Mercedes-Benz đang sản xuất một chiếc SUV có thể nhảy một mình.

Hệ thống treo E-Active Body Control cho phép người lái tự điều khiển hệ thống treo khí nén trên xe. Nó tinh chỉnh hệ thống treo ở từng bánh xe riêng lẻ để cải thiện chất lượng lái xe. Tính năng này ban đầu được thiết kế để cải thiện khả năng vận hành trên cát và bùn. Nhưng cuối cùng, nó thu hút sự chú ý của mọi người khi đỗ xe bên hồ Tây hoặc quay video TikTok.

Mercedes đang tạo ra sự sốc với các mẫu thiết kế nội thất ngày càng ấn tượng, cùng với rất nhiều lựa chọn trang trí phức tạp, được thực hiện bằng bảng màu LED Technicolor. Dường như chúng quá sặc sỡ với một số người, nhưng lại hứa hẹn thu hút một thế hệ khách hàng mới, và đó chính là điều Mercedes mong đợi.

Ford cũng gây bất ngờ với mẫu Mustang mới, với tính năng phanh tay điện hỗ trợ drift. Điều này thực sự kỳ lạ, khi bạn có thể sử dụng một cần điều khiển để xe của bạn trượt như một tay đua drift. Việc một thương hiệu truyền thống như Ford thêm một tính năng chỉ để làm cho việc trượt xe dễ dàng hơn có vẻ không phải là điều bình thường.

Còn Hummer? GMC Hummer EV, chiếc siêu bán tải, hiện có hệ thống lái bốn bánh với tính năng CrabWalk, cho phép người dùng điều khiển xe di chuyển theo đường chéo với cả hai bánh trước và sau quay về cùng một hướng.

Và còn Rivian R1T, một chiếc bán tải điện khác, có một chiếc bếp di động trượt ra từ một bên xe. Đều là các chi tiết quảng cáo, nhưng chúng đều làm cho trải nghiệm sử dụng xe trở nên thú vị và hấp dẫn hơn.

Tại sao tất cả những điều này lại xảy ra? Tại sao các thương hiệu xe hơi, từ truyền thống đến mới nổi, đều đang cố gắng thu hút người tiêu dùng bằng các cách ngày càng độc đáo? Bởi vì thời đại của xe điện đang đến.

Nhiều thương hiệu đưa ra cam kết về điện khí hóa, hầu hết đều có kế hoạch cụ thể cho việc chuyển đổi sang pin điện. Đây chính là chìa khóa. Vì thế cũng đặt ra câu hỏi làm thế nào để các thương hiệu tạo ra sự khác biệt trong một thế giới mà tiếng ồn khí thải chỉ còn là âm thanh số được thêm vào, và hiệu suất tăng tốc không còn là mục tiêu quan trọng do tất cả xe đều đạt tới mức độ tốc độ tối đa không cần thiết.

Đọc thêm trên TheVerge