Khi Xe Điện Nổi Lên, Động Cơ Xăng Dầu Ngày Càng Hoàn Thiện

Như một nơi sau một nơi đưa ra những động thái cấm xe chạy bằng xăng dầu trong vài thập kỷ tới - Na Uy, Hà Lan, Anh, Ấn Độ, Trung Quốc, California, Paris - trở nên khó khăn hơn và khó khăn hơn để phủ nhận rằng tương lai là điện. Và động cơ đốt nội bộ đã đưa động cơ toàn cầu đi lại suốt hơn một thế kỷ sẽ sớm thở phải hơi cuối cùng của không khí mà nó đã ô nhiễm.

Tuy nhiên, xe điện vẫn chưa sẵn sàng cho sự chuyển giao như vậy. Trong khi Tesla gặp khó khăn trong việc xây dựng mô hình thị trường hàng loạt Model 3, toàn bộ ngành công nghiệp ô tô đều đang nói lên một trận đấu lớn về sự tấn công của pin, nhưng hầu hết sẽ không bắt đầu tung ra các mô hình số lượng lớn trong vài năm tới. Tại Hoa Kỳ, xe điện vẫn chiếm ít hơn 1% doanh số bán xe mới. Con đường đến 100% sẽ là một con đường dài, và động cơ sẽ không nhượng bộ mảnh đất đó mà không có một cuộc chiến đấu.

Trong 133 năm kể từ khi Karl Benz đặt một động cơ bốn kỳ vào chiếc ba bánh của mình vào năm 1885, các kỹ sư trên khắp thế giới đã tham gia vào một cuộc chiến không ngừng để nén thêm năng lượng từ ít nhiên liệu hơn. Nhà máy năng lượng dưới nắp ca-pô của một chiếc ô tô hiện đại có hệ thống phun nhiên liệu, thường là nhiều hơn một bơi turbo, điều khiển van biến thiên, bộ chuyển đổi xúc tác, và một bộ não điện tử để giám sát tất cả. Đây là những máy móc phức tạp, linh hoạt và có thể mở rộng sử dụng sức mạnh của những vụ nổ nhỏ, hàng ngàn lần mỗi giây. Chúng đưa ra năng lượng cho ô tô, xe tải, tàu hỏa, tàu thủy, máy làm sạch lá, và nhiều hơn nữa. Và chúng ngày càng hoàn thiện hơn.

"Động cơ đốt nội bộ có thể chưa đến giữa tuổi," nói Don Hillebrand, người đứng đầu nghiên cứu vận tải tại Argonne National Laboratory ở Illinois. Tại các phòng thí nghiệm như của ông, các nhà nghiên cứu đang làm việc để làm cho ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel trở nên sạch sẽ và hiệu quả nhất có thể. Họ tập trung vào ba lĩnh vực: kiểm soát máy tính, vật liệu, và xử lý nhiên liệu và không khí. Vì vậy, chúng tôi đã đến Argonne để xem công việc mà Hillebrand nói có thể mang lại cải tiến 50% về hiệu quả nhiên liệu.

Nhưng như đã được biết, thậm chí nếu tương lai là điện, thì chưa đến lúc đó.

Tiến Hóa Động Cơ

• Bên trong sứ mệnh của Ford để xây dựng một loại động cơ siêu xe mới
• Làm thế nào ý tưởng 70 tuổi có thể làm cho động cơ xăng trở nên hiệu quả hơn nhiều
• Một quạt nhỏ khắc phục vấn đề lớn nhất của turbocharger