Trong bài viết này, tờ Bloomberg đã phân tích khả năng mà Apple sẽ sản xuất xe điện, bao gồm tự lắp ráp, thuê gia công như iPhone và hợp tác với một hãng xe. Phương án khả thi nhất hiện tại - trong lúc có nhiều tin đồn về việc các hãng xe rút lui khỏi hợp tác - đó là thuê gia công, với hai cái tên tiềm năng là Foxconn và Magna.Tin đồn về việc Apple hợp tác với Hyundai - Kia từng xuất hiện nhưng không có thoả thuận nào được đạt được. Tuy nhiên, nếu Apple chọn hướng này, họ sẽ đảm nhiệm thiết kế phần mềm tự lái, nội thất và ngoại thất, cùng với các công nghệ khác, trong khi sản xuất và lắp ráp cuối cùng sẽ do Hyundai - Kia, hoặc bất kỳ hãng xe nào khác nếu họ đồng ý hợp tác. Đối với các hãng xe, đây là quyết định khó khăn vì họ sẽ mất đi thương hiệu và rơi vào tình thế sản xuất cho đối thủ.
Một quản lý cấp cao ở Apple và Tesla đã ví von về tình hình này giống như việc Apple yêu cầu Samsung sản xuất iPhone cho mình. Apple thường muốn kiểm soát tất cả và các hãng xe thường tránh hợp tác với đối thủ mạnh như vậy.
Mặc dù Apple có nhiều sản phẩm phần cứng, nhưng chúng không tự sản xuất, mà đều do đối tác như Foxconn, Luxshare, Pegatron… đảm nhiệm. Quyết định này là một bước đi khôn ngoan, giúp giảm chi phí và tập trung vào những lĩnh vực quan trọng như thiết kế và phát triển sản phẩm.

Nhìn vào biểu đồ, chúng ta thấy Apple tạo ra lợi nhuận lớn và tối ưu hóa hiệu suất kinh doanh so với các hãng xe và các doanh nghiệp điều hành nhà máy. Ferrari là một ngoại lệ do họ là thương hiệu xa xỉ và khó sản xuất số lượng lớn.
Tesla, công ty xe điện đang rất thành công, cũng tự xây dựng và điều hành nhà máy của mình. Họ đã đầu tư nhiều tỷ USD vào đó và mới đây mới bắt đầu có lãi. Năm ngoái, công ty này báo cáo lãi 700 triệu USD, trong khi Apple là hơn 60 tỷ USD.
Phương án cuối cùng là thuê một đơn vị gia công để sản xuất xe ô tô, tương tự như cách họ đang làm với iPhone. Foxconn hiện đã có mối quan hệ mật thiết với Apple khi là đơn vị gia công chính cho iPhone, và Foxconn cũng đang mở rộng vào thị trường xe hơi khi tháng trước họ đã dành được hợp đồng lắp ráp xe điện cho Fisker. Còn với Magna, họ có kinh nghiệm trong việc lắp ráp xe hơi hơn khi đang là đối tác lắp ráp các mẫu xe cho những thương hiệu lớn như BMW, Daimler AG hay Jaguar Land Rover.
Nguồn: Bloomberg
