Buzz
Người giao hàng tên Zhang bắt đầu làm từ 6:20 sáng đến 10:53 tối, hoàn thành 65 đơn hàng và chỉ có 10 phút để ăn.
Zhang, một shipper ở miền Trung Trung Quốc, được mệnh danh là “người chăm chỉ nhất” vì làm việc 17 tiếng/ngày, hoàn thành 4 đơn hàng/giờ và chỉ ăn một bữa mỗi ngày.
Lịch làm việc dày đặc này được trích từ báo cáo dịch tễ của huyện Định Tương, tỉnh Sơn Tây, Trung Quốc. Zhang đã tiếp xúc gần với bệnh nhân COVID-19 nên phải báo cáo lại mọi hoạt động di chuyển của mình.
Vào ngày 2/11, shipper họ Zhang bắt đầu làm lúc 6:20 sáng và kết thúc lúc 10:53 tối, hoàn thành 65 đơn hàng, chỉ có 10 phút để ăn cơm và nhanh chóng thực hiện xét nghiệm COVID-19 trong ngày, theo Red Star News.
Zhang, người đang trải qua 1 tuần cách ly, cho biết ngày mệt mỏi đó chỉ là một trong những ngày “bình thường” sau 3 năm làm nghề giao hàng.
“Tôi không có thời gian ăn vì muốn giao nhiều đơn để kiếm thêm tiền. Nếu ăn trưa, tôi lãng phí một giờ. Khách hàng muốn nhận hàng nhanh nhưng tôi không thể đáp ứng kịp,” anh nói thêm.
Theo SCMP, Zhang chỉ kiếm được 0,48 USD (gần 12 nghìn đồng) cho mỗi đơn giao hàng. Mỗi tháng, anh giao khoảng 1.500 đơn hàng. Chia sẻ với Red Star News, shipper này cho biết vừa cưới vợ và sắp làm cha.
“Tôi hy vọng có thể kiếm thêm tiền để mua sữa cho con. Tôi không muốn bố mẹ phải làm việc vất vả nữa”, anh bày tỏ.
Theo quản lý của Zhang, trong số 40 nhân viên giao hàng, Zhang thuộc top 4 người có năng suất cao nhất.
“Mỗi nhân viên giao hàng của chúng tôi xử lý 60-70 đơn mỗi ngày. Việc Zhang quá bận rộn để ăn là bình thường”, quản lý cho biết và nói thêm rằng hiệu suất giao hàng của Zhang đã giúp anh nổi tiếng trên mạng xã hội.
“Nghe tin này mà tôi muốn khóc. Đây là cuộc sống của người ở đáy xã hội,” một người dùng Weibo chia sẻ. “Nhưng anh ơi, nhớ ăn cơm đều đặn, tránh đau dạ dày. Anh có vợ và con rồi, nên giữ gìn sức khỏe nhé.”
Shipper Trung Quốc chịu nhiều áp lực từ công việc. Họ có thể bị phạt nếu không giao hàng đúng hạn hoặc nếu khách hàng khiếu nại. Đôi lúc, shipper còn bị lạm dụng bởi khách hàng.
Không chỉ chịu áp lực công việc, shipper còn đối mặt với nhiều rủi ro khi làm ca đêm và sáng sớm.
Tháng 7 vừa qua, một video lan truyền tại đại lục cho thấy một khách hàng ở Sơn Đông không cho nhân viên giao đồ ăn sử dụng thang máy, thậm chí ném mì nóng vào người shipper.
'Cô không xứng đáng dùng thang máy, hãy đi thang bộ đi,' vị khách nói. Đoạn video lan truyền đã khiến cư dân mạng phẫn nộ trước sự bất lịch sự của khách hàng.
Theo nghiên cứu của Tạp chí An toàn Lao động Trung Quốc, 84% shipper làm việc hơn 10 tiếng/ngày. Trung bình, shipper ở Bắc Kinh làm việc 11,4 tiếng/ngày, đối mặt nhiều vấn đề sức khỏe do làm việc quá sức.
Shipper chịu áp lực từ công việc, đối mặt nhiều rủi ro khi làm ca đêm hoặc sáng sớm. Việc lái xe vượt đèn đỏ hoặc đi ngược chiều để tăng năng suất là thường xuyên. Một số lái mới còn vừa lái vừa xem định vị, dễ gặp tai nạn.
Theo báo SCMP
