Khoang nghỉ của phi công trên các chuyến bay dài: Sự tiện nghi không thua kém các khoang hạng nhất!

Phi công cần được nghỉ ngơi đầy đủ để duy trì sức khỏe trong quá trình phục vụ chuyến bay.

Với sự phát triển của các vlogger hàng không và ngành du lịch hồi sinh sau đại dịch, video khám phá các khoang hạng nhất 'sang chảnh' trên các hãng hàng không hàng đầu trở nên phổ biến hơn bao giờ hết.

Trong khi khoang hạng nhất có thể trở thành trải nghiệm dễ dàng (thậm chí chỉ cần tiền hoặc xem qua vlog), khoang nghỉ của phi công lại là một đặc quyền không dễ tiếp cận cho hành khách.

Các khoang nghỉ này là điều bí ẩn nhất trên mỗi chuyến bay thương mại vì tính bảo mật và sự cấm đoán cho hành khách.

Thực tế, phi công không điều khiển máy bay suốt chuyến bay. Trọng tâm công việc của họ là cất cánh, hạ cánh và theo dõi hoạt động của máy bay trong quá trình bay ổn định. Do đó, trên các chuyến bay dài, họ có thời gian nghỉ ngơi khá dài.

Tuy nhiên, vì vẫn đang trong giờ làm việc, họ phải tuân theo quy định hàng không về thời gian nghỉ ngơi. Nhiều hãng hàng không đầu tư khá nhiều để tạo điều kiện thuận lợi cho phi công trong thời gian nghỉ ngơi của họ.

Trên các máy bay phản lực thân rộng, các khoang nghỉ của phi hành đoàn (gọi là CRC) cho tiếp viên hàng không và phi công thường được ẩn sau cánh cửa khóa và không thể tiếp cận. Các khoang này thường nằm ở trên hoặc dưới khoang hành khách và cần một cầu thang để vào.

Thường có các giường tầng giống như ở các khách sạn nhỏ của Nhật Bản. Rèm cách âm trên mỗi giường giúp chặn ánh sáng và tiếng ồn. Hầu hết các khoang đều có đèn đọc sách, lỗ thông hơi và hệ thống giải trí để phi hành đoàn thư giãn trong giờ nghỉ.

Tương tự như khoang hành khách, khoang nghỉ của phi hành đoàn cũng có nhiều sự khác biệt giữa các hãng và loại máy bay.

Bên cạnh đó, khoang lái có các tiện ích như khay đựng ly hoặc điện thoại khẩn cấp. Khoang này không được sử dụng khi cất cánh và hạ cánh - khi phi công cần tập trung cao độ.

Không chỉ phi công, các tiếp viên cũng có khoang ngủ riêng, từ rộng rãi...