Buzz
Apple đã đề xuất hợp tác với Tập đoàn LG và họ đã bắt đầu thành lập một nhóm làm việc nội bộ để chuẩn bị cho mọi hoạt động hợp tác trong tương lai.
Tập đoàn LG của Hàn Quốc – một tập đoàn kinh doanh đa ngành từ điện tử tiêu dùng đến pin cho ô tô điện – sẽ trở thành đối tác lý tưởng cho Apple trong bối cảnh hãng đang tìm kiếm đối tác sản xuất chiếc xe ô tô thông minh, thân thiện môi trường của mình.
“Apple sẽ cần bắt đầu xây dựng chuỗi cung ứng riêng cho xe điện của họ vào năm tới nếu họ dự định phát hành chiếc xe ô tô đầu tiên vào năm 2026”, theo đánh giá của Kim Dong-Won – một chuyên gia tại KB Securities. Tháng này, Bloomberg có bài viết nói rằng Apple đang thu hẹp kế hoạch về xe tự lái của mình và đẩy lùi ngày ra mắt xe ô tô khoảng 1 năm.
Có khả năng cao Apple sẽ “hợp tác với Tập đoàn LG vì công ty Hàn Quốc đã có sẵn dây chuyền sản xuất các linh kiện cho xe điện”, Kim nói.
Bình luận của chuyên gia KB Securities theo sau một bài báo địa phương vào thứ 5 cho biết Apple đã đề xuất hợp tác với Tập đoàn LG và họ đã bắt đầu thành lập một nhóm làm việc nội bộ để chuẩn bị cho mọi hoạt động hợp tác trong tương lai. Nhóm này bao gồm cả nhân viên từ nhà sản xuất pin LG Energy Solution, nhà sản xuất linh kiện ô tô LG Electronics và nhà sản xuất camera LG Innotek.
Trong thực tế, đã có những tin đồn trước đó về việc liệu Apple có đang xem xét cơ hội hợp tác với LG không. Trong năm 2021, LG Electronics đã thiết lập một liên doanh với Magna International của Canada để phát triển linh kiện cho xe điện, trong khi LG Energy Solution cung cấp pin cho Tesla và GM. LG Innotek và LG Display cũng là nhà cung cấp cho iPhone của Apple.
Tập đoàn Hàn Quốc đang nỗ lực trở thành “nhà cung cấp giải pháp toàn diện cho xe điện” bằng cách cung cấp đa dạng linh kiện. Kim cũng nói thêm rằng Apple đang kế hoạch không chỉ bán xe điện mà còn cả dịch vụ đăng ký và nền tảng.
“Sự kỳ vọng vào việc Apple phát triển xe điện đang tăng lên do tốc độ chậm lại của thị trường smartphone. Trong trường hợp đó, LG Energy, LG Electronics, LG Innotek và LG Display sẽ hưởng lợi từ đó”.
KẾ HOẠCH ẤP Ủ 10 NĂM
Khi Apple bắt đầu mơ ước về việc xây dựng chiếc xe vào đầu những năm 2010, việc tự lái không phải là mục tiêu hàng đầu. Công ty tập trung hơn vào việc cạnh tranh với Detroit và Tesla trong thiết kế, công nghệ pin, phần cứng, phần mềm và vật liệu.
Tuy nhiên, sau vài năm phát triển, lãnh đạo của Apple đã quyết định rằng chiếc xe không cần phải có những điểm khác biệt rõ ràng để đáng được ra mắt. Chuyển đổi sang tự lái: Apple nhanh chóng tập trung vào việc giới thiệu chiếc xe hoàn toàn tự lái mà không cần pedal hoặc tay lái.
Tham vọng đó nhanh chóng gây tổn thương cho Apple, dẫn đến việc quản lý rời bỏ, sa thải nhân viên và khởi động lại dự án.
Và những thách thức khác vẫn đang đặt ra. Apple đã trì hoãn kế hoạch tung ra một chiếc xe hoàn toàn tự lái. Thay vào đó, họ đang phát triển một chiếc xe điện truyền thống hơn với pedal và tay lái. Mặc dù vẫn có tính năng tự động, nhưng nó sẽ có ảnh hưởng đến việc lái xe trên cao tốc.
Một chiếc Apple Car vẫn có thể khác biệt so với các đối thủ với những tính năng đặc biệt và liên kết với các sản phẩm khác của công ty. Khả năng tự lái sẽ ngày càng được cải thiện và mở rộng sang các khu vực mới. Điều quan trọng là, công ty không còn chờ đợi đến khi có thể đạt được cấp độ 5 – cấp độ tự lái cao nhất trong ngành ô tô.
Lĩnh vực sản phẩm chính tiếp theo của Apple không thể thay đổi thị trường theo cách mà iPod, iPhone và iPad đã làm. Tuy nhiên, có lẽ Apple sẽ không bị rơi vào tình trạng lấp lửng như trước.
Apple đã hoãn việc tung ra một chiếc xe mới cho đến năm 2016 khi họ bỏ ý định về công nghệ tự lái. Như đã nói, kế hoạch của Apple với xe điện đã trải qua nhiều thay đổi cơ bản khác: từ xe hoàn toàn tự lái sang một chiếc xe truyền thống hơn.
Sau nhiều năm làm việc với dự án xe hoàn toàn tự động nhưng không thể thực hiện được trong vài thập kỷ, Apple đã quyết định thay đổi. Ngoài những điều chỉnh cơ bản, công ty cũng đã trì hoãn kế hoạch ra mắt đến năm 2026 và hiện đang hướng tới việc bán xe cho người tiêu dùng với mức giá dưới 100.000 USD/chiếc.
