Được xác định là thị trường quan trọng nhất của Tesla, không có gì ngạc nhiên khi các mẫu xe điện của Elon Musk được bán ở đây với giá rẻ nhất trên toàn thế giới, thậm chí còn rẻ hơn cả ở Mỹ.
Tesla Model Y đã tạo nên cơn sốt trên thị trường khi nằm trong danh sách 5 mẫu xe bán chạy nhất trong năm và là mẫu xe điện duy nhất trong danh sách này. Hơn 500.000 chiếc đã được bán ra trên toàn thế giới trong vòng 9 tháng. Tuy nhiên, giá của chiếc xe này có thể khác nhau tùy thuộc vào nơi bạn sống.

Trung Quốc là nơi tốt nhất để mua Tesla Model Y. Sau khi giảm giá tháng trước, Model Y hiện có giá khoảng 40.500 USD, rẻ hơn rất nhiều so với giá hơn 65.000 USD tại Mỹ. Tuy nhiên, người dùng ở Singapore không may mắn bằng cách nào khi phải trả 103.800 USD để sở hữu một chiếc Model Y, cao nhất trên thế giới. Đáng chú ý, giá này chưa bao gồm các loại phí, có thể làm tăng gấp đôi giá xe.
“Giá xe thường cao hơn ở một số quốc gia như Singapore, Israel do thuế, phí và chi phí đăng ký cao hơn so với Trung Quốc và châu Âu”, Seth Foldstein - quản lý quỹ chiến lược của Morningstar Research Services nói. Nguyên nhân là nguồn cung, nhu cầu và mức độ cạnh tranh của thị trường.
Cụ thể, việc mua một chiếc Tesla tại Singapore có thể tương đương với việc mua một căn hộ. Singapore muốn hạn chế số lượng phương tiện trên đường, vì vậy người mua phải tham gia đấu giá 2 lần mỗi tháng để có thể sở hữu một chiếc xe trong 10 năm. Với một chiếc Tesla, giá đấu giá đã lên đến 116.577 USD, tương đương giá của một chiếc Model Y tại đó.


So sánh giá của Tesla Model Y ở các thị trường trên thế giới.
Tuy nhiên, tại Trung Quốc - thị trường lớn nhất và cạnh tranh nhất thế giới trong lĩnh vực xe điện, hoàn toàn ngược lại. Sự nổi lên của các nhà sản xuất nội địa như BYD, Nio đã tạo ra một cuộc cạnh tranh dữ dội với Tesla, với việc liên tục tung ra các mẫu xe mới và chương trình khuyến mãi để chiếm lĩnh thị trường.
Theo Hiệp hội ô tô Trung Quốc, các hãng sản xuất xe nội địa đã chiếm đến 80% lượng xe điện bán ra tại Trung Quốc trong 7 tháng đầu năm.
Để cạnh tranh, Tesla đã phải áp dụng một loạt chiến lược tiếp thị, bao gồm cả việc giảm giá xe vào tháng 10. Họ thậm chí còn quảng cáo trên các kênh truyền hình địa phương, một chiến lược chưa từng thấy trước đây.
Những biện pháp này được áp dụng trong bối cảnh doanh số xe bắt đầu giảm tại Trung Quốc. Thời gian chờ để nhận xe cũng đã giảm xuống còn 1 tuần, so với 22 tuần vào đầu năm - một dấu hiệu rõ ràng cho thấy lượng đặt hàng đã giảm đi.
