Kia - động lực mới của doanh số cho THACO tại Việt Nam

Trước đây, Mazda từng là thương hiệu mang lại doanh số cao nhất cho THACO trong nhiều năm, nhưng gần đây đã để cho Kia trở thành ngôi sao sáng.

Kể từ đầu năm đến hết tháng 5, Kia đã bán được tổng cộng 31.986 xe, trong khi Mazda chỉ đạt 17.524 chiếc. Hai thương hiệu được phân phối bởi THACO đã tạo ra sự chuyển biến bất ngờ trong thị trường xe hơi Việt Nam trong vài năm qua. Điều này cũng chứng tỏ sức mạnh ngày càng tăng của xe Hàn tại thị trường này.

'Sự thay đổi của gió'

Trong nhiều năm tại Việt Nam, Kia không có nhiều mẫu xe nổi bật về doanh số trong phân khúc. Các mẫu xe của hãng vẫn duy trì ổn định và đóng góp vào thị phần của Hàn Quốc.

Mặc dù Kia Cerato (hiện đã đổi tên thành K3) đã đóng góp nhiều cho doanh số của Kia trước đó, nhưng sedan cỡ C này một mình vẫn chưa đủ để Kia vượt qua Mazda. Mazda, với hai mẫu xe chủ lực là Mazda3 và CX-5, vẫn chiếm phần lớn trong doanh số xe của mình.

'Gió đổi chiều' khi Kia ra mắt Seltos vào năm 2020, đồng thời Cerato ngày càng củng cố vị thế của mình trong phân khúc sedan cỡ C. Vào cuối năm 2020, Kia đã vượt qua Mazda sau nhiều năm để trở thành thương hiệu xe con bán chạy nhất của THACO, với doanh số đạt 39.180 chiếc.

Từ sự chênh lệch khoảng 7.000 xe trong năm 2020, Kia đã nhanh chóng tạo ra khoảng cách lớn hơn so với Mazda vào năm 2021, với sự chênh lệch lên đến 18.246 chiếc. Năm 2021 cũng là năm mà Kia bán được nhiều ôtô nhất trong khoảng một thập kỷ qua, với doanh số hơn 45.500 xe.

Kể từ đầu năm đến hết tháng 5-2022, Kia đã bán ra gần 32.000 xe trên thị trường, trong khi Mazda chỉ đạt 17.524 chiếc. Nếu tiếp tục duy trì đà tăng trưởng hiện tại, có thể Kia sẽ đạt được một kỷ lục mới về doanh số xe bán.

Ngoài ra, Kia cùng Hyundai đã thể hiện sự thích ứng của họ với thị trường Việt Nam. Hai thương hiệu xe Hàn Quốc này đã xóa bỏ những nghi ngại về chất lượng và đã được người tiêu dùng đánh giá cao.

Từ đầu năm, Kia chỉ đứng sau Toyota và Hyundai với doanh số lần lượt là 37.906 xe và 32.119 xe. Các thương hiệu Nhật Bản như Honda, Mazda, Mitsubishi đều có doanh số thấp hơn.

Từ vai trò của Mazda tại THACO, Kia đã tự nâng cao để chiếm thị phần lớn hơn với các sản phẩm phù hợp với nhu cầu thị trường. Dải sản phẩm hiện tại của Kia có nhiều mẫu xe gây ấn tượng trên thị trường.

Xe gầm cao là điểm mạnh của Kia.

Giữa tháng 6, Kia giới thiệu sản phẩm mới nhất của mình, Sportage, nằm trong phân khúc CUV cỡ C, điều này điền vào khoảng trống trong danh mục sản phẩm của họ. Sportage quay trở lại với sự mới mẻ và thu hút sự chú ý của cộng đồng. Điều này dễ hiểu trong bối cảnh nhu cầu về các dòng xe gầm cao đô thị tăng mạnh tại Việt Nam và trên thế giới. Trước đó, Kia đã có loạt xe gầm cao đô thị khác gây sốt trên thị trường.

Kể từ khi ra mắt tại Việt Nam, Seltos đã trở thành một hiện tượng trên thị trường. Nhắm đúng vào phân khúc có nhu cầu cao, chiếc CUV này đã thành công từ khi ra mắt cho đến nay. Doanh số tính đến hết tháng 5-2022, Seltos đã bán được 7.194 chiếc, nằm trong nhóm xe bán chạy nhất trên thị trường.

Trong phân khúc B, Sonet đã tạo ra sự sốt sắng khi lượng đơn đặt hàng vượt quá khả năng sản xuất. Tính đến từ đầu năm, Sonet đã bán được hơn 4.000 chiếc và vẫn còn nhiều khách hàng đang chờ nhận xe.

Sorento, mặc dù khiêm tốn hơn một chút, đã đạt doanh số hơn 2.000 chiếc từ đầu năm và nằm trong số các mẫu xe có doanh số khả quan trên thị trường. Dù thuộc phân khúc SUV cỡ D, Sorento vẫn chưa thể cạnh tranh được với Hyundai Santa Fe và Toyota Fortuner.

Sự trở lại của Sportage đã thu hút sự quan tâm từ dư luận nhưng chưa đạt được doanh số cụ thể. Trong khi đó, Carnival cũng là một trường hợp tạo ra cơn sốt với phiên bản mới. Doanh số từ đầu năm của dòng xe này đã vượt qua con số 5.000 chiếc và vẫn đang khan hàng tại các đại lý.

Trong khi đó, Kia K3 đã duy trì sự ổn định trong phân khúc sedan cỡ C suốt hơn 3 năm qua. Trong thời điểm người dùng quan tâm nhiều hơn đến các mẫu xe gầm cao, Kia K3 là một trong những sedan hàng đầu với doanh số gần 7.000 chiếc.

Nếu nhìn vào dải sản phẩm hiện tại, có thể thấy rõ ràng rằng Kia đã vượt mặt Mazda sau một thời gian dài phải đối mặt với sự cạnh tranh. Mazda vẫn dựa vào CX-5 và Mazda3, nhưng cả hai dòng xe này đều phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ cùng phân khúc. Mặc dù Mazda cũng có chiến lược với các dòng xe gầm cao, nhưng các sản phẩm SUV/CUV của họ vẫn chưa đạt được thành công kinh doanh như mong đợi.

Thành công của Kia phản ánh phần nào sự linh hoạt trong việc đáp ứng những thay đổi trong thị trường. Không thể khẳng định rằng xe của Kia có chất lượng tốt hơn Mazda, nhưng kết quả kinh doanh hiện tại đã thể hiện sự khác biệt. Với việc giới thiệu Sportage vào dải sản phẩm gần đây, Kia có thể sẽ ghi nhận được sự tăng trưởng đáng kể trong phần còn lại của năm nay.