Buzz
Gần đây, KIA đã ra mắt phiên bản mới của dòng xe thành thị nhỏ gọn Picanto 2021 cho thị trường châu Âu với nhiều nâng cấp đáng chú ý. KIA Picanto được phân phối tại Việt Nam dưới cái tên 'KIA New Morning' hoặc một số người gọi thân mật là “KIA buổi sáng”, hihi… 😃
Ngoài thiết kế ngoại thất độc đáo, dòng xe thế hệ mới này còn được trang bị động cơ tiên tiến và các tính năng an toàn hiện đại. Hãng xe Hàn Quốc sẽ cung cấp gói bảo hành lên đến 7 năm hoặc 160.000 km đầu tiên, tuỳ thuộc vào điều kiện nào đến trước. Dự kiến KIA Picanto 2021 sẽ có mặt trên thị trường từ quý III năm nay.Thiết kế ngoại thất độc đáo, trẻ trung & phong cách
Tại thị trường châu Âu, Kia Picanto 2021 sẽ ra mắt ba phiên bản gồm Standard, X-Line và GT-Line. Cả ba phiên bản đều có những đặc điểm riêng về thiết kế, chủ yếu tập trung vào phần cản trước và cản sau xe. Điểm đặc biệt nổi bật nhất ở phần đầu xe chính là bộ đèn pha Bi Xenon cao cấp, kết hợp với 4 bóng LED chạy ban ngày bên trong. Bộ đèn này tạo nên một vẻ ngoài mạnh mẽ và hiện đại hơn so với thế hệ trước. Lưới tản nhiệt mặt trước của xe cũng được giảm độ cao, hòa quyện với hai cụm đèn pha, tạo nên một tổng thể liền mạch.
Lưới tản nhiệt to và được viền bằng crom sáng, tạo ra ấn tượng của một chiếc xe vững chãi. Ở hai phiên bản thể thao, lưới tản nhiệt còn được nhấn mạnh bằng một đường kẻ thể thao ở giữa: màu đỏ trên phiên bản GT-Line và màu Crom trên phiên bản X-Line. Những chi tiết này còn được tích hợp trên thân xe và phần đuôi, tạo ra một phong cách thiết kế hoàn hảo.
Các phiên bản Kia Picanto 2021 có điểm nhấn độc đáo ở thiết kế cản xe. Cản trước của phiên bản tiêu chuẩn vẫn giữ nguyên vẻ đẹp của thế hệ trước, với lưới tản nhiệt dưới hình tròn to và đèn gầm hiện đại được viền crom vuông vức. Mặt trước xe mang lại cảm giác đơn giản nhưng vẫn rất trẻ trung & hiện đại.
Phiên bản X-Line được thiết kế theo phong cách SUV sang trọng, với ốp cản kim loại lớn và đèn gầm màu đen tạo nên vẻ mạnh mẽ và lớn mắt như một chiếc SUV thực thụ. Trong khi đó, phiên bản GT-Line mang tính thể thao với thiết kế mặt trước sắc nét và động cơ mạnh mẽ. Hai hốc gió sâu và lưới tản nhiệt đầy góc cạnh thể hiện rõ ý đồ của một chiếc xe tốc độ.
Ở phần đuôi xe, cụm đèn hậu được tinh chỉnh với phong cách hiện đại. Cấu trúc hình chữ C vẫn được giữ nguyên nhưng đèn hậu được làm to hơn và có nhiều đường nét góc cạnh hơn. Cản sau xe cũng được thiết kế riêng biệt cho từng phiên bản: Standard, X-Line và GT-Line.
Các phiên bản Kia Picanto 2021 đều có điểm nhấn riêng ở thiết kế cản xe. Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị hai tấm phản quang gầm nằm trong hai hốc nhỏ trên cản sau, tương tự như hai hốc gió giả gắn đèn gầm ở cản trước. Ở phiên bản X-Line, hai tấm phản quang dẹp được gắn thấp ở ốp cản hợp kim kích thước lớn. Xe còn được tích hợp thêm hai hốc giả ống xả, tương tự như các mẫu SUV hiện tại. Ở phiên bản GT-Line, ngôn ngữ thiết kế thể thao được áp dụng triệt để trên mặt sau xe. Hai tấm phản quang dẹp gắn liền với hốc gió cùng với ốp cản sau mang phong cách xe đua trở thành điểm nhấn quan trọng, tạo cá tính riêng cho chiếc xe.
Nội thất được nâng cấp và tích hợp công nghệ UVO Connect thế hệ thứ II
Nội thất của Kia Picanto 2021 được kết hợp giữa công nghệ và Mytour. Không gian nội thất xe được hoàn thiện một cách tỉ mỉ. Bảng điều khiển được làm mới lại với ốp kim loại kéo dài cùng với hai cửa gió điều hòa hình tròn độc đáo ở hai bên. Các nút bấm được sắp xếp gọn gàng bên dưới cửa gió trung tâm. Phía trên là màn hình AVN 8inch lớn hơn, có khả năng kết nối bluetooth cùng lúc hai thiết bị, đàm thoại rảnh tay và lướt internet. Ngoài ra, một màn hình kỹ thuật số 4.2inch độ phân giải cao còn được tích hợp bên trong đồng hồ taplo để hiển thị thông số xe.
Tùy phiên bản mà nội thất xe sẽ được bọc vải đen hoặc da tổng hợp với các điểm nhấn bạc kim loại hoặc đen bóng. Các chi tiết được hoàn thiện bằng những chất liệu mềm mại, mang đến cảm giác sang trọng cho người sử dụng.
Động cơ được cải thiện hiệu suất, giảm lượng khí thải
Kia Picanto 2021 được trang bị hai tùy chọn động cơ xăng nâng cấp có khả năng tối đa hiệu suất vận hành, giảm lượng khí thải CO2 so với thế hệ trước, bao gồm động cơ tăng áp T-Gdi 1.0L phun xăng trực tiếp có công suất 98 mã lực và động cơ hút khí tự nhiên 1.0L công suất 66 mã lực. Động cơ tăng áp T-Gdi 1.0L được trang bị hệ thống phun nhiên liệu cao áp mới hiệu quả hơn.
Trong khi đó, động cơ hút khí tự nhiên 1.0L sử dụng công nghệ phun xăng 2 cổng thay thế cho hệ thống phun xăng đa điểm trên thế hệ cũ. Thời gian phun, thời gian van nạp và hệ thống tuần hoàn không khí được cải thiện, giúp tối ưu hiệu suất đốt cháy nhiên liệu. Cả hai phiên bản trang bị hệ thống quản lý nhiệt ITMS mới, có khả năng thay đổi các đặc tính làm mát động cơ dựa trên điểm vận hành.
Đáng chú ý, Picanto 2021 là mẫu xe đầu tiên được trang bị hộp số tay tự động AMT mới nhất của KIA. Hộp số tay tự động AMT là một hộp số sàn 5 cấp được tích hợp bộ truyền động ly hợp có thể tự động điều khiển ly hợp và sang số. AMT là giải pháp tiết kiệm chi phí cho những anh em thích sự tiện lợi, dễ sử dụng của hộp số tự động nhưng vẫn đảm bảo tính năng tiết kiệm nhiên liệu của hộp số sàn.
Trang bị hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến
Kia Picanto hoàn toàn mới được trang bị tới 7 túi khí trên khắp cabin, bao gồm cả túi khí đầu gối người lái. Ngoài ra, tùy vào thị trường mà xe còn được tích hợp các móc treo ghế trẻ em ISOFIX.
Xe được trang bị hệ thống hỗ trợ người lái ADAS mới nhất bao gồm: hỗ trợ tránh va chạm điểm mù BCA, hỗ trợ giữ làn LKA, cảnh bảo tập trung lái xe DAW và hỗ trợ theo dõi làn đường LFA. Riêng các phiên bản cao cấp còn được trang bị tính năng hỗ trợ tránh va chạm FCA và phát hiện xe và người đi bộ.
Các tính năng an toàn chủ động đáng chú ý trên Kia Picanto 2021 gồm:
- Hỗ trợ tự động phanh khi lùi (RCCA): cảnh báo và tự động dừng xe nếu phát hiện xe khác đang tiếp cận từ bên trái hoặc bên phải khi lùi ra khỏi chỗ đậu.
- Tín hiệu dừng khẩn cấp (ESS): tự động nhấp nháy đèn cảnh báo nguy hiểm để thông báo cho xe phía sau nếu lái xe phải phanh gấp.
- Hỗ trợ khởi động trên dốc (HAC): điều chỉnh phanh để đảm bảo xe di chuyển mượt mà khi bắt đầu từ một độ dốc.
- Hệ thống quản lý ổn định thân xe (VSM)
- Hệ thống phân phối xoắn xoay mô-men (Torque Vectoring)
- Hệ thống kiểm soát phanh trong cua (CBC)
- Hỗ trợ ổn định thân xe trên đường thẳng (SLS)
Bạn thấy phiên bản 'Buổi Sáng' Châu Âu này thế nào? 😃
Theo
