Kích thước pin càng lớn thì xe càng nặng: Nghiên cứu từ Mỹ chỉ ra 'hành trình tối ưu’ cho người mua

Nhiều hãng xe điện đang nỗ lực sản xuất loại pin có khả năng chạy được quãng đường xa, nhưng nghiên cứu từ Mỹ đã chỉ ra xu hướng mới trong tương lai cho người tiêu dùng.

Pin được xem như là “trái tim” của xe điện. Vì vậy, việc sản xuất và tối ưu hóa pin là ưu tiên hàng đầu của nhiều hãng xe điện trên toàn thế giới.

Khi xe điện ngày càng phổ biến, nhu cầu sử dụng cũng tăng cao, nhiều người dùng lo lắng về quãng đường mỗi lần sạc. Do đó, các nhà sản xuất cũng bắt đầu áp dụng thêm nhiều pin hơn cho xe. Tuy nhiên, rõ ràng là kích thước pin càng lớn thì xe càng nặng, và giá cả cũng tăng lên.

Một nghiên cứu mới từ Đại học Delaware (Mỹ) cho thấy rằng, trong nhiều trường hợp, lựa chọn các mẫu xe nhỏ gọn với quãng đường ngắn hơn mới là phương án tối ưu cho việc sử dụng xe điện.

Xe điện không cần phải đi xa quá nhiều

Sau khi khảo sát thói quen của 333 tài xế sử dụng các loại xe động cơ đốt trong khu vực Atlanta (tiểu bang Georgia) trong một năm, các nhà nghiên cứu so sánh nhu cầu di chuyển của họ với quãng đường mỗi lần sạc của các mẫu xe điện hiện có trên thị trường.

Các nhà nghiên cứu cũng phân tích thị trường dựa trên mô hình chuyến đi của mỗi tài xế. Kết quả, họ nhận thấy 37,9% tài xế có thể sử dụng một chiếc xe điện có thể đi được 230 km mỗi lần sạc mà không cần phải thay đổi thói quen. Hơn 33% tài xế trong số họ cũng không cần phải đi xa hơn hoặc dừng lại ngoài kế hoạch để sạc pin tại nhà hoặc các điểm sạc công cộng.

Sự kết hợp giữa pin và hệ thống sạc của xe điện sẽ giảm chi phí nạp lại năng lượng.

Khi ra mắt các mẫu xe điện mới, một trong những yếu tố quan trọng được nhấn mạnh là quãng đường mỗi lần sạc. Tuy nhiên, nghiên cứu lại chỉ ra điều ngược lại.

Ngược lại, theo nghiên cứu, xe điện nhỏ cũng có giá rẻ và dễ sản xuất hơn. Đặc biệt, việc sản xuất xe điện nhỏ không chỉ giảm lượng carbon trong quá trình tạo điện mà còn tiết kiệm hơn khi sử dụng, giúp nhiều người có thể sở hữu xe điện.

Nghiên cứu cũng chỉ ra rằng ít pin cũng làm cho xe điện trở nên an toàn hơn khi di chuyển trên đường, vì xe nhẹ hơn sẽ gây ra ít thiệt hại hơn. Trong khi đó, để chuẩn bị cho các mẫu xe có pin lớn từ các hãng, Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc Mỹ (IIHS) phải đảm bảo rằng thiết bị thử nghiệm va chạm của họ có thể xử lý khối lượng xe lớn hơn.

Dĩ nhiên, xe điện có thể đi xa hơn sẽ hữu ích cho những tài xế thường xuyên di chuyển xuyên quốc gia. Tuy nhiên, chỉ có một số ít tài xế như vậy trong cuộc khảo sát. Theo nhóm nghiên cứu, nếu phải di chuyển quãng đường dài thì thuê một chiếc xe sẽ là lựa chọn kinh tế hơn.

Xu hướng mua xe điện mới

Xe điện cỡ nhỏ không phải là lựa chọn cho tất cả mọi người. Tuy nhiên, nếu bạn thường xuyên lái qua một số bang ở Mỹ, một chiếc xe điện siêu nhỏ không phù hợp. Nhưng đối với những người sống ở khu vực đông dân cư hoặc lái xe chỉ vài chục km mỗi ngày, một chiếc xe điện nhỏ có thể làm được điều đó, giúp tiết kiệm tiền, năng lượng...

Theo báo Electrek, hầu hết các dòng xe điện nhỏ có thể đi được ít nhất 48 km mỗi lần sạc, mặc dù có một số mẫu có thể đi gấp đôi hoặc ba lần. Bộ Giao thông Vận tải Mỹ cho biết, hơn 50% các chuyến đi hàng ngày bằng phương tiện cá nhân ở Mỹ là dưới 5 km. Điều này có nghĩa là các mẫu xe điện nặng (với pin lớn) và có khả năng đi được 480 km mỗi lần sạc là không cần thiết.

Vì vậy, một chiếc xe điện nhỏ có tốc độ 40 km/h và có thể đi được khoảng 64 km mỗi lần sạc là đủ cho các chuyến đi ngắn trong thành phố hàng ngày. Mặc dù Mỹ thường ưa chuộng các mẫu xe lớn, nhưng theo các chuyên gia, các mẫu xe điện nhỏ nhất phổ biến nhất ở Trung Quốc và sau đó là châu Âu.

Tuy nhiên, xu hướng này dần lan rộng ra các nước khác trên thế giới, đặc biệt trong bối cảnh tăng cường giao thông và hạn chế không gian lưu thông. Rõ ràng, một chiếc xe nhỏ gọn, tiết kiệm năng lượng, giá rẻ và phù hợp với nhu cầu di chuyển hàng ngày sẽ là yếu tố quan trọng nhất khi người tiêu dùng chọn mua xe.

Bài viết tham khảo từ: Energies, Electrek, Edfenergy