Buzz
Một trong những việc cần thiết cho việc bảo dưỡng xe ô tô là kiểm tra và điều chỉnh góc lắp bánh xe, đặc biệt là góc camber, góc caster và góc Toe. Việc này cần được thực hiện sau mỗi 10.000km hoặc ít nhất là sau mỗi 30.000km. Với thời gian sử dụng, bánh xe sẽ mất đi sự cân chỉnh ban đầu của nhà sản xuất, làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành và độ bám đường.Góc Toe - Độ Chụm
Hãy tưởng tượng như 2 bánh xe là hai bàn chân của xe, nhìn từ trên xuống, góc đặt của bánh xe tương tự như cách mà hai bàn chân của bạn đặt trên mặt đất. Nếu hai gót chân gần nhau hơn so với hai mũi chân, thì đó là góc đặt âm, và ngược lại là dương. Nếu hai bánh xe chạy song song, góc đặt sẽ là 0. Nếu góc này không đúng, xe có thể bị rung nhẹ hoặc cân chỉnh không đều dẫn đến mòn bánh xe không đồng đều. Kiểm tra và cân chỉnh góc đặt bánh xe mỗi 30.000km để đảm bảo xe luôn hoạt động tốt.Góc Caster
Góc Caster là góc giữa trục lái và bánh xe nhìn từ phía trước. Nếu góc này là 0, trục lái vuông góc với bánh xe. Nếu trục lái hướng về người lái, góc là dương, ngược lại là âm. Góc này ảnh hưởng đến việc điều khiển và an toàn khi lái xe, cũng như khả năng quay đầu của xe.Góc Camber
Góc Camber là góc làm cho bánh xe nghiêng vào hoặc ra khỏi xe khi nhìn từ phía sau lên phía trước. Điều này thường là nguyên nhân gây ra việc mòn không đều của bánh xe. Việc cân chỉnh góc Camber theo thông số của nhà sản xuất là quan trọng, giúp đảm bảo an toàn và tuổi thọ của bánh xe.
Cân chỉnh góc đặt bánh xe giúp tăng khả năng bám đường, cảm giác lái êm ái và an toàn, cũng như tối ưu hóa tuổi thọ của bộ lốp và hệ thống treo. Chi phí cho việc này thường khoảng 600.000đ và cần được thực hiện mỗi 30.000km. Đây cũng là dịp để quan tâm đến hệ thống mâm vỏ nếu đã sử dụng lâu.Cân chỉnh góc Camber, Caster, và TOE như thế nào
Trước đây, cân chỉnh góc đặt bánh xe thường phải làm bằng tay, sử dụng kỹ thuật cân bằng dây và lái thử thực tế. Nhưng hiện nay, có sẵn các máy móc kỹ thuật chính xác, tiết kiệm thời gian hơn. Một trong những máy phổ biến là máy cân chỉnh của Hunter.
Trước khi đưa xe vào máy Hunter, các bước ban đầu bao gồm vệ sinh sạch bụi đất và các vật cứng bám trên bánh xe. Sau đó, thực hiện cân bằng động cho từng bánh xe và gắn cảm biến ở 4 bánh xe lên cầu của máy Hunter.
Mỗi chiếc xe sẽ được điều chỉnh theo Profile riêng của loại xe, được chia sẻ bởi nhà sản xuất với Hunter.
Cân chỉnh góc đặt bánh xe hiện đại thường được thực hiện bằng máy móc, tuy nhiên việc chỉnh lại hoàn toàn thủ công vẫn cần sự canh chỉnh kỹ lưỡng từ kỹ thuật viên. Chi phí cho dịch vụ này thường khoảng 600.000đ.Nếu bạn muốn biết thêm về hệ thống máy cân chỉnh, thì các máy của Hunter là lựa chọn phổ biến. Mỗi loại máy Hunter phân biệt bằng màu sắc và có hệ thống phần mềm hỗ trợ cân chỉnh. Dòng xe BMW và Mercedes-Benz thường được ưu ái với các Profile và tài liệu hướng dẫn sẵn có.
