Buzz
Lớn lên là tốt, và theo triết lý đó, KTM vừa thêm vào dòng Duke của mình một chiếc xe với dung tích động cơ lớn hơn: 990 Duke. Xây dựng trên nền tảng của 790 Duke và 890 Duke, phiên bản 990 thừa hưởng những điểm mạnh từ những người tiền nhiệm như trọng lượng nhẹ và hiệu suất 'sắc bén', cùng với nhiều cải tiến để phù hợp với động cơ mạnh mẽ hơn, kể cả khung sườn mới, gắp mới và công nghệ điện tử. 990 Duke cũng có diện mạo mới, theo mô tả của KTM là có 'tỷ lệ lớn hơn' (larger proportions).'Sắc bén hơn' luôn là từ ngữ mà KTM sử dụng khi ra mắt các mẫu Duke mới, và với 990 Duke cũng không phải là ngoại lệ. KTM khẳng định rằng mẫu xe này là mẫu naked tầm trung 'nhẹ nhàng nhất, sắc bén nhất, và có hiệu suất cao nhất từng được sản xuất tại nhà máy chính của KTM.Động cơ và Hệ thống Điện tử Mạnh Mẽ
990 Duke tự hào sở hữu động cơ xi lanh đôi song song 947cc, được KTM công bố là động cơ đôi gọn nhất trong phân khúc naked tầm trung. Với công suất lên đến 123 mã lực và mô-men xoắn 103 Nm, động cơ này được thiết kế với cấu hình trục cam chất lượng cao và thời gian mở van kéo dài, giúp cải thiện cảm giác lái do khối lượng quay tăng lên. Hệ thống ống xả bằng thép không gỉ cũng hoàn toàn mới.
Bộ khung Thép Vững Chắc
KTM đã đổi mới bộ khung thép cho 990 Duke, vững chắc hơn để nhận được nhiều phản hồi tích cực khi di chuyển. Cụ thể, độ cứng dọc tăng 8% và độ cứng xoắn tăng 5%. Để tăng cường sự ổn định, gắp được đặt bên trong khu vực cốt gắp. Một điều đáng ngạc nhiên là độ cứng của gắp được giảm 35% để tăng cường độ bám và giảm sốc từ mặt đường. Gắp cũng nhẹ hơn 1,5 kg nhờ vào công nghệ đúc trọng lực mới.
Bảng chảng ba trước và sau là nhôm đúc, giữ cặp phuộc trước WP Apex 43mm với khả năng điều chỉnh độ nén và độ hồi được tách biệt. Việc điều chỉnh phuộc cũng trở nên đơn giản hơn chỉ với 5 mức điều chỉnh trên mỗi cánh phuộc. Ở phía sau, phuộc WP Apex với bình khí sử dụng lò xo nhẹ hơn để tăng cường độ phản hồi và sự thoải mái. Phuộc sau có thể điều chỉnh về tải trọng và độ đàn hồi (5 mức).Phong cách Độc Đáo
Thiết kế của 990 Duke đậm chất 'bén' với những đường cắt góc cạnh bao phủ toàn bộ chiếc xe. Triết lý thiết kế của KTM luôn nhấn mạnh rằng, đường cắt càng 'bén', thì đẹp và tinh tế hơn, và điều này được thể hiện rõ qua đèn LED mới. Bình xăng dung tích lớn 15 lít, tư thế ngồi thẳng lưng vẫn được giữ nguyên như trên các mẫu Duke khác, nhưng KTM đã điều chỉnh yên xe để người lái có tư thế hơi nghiêng về phía trước một chút. Yên sau cũng được nâng lên 2cm để người ngồi sau có thể quan sát phía trước tốt hơn. Ghi đông có thể điều chỉnh với 4 vị trí.
Giá và Thời gian Giao hàng
Hiện tại, giá của KTM 990 Duke vẫn chưa được công bố. Dự kiến xe sẽ sẵn sàng giao vào tháng 12.Thư viện hình ảnh
Quá sắc sảo!
Những chi tiết nhỏ này chỉ là những điều nhỏ bé trên chiếc 990 Duke.
Góc cạnh và quý phái hơn.
Phối màu Đen Kim Loại (Black Metallic) tinh tế.
