Buzz
Duke 390 phiên bản 2024 của KTM là thế hệ thứ 3 của dòng xe này, với ngoại hình có nhiều cải tiến và đặc biệt là sự nâng cấp đáng kể ở động cơ và khung sườn xe. Duke 390 ra đời lần đầu vào năm 2013 và cho đến năm 2017 đã trải qua một bước nâng cấp lớn, lấy cảm hứng từ dòng xe Super Duke 1290.Từ năm 2017 đến nay, các phiên bản không có nhiều sự khác biệt về mặt ngoại hình, cho đến khi phiên bản 2024 được ra mắt với những nâng cấp đáng kể. Ngoài Duke 390, cả hai phiên bản 125 và 250 cũng đã được nâng cấp.Bố cục và Thiết kế
Phiên bản 390 được phân biệt với các bản khác bằng hệ thống đèn của bản 390 có thêm dải định vị ở cả phần viền 2 bên của đèn. Được sắp xếp cẩn thận, năm nay KTM đã dành sự quan tâm đặc biệt cho toàn bộ dòng sản phẩm thay vì tập trung quá nhiều vào Duke 390 như các thế hệ trước. Xe có trục cơ sở dài hơn, tạo cảm giác thân xe trở nên đầy đặn hơn, không còn khoảng trống như trước.
Yên xe cũng là một chi tiết đã trải qua sự thay đổi, với đệm dày hơn để tăng sự êm ái và cấu trúc hẹp hơn để ngồi thoải mái hơn. Chiều cao yên mặc định là 820 mm và có thể giảm xuống 800 mm khi cần. Thêm vào đó, một điểm khác biệt nữa là mâm xe đã được nâng cấp thành mâm 5 chấu. Hệ thống ống xả mới của Duke cũng được tái thiết kế, đặt gọn gàng dưới thân xe thay vì đi dọc theo thân máy, giúp giảm hiện tượng nóng chân so với các phiên bản trước.Công Nghệ và An Toàn
Tất cả các phiên bản Duke mới đều được trang bị màn hình TFT 5 inch, điều này khiến cho những người yêu thích dòng xe 125 hoặc 250 cảm thấy hứng thú, bởi vì ở thế hệ trước, chỉ có Duke 390 mới được trang bị tính năng này. Màn hình trên xe cũng được thiết kế mới và thiết kế này được thừa hưởng từ dòng Super Duke 1290. Bên cạnh sự khác biệt về khung viền, đồ họa hiển thị bên trong cũng đã được cải tiến.
Duke 390 mới được trang bị phanh trước với 4 piston và cấu trúc đĩa phanh đã được thay đổi để nâng cao hiệu suất phanh. Đồng thời, phanh sau cũng đã được nâng cấp lên 2 piston thay vì 1 như trước đây.Cấu Trúc Khung và Động Cơ
Dòng xe KTM Duke 125, 250 và 390 phiên bản 2024 đều sử dụng khung sườn mắt cáo, nhưng khác biệt ở phần khung phụ là từ việc sử dụng thép chuyển sang nhôm đúc, giống như các dòng cao cấp hơn như Duke 790/890 hoặc Superduke R 1290. KTM khẳng định cấu trúc khung mới sẽ giúp thân xe vững chắc hơn khi vận hành ở tốc độ cao hoặc khi vào cua gấp.
Ngoài ra, việc thay đổi cấu trúc khung chính cũng mở ra không gian cho KTM để điều chỉnh các thành phần liên quan đến động cơ, như làm cho hộp gió lớn hơn và tinh chỉnh thiết kế của bộ chuyển đổi xúc tác. Xe được trang bị phuộc trước WP 43 mm có thể điều chỉnh, tính năng này đã được áp dụng trước đó trên RC 390 phiên bản mới nhất. Phuộc sau cũng là loại lò xo trụ đơn có thể điều chỉnh được trước tải.
Về hiệu suất, Duke 390 mới trang bị động cơ dung tích 398,7 cc thay vì 373,2 cc như trước đây. Động cơ này có công suất tối đa 44 mã lực và mô-men xoắn cực đại 39 Nm. Trong khi đó, động cơ 249cc trên phiên bản 250 sản sinh gần 31 mã lực và mô-men xoắn tối đa 25 Nm. Cuối cùng, phiên bản 125cc có động cơ 124,9cc với công suất 15 mã lực và mô-men xoắn cực đại 11,6 Nm.
https://www.ktm.com/vi/models/naked-bike/2024-ktm-390-duke.html
https://www.ktm.com/vi/models/naked-bike/2024-ktm-250-duke.html
https://www.ktm.com/vi/models/naked-bike/2024-ktm-125-duke.html
