Kỹ Thuật Lớn Đằng Sau Sự Kiện Big Air Của Olympic Snowboarding

Một quả nhảy với tỷ lệ chính xác của ramp phóng cho sự kiện big air của môn trượt tuyết, sự kiện sẽ lần đầu tiên xuất hiện tại Olympic ở Pyeongchang, không tồn tại tự nhiên. Nó phải được xây dựng. Vì vậy, ít hơn mười lần mỗi năm, tại các địa điểm từ sân bóng đến bãi đỗ xe, các đội ngũ kỹ sư, nhà cung cấp đá, người làm tuyết, người vận hành cần cẩu, người đặt cọc lên, người đặt cọc xuống, nhà thiết kế giàn giáo—bạn đã hiểu rồi—đều thực hiện chính xác điều đó. Và tại Thế vận hội Mùa Đông năm nay, từ ngày 19—24 tháng 2, những vận động viên trượt tuyết từ khắp nơi trên thế giới sẽ ném mình từ một trong những ramp big air lớn nhất từng được tưởng tượng.

"Những dự án điên rồ—tôi thích chúng," nói Michael Zorena. Chủ nhân của Consultantzee có trụ sở tại Massachusetts, Zorena đã dẫn dắt xây dựng các cấu trúc đáng kinh ngạc trên khắp thế giới, từ tác phẩm "Good Neighbors" của Ai Weiwei nặng 20,000 pound, làm bằng dây kim loại ở New York City đến một quả cầu chiếu phóng 360° dạng hình cầu ở Dubai. Nhưng ramp big air là đặc biệt thú vị. Công ty của ông gần đây đã xây dựng hai cái trong vòng hai năm—đầu tiên trong Fenway Park năm 2016, thứ hai trong một bãi đỗ xe ở Los Angeles, năm ngoái, tại một trong những lễ hội âm nhạc-cum-thể thao trượt tuyết của Shaun White.

Hầu hết các ramp big air là tạm thời, được xây dựng đặc biệt để phù hợp với các địa điểm cụ thể của họ. Do đó, mỗi cái được xây dựng một chút khác nhau, nhưng chúng chia sẻ một cấu trúc cơ bản. Ở đỉnh cấu trúc, khoảng 150 feet lên, là bệ, một khu vực sân nằm phẳng nơi người trượt tuyết đợi để thực hiện những nhảy của họ. Có đường đua—cái rơi dài, đứng đứng, thường ở một góc giữa 38 và 39 độ, mà các vận động viên lao xuống để có vận tốc, tăng tốc độ lên khoảng từ 35 đến 40 dặm mỗi giờ. Sau đó là phần đẩy, một đoạn đứng dựng đột ngột ở dưới cùng của đường đua, làm ném người trượt lên không.

Tiếp theo là ramp hạ cánh (một phần dài và dốc với một góc tương tự như đường đua), vị trí của nó quan trọng. Độ dốc giảm giúp chuyển động xuống của người trượt thành động lực đi về phía trước, giảm thiểu va chạm tồi tệ của một cú ngã từ nhiều tầng. Đặt tâm của nó khoảng 70 feet từ mép đoạn đẩy cho phép người trượt có đủ không gian để nhảy cao hoặc thấp, tối đa hóa khả năng hạ cánh trên một đường dốc dốc. Thêm vào đó là khu vực kết thúc—một khu vực rộng lớn, dẫn dần sang phẳng bắt đầu từ khoảng 85 feet từ đáy ramp hạ cánh—và bạn có một đoạn đường dài từ 400 đến 500 feet, từ đầu đến đuôi.

Nó khó xây dựng, và xây dựng an toàn, như nói vậy. Dưới đáy tất cả những đặc điểm này là sự kết hợp của tuyết, kim loại, gỗ, và—khi kích thước của chúng đủ gần với kích thước mong muốn—cơ sở hạ tầng và địa hình hiện tại. (Ở Pyeongchang, ví dụ, ramp hạ cánh được xây bằng cách đặt lớp tuyết lên một phần của khán đài.)

Nhưng tính tạm thời của hầu hết các ramp big air—và đặc biệt là đường đua của chúng—dẫn đến một thẩm mỹ công nghiệp ấn tượng. Hãy nghĩ về những bộ xương cao vút của giàn giáo thép; xương và khớp của ramp bao gồm hàng chục nghìn que, bu-lông, và kẹp. "Đó đơn giản là một bộ đồ chơi xây dựng lớn," nói Jeremy Thom, một chuyên gia trong thiết kế sân khấu, đường vòng, và các cấu trúc lớn tương tự. Các giàn giáo của ramp big air tại Fenway và LA, cả hai đều do ông thiết kế, bao gồm 25,823 và 22,693 bộ phận cá nhân, tương ứng. (Trong file CAD của ông, ông tính toán từng thành phần.) "Chúng tôi lắp ráp cấu trúc một mảnh một lần," Thom nói. "Nó được làm thủ công. Độc đáo. Như một bộ vest Savile Row."

Trên nhiều công trường, công nhân thường xây dựng một giàn giáo bằng cách tạo một đường truyền, đưa từng thành phần từ một người sang người kế tiếp. Nhưng rồi, hầu hết các công trường không chứa được giàn giáo lớn như đường đua big air. Các công nhân trên mặt đất xây dựng các phần lặp lại của cấu trúc, mà các người vận hành cần cẩu nâng lên cho những người đặt cọc, rồi họ đặt chúng vào vị trí. Cuối cùng, một đội gỗ thêm một lớp gia cố bằng gỗ 4x4 trước khi đặt mọi thứ lên trên bằng phẳng của ván ép.

Điều đó để lại cho bạn điều mà Zorena gọi là một "biến độ dốc"—một độ dốc cong, đúng, nhưng khá không đồng đều. Để có được một độ dốc dài, mượt mà, bạn cần rất nhiều tuyết, điều mà các kỹ sư tính đến khi họ thiết kế cấu trúc: Tuyết khô, tươi mới có thể nặng chỉ ba pounds mỗi feet vuông, trong khi một lượng tương đương của tuyết ẩm, nặng nề có thể nặng đến hơn 20 pounds.

Đặt hàng đá lạnh có thể thay đổi hàng trăm tấn, tùy thuộc vào thời tiết địa phương. Một sự kiện big air tổ chức tại Los Angeles vào tháng 3 cần nhiều hơn một sự kiện tổ chức trong một đợt rét ở New England. Khi Zorena và đội của ông bắt đầu xây dựng ramp big air tại Fenway vào năm 2016, họ đặt hàng 800 tấn đá lạnh từ một nhà cung cấp địa phương trong dự đoán thời tiết nóng bất thường. Nhưng khi dự báo cho thấy sự trở lại của nhiệt độ dưới zero, họ giảm yêu cầu của họ một nửa.

Cuối cùng, tuyết trên ramp thường chỉ dày không quá 18 inches—nếu nhiều hơn thế, trọng lượng có thể overwhelmed cho cấu trúc bên dưới. ("Ngoài ra, việc loại bỏ là một cơn ác mộng nếu quá sâu," Zorena nói.) Nhà làm tuyết thêm một nền tảng bằng đá lạnh bị nghiền, sau đó thổi tuyết lên trên; họ hướng súng tuyết hướng lên ở khu vực hạ cánh, và một bộ khác trên bệ, hướng xuống.

Các máy tạo đường tuyết có thể làm mịn một số phần của quả nhảy, nhưng phần lớn công việc được thực hiện bằng tay. "Nó tốn sức lao động, không quá quyến rũ—đơn giản là xẻng và cái cào," nói Eric Webster, người giám sát xây dựng nhiều ramp big air với tư cách là Giám đốc sự kiện cấp cao của Hiệp hội Trượt tuyết và Trượt băng của Hoa Kỳ. Một tuần trước lần đầu tiên big air xuất hiện ở Olympic, những người tạo hình tuyết được giám sát bởi Schneestern—công ty Đức đứng sau các tính năng big air ở Pyeongchang—vẫn đang chăm sóc cho quả nhảy.

Nhưng các chuyên gia tôi nói chuyện với đều nói rằng đó là đáng đổ công sức. Bảng của quả nhảy big air ở Hàn Quốc đứng cao hơn chừng 160 feet so với đáy ramp hạ cánh (khoảng 10 feet cao hơn quả nhảy mà Zorena xây tại Fenway Park), và đường đua của nó dốc hơn một hoặc hai độ. Mong đợi những biến thể đó sẽ dịch thành những nhảy lớn hơn người ta từng thấy trong các cuộc thi trước đó.

Olympic nhiều hơn

• Đây là những gì mà các vận động viên trượt băng cần để làm chủ nhảy quintuple

• Đây là hướng dẫn của bạn để xem tất cả các hoạt động Olympic trong năm nay.

• Bên trong Chương trình Lễ khai mạc Olympic Thuật-Điều khiển Drone Phá kỷ lục Thế giới