Buzz
Hầu hết các loại xe ô tô phổ biến hiện nay đều được trang bị bơm xăng tích hợp trong bình xăng. Bơm này hoạt động ở áp suất thấp để cung cấp xăng đến các hệ thống bơm/phun nhiên liệu. Việc hỏng hóc hệ thống bơm xăng này có nhiều nguyên nhân gây ra...Những nguyên nhân chính gây hỏng bơm xăng
- Chất lượng nhiên liệu kém là nguyên nhân hàng đầu gây hỏng bơm nhiên liệu. Nếu nhiên liệu chứa bụi bẩn và các cặn kim loại, chúng có thể làm hỏng hệ thống lọc nhiên liệu hoặc làm mòn bơm xăng nhanh hơn. Ngoài ra, nhiên liệu kém chất lượng cũng có thể chứa các tạp chất gây hỏng bơm nhiên liệu nhanh hơn bình thường.
- Lái xe thường xuyên đến khi bình xăng gần hết có thể gây hỏng bơm xăng. Nhiên liệu giúp làm mát cho hệ thống bơm xăng, nhưng khi mức nhiên liệu thấp kết hợp với di chuyển không đều có thể làm giảm khả năng làm mát cho hệ thống bơm xăng. Bình xăng gần cạn cũng làm tăng lượng cặn vào hệ thống lọc và bơm xăng.
Dấu hiệu phổ biến cho biết bơm xăng đang hoạt động kém hiệu quả hoặc gặp sự cố
- Cảm biến báo hiệu lỗi động cơ sẽ tỏa sáng khi phát hiện sự cố.
- Khi tăng ga mạnh, động cơ có thể gặp sự cố khởi động không đều, dừng đột ngột hoặc không đạt công suất đầy đủ. Một số xe có chức năng tự động cắt ga khi phát hiện sự cố này, đồng thời chuyển sang chế độ chờ, đặt hộp số vào chế độ N (Nê tral) và hiển thị cảnh báo lỗi động cơ.
- Xe có thể gặp khó khăn trong việc khởi động hoặc khởi động không thành công.
- Phía sau ghế ngồi (vị trí bình xăng) có thể phát ra âm thanh rền từ bơm nhiên liệu.
Mỗi khi xe gặp sự cố, thông báo lỗi có thể không giống nhau. Thường thì hệ thống sẽ hiển thị thông báo lỗi Check Engine.Ngoài việc tự nhiên tiêu hao theo thời gian, người lái xe cũng cần chú ý những biện pháp đơn giản để bảo dưỡng, như hạn chế chạy xe khi nhiên liệu cạn kiệt và đổ xăng khi chỉ còn khoảng 1/4 bình, hoặc khi cảnh báo xăng thấp mới hiện lên. Đối với các loại xe có hệ thống lọc nhiên liệu riêng biệt, nên thường xuyên kiểm tra và làm sạch lọc xăng để bảo đảm tuổi thọ của bơm xăng và đảm bảo hoạt động ổn định của xe.
