Làm ô tô điện ở Trung Quốc dễ hay khó? Nhiều hãng xe nội địa đang 'lạc lối' trên 'sân nhà'

Các công ty xe điện khởi nghiệp Trung Quốc đang gặp khó khăn với thua lỗ và giá cổ phiếu giảm khi phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ các ông lớn.

Cổ phiếu của loạt hãng xe nội địa Trung Quốc đã giảm mạnh trong năm nay, với Xpeng giảm 86%, Nio giảm 69% và Li Auto giảm 56%. Nguyên nhân chính là giá nguyên liệu sản xuất pin tăng mạnh, doanh số bán hàng giảm mạnh dù thị trường xe điện của Trung Quốc đang phát triển mạnh mẽ.

Nhà sản xuất ô tô điện Xpeng mới đây báo cáo doanh số bán hàng trong tháng 10 chỉ đạt một nửa so với đối thủ Nio và Li Auto. Trong khi hai công ty khác báo cáo số lượng giao hàng trong tháng 10 hơn 10.000 chiếc, Xpeng chỉ giao được 5.101 chiếc.

Trái lại, nhà sản xuất ô tô BYD được Warren Buffett hậu thuẫn đã bán được hơn 200.973 chiếc xe điện trong tháng trước, bằng 3/4 doanh số bán hàng của Xpeng, Li Auto và Nio cộng lại trong 9 tháng đầu năm 2022.

Sự thiếu hụt chất bán dẫn, dịch Covid-19 cùng các biện pháp phòng chống dịch tại Trung Quốc vẫn đang ảnh hưởng tiêu cực đến chuỗi cung ứng của các nhà sản xuất.

Theo dữ liệu từ Bloomberg, Nio dự kiến tỷ suất lợi nhuận gộp sẽ giảm từ 20,3% xuống còn 15,1% trong quý 3 so với cùng kỳ năm 2021. Li Auto dự kiến ​​sẽ giảm từ 21,1% xuống 20,6%.

Cả ba hãng dự kiến ​​sẽ tiếp tục ghi nhận lỗ trong quý 3 mặc dù các nhà đầu tư hy vọng họ sẽ hòa vốn hoặc có lợi nhuận ngắn hạn. Xpeng dự kiến ​sẽ báo lỗ 1,86 tỷ nhân dân tệ (tương đương 257 triệu USD) trong quý 3.

Dù dịch Covid-19 và vấn đề về chuỗi cung ứng là lý do chính cho việc số lượng giao hàng không đạt mục tiêu, ba hãng xe này vẫn khó giải thích tại sao BYD ghi nhận doanh số vượt trội.

Các hãng xe mới nổi ngày nay nhận ra rằng đa số khách hàng Trung Quốc đang tìm kiếm một mẫu xe giá rẻ hơn thay vì một chiếc xe trang bị công nghệ hàng đầu mà họ hiếm khi sử dụng.

Tesla có vẻ đã nhận thức được điều này khi giảm giá các mẫu xe của mình tại thị trường Trung Quốc, ngay cả khi doanh số giao hàng của họ đạt mức kỷ lục trong tháng trước.

Một điểm sáng cho thị trường xe điện là dự kiến lượng giao hàng sẽ tăng mạnh trong ba tháng cuối năm khi người mua gấp rút mua xe trước khi mức trợ giá xe điện có thể sẽ bị loại bỏ.

Mặc dù vậy, khi đối mặt với các đối thủ mạnh mẽ hơn, có vốn hóa lớn hơn và môi trường kinh tế khó lường, Xpeng, Nio và Li Auto có thể sẽ phải đối mặt với những thách thức đầy khó khăn trong tương lai.

Theo thông tin từ Bloomberg, CNBC