Buzz
Xe hơi là không thể thiếu đối với hầu hết chúng ta không sống ở New York City. Mặc dù điều này là kiến thức phổ biến rằng chi phí cho xe hơi thường chỉ cạnh tranh với chi phí sinh hoạt trong ngân sách hộ gia đình tiêu chuẩn, liệu rằng xe hơi đã trở nên đắt đỏ hơn theo năm tháng?
Henry Ford đã đạt được sự bất tử trong kinh doanh bằng cách dân chủ hóa xe hơi. Trong những thành tựu của ông, động thái nổi bật nhất của ông là đưa chiếc Model T vào tầm tay của người dân thông thường. Hai tốc độ, bánh xe mở và một cửa trước bên lái thực sự (trên các mẫu sau) đã đủ để thu hút chủ sở hữu ngựa vốn lựa chọn ô tô của họ không phong phú.
Ngoài ra, bạn không thể bỏ qua giá của Model T. Vào năm 1909, nó được bán với giá chỉ 850 đô la và bạn không cần phải lo lắng về việc nhân viên bán hàng tăng giá cho bạn các gói chống gỉ hoặc bảo vệ vải. Những tùy chọn như vậy không tồn tại.
Những điểm chính cần nhớ
- Henry Ford được cho là đã phổ biến hóa ô tô tại Mỹ và biến nó thành một đồ dùng gia đình.
- Mẫu xe cơ bản Model T có giá 850 đô la khi được sản xuất vào năm 1909, tương đương hơn 27.000 đô la vào năm 2022.
- Một mẫu xe mới năm 2022 có thể có giá chỉ 13.000 đô la cho một mẫu cơ bản—do đó, giá trị của ô tô hiện nay ít quan trọng hơn so với nhiều năm trước—và chúng càng bền, an toàn hơn, và có nhiều tính năng hơn!
Sự thành công của Model T
Model T đạt được thị phần áp đảo trong nhiều thập kỷ, khi mà nó là mẫu xe duy nhất phổ biến với người lao động lương thấp. Tất nhiên, ngành công nghiệp ô tô không ngừng phát triển. Với mỗi năm mẫu xe mới và sự tiến bộ công nghệ, người tiêu dùng có thêm nhiều tính năng lựa chọn. Thị trường phân lớp qua các thập kỷ, và các mẫu xe từ xa xỉ đến phổ thông đã xuất hiện đầy đủ.
Vào những năm 60 và đầu 70, với cuộc khủng hoảng dầu lửa lịch sử và giá xăng ngày càng cao, các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu đã trở nên phổ biến hơn tại Bắc Mỹ. Chiếc xe phổ thông Volkswagen Beetle đã trở thành một trong những mẫu xe được ưa chuộng nhất, với phiên bản cơ bản chỉ có giá 2.000 đô la vào năm 1972. Các mẫu xe như AMC Pacer cạnh tranh cùng Beetle, giữ cho giá cả cạnh tranh và mang đến nhiều sự lựa chọn cho người tiêu dùng.
Ngày nay so với quá khứ
Về mặt giá cả, xe hơi ngày nay so với những chiếc xe hơi của ngày xưa thế nào? Chúng ta sẽ tìm câu trả lời, nhưng với một điều kiện. Vì không có giới hạn đối với các tính năng mà các nhà sản xuất có thể thêm vào, nhưng lại có một số yêu cầu tối thiểu để một chiếc xe mới có thể vận hành được, vì vậy tập trung vào những chiếc xe giá rẻ nhất qua các năm là hợp lý. Chỉ cần một chiếc Maybach Landaulet là đủ để làm cao hơn các con số ngày nay.
Mỗi nhà sản xuất xe hơi đều cung cấp một chiếc xe khởi đầu, dành cho những tài xế mới có bằng lái và những người lái xe có ngân sách hạn chế khác. Những cái tên này quen thuộc và như lời cung cầu đã chỉ ra, những chiếc xe này rất phổ biến. Ví dụ như Ford Fiesta, Chevy Sonic, Chrysler 200 và Honda Fit.
Tuy nhiên, chiếc xe hơi mới rẻ nhất được bán tại Hoa Kỳ vào năm 2021 là Hyundai Accent, có giá khởi điểm là 15.395 đô la. Mặc dù những quyết định như vậy luôn mang tính chủ quan, không khó để thấy rằng Accent có vẻ mạnh mẽ hơn rất nhiều so với chiếc Smart Car được ca ngợi—mặc dù từ năm 2019 không còn bán ở Mỹ nữa, chiếc Smart Car này có giá cao hơn Accent 9.000 đô la.
Với 15.395 đô la đó, bạn có một chiếc xe mà một tài xế từ một thế hệ trước đây sẽ ngạc nhiên vì nó được trang bị nhiều tiện ích. Túi khí phía trước và bên hông, giá đỡ trẻ em, điều hòa không khí, máy sấy kính sau và đầu vào âm thanh phụ. Những tính năng này có thể không đủ để thuyết phục những tài xế Lexus kỹ tính ngày nay, nhưng chắc chắn là nó vượt xa khái niệm bốn bánh và một khung xe.
Chỉ cách đây mười năm, hệ thống đỗ xe tự động là một ước mơ kỹ thuật và một cổng iPhone kích hoạt bằng giọng nói là chỉ là một loạt các từ không liên quan. Với người mua xe hơi bình thường, khởi động bằng nút nhấn nghe có vẻ lạ như cất cánh thẳng đứng và nâng cao. Ngày nay, khó có thể tưởng tượng được một thời điểm khi cửa kính điện hoặc giá đỡ ly là 'tùy chọn,' và có thể an toàn đoán rằng các mẫu xe của tương lai gần sẽ được trang bị nhiều hơn nữa.
Quay lại với chiếc Model T rẻ nhất từ thời kỳ trước Thế chiến thứ nhất, chiếc xe được bán với giá 850 đô la. Sử dụng Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) để điều chỉnh giá trị đô la, đó tương đương hơn 27.000 đô la vào năm 2022.
Với sự gia tăng hiệu quả, sự tổng hợp của các vật liệu rẻ hơn và bền hơn, cùng với quy mô kinh tế, giá thực của các xe hơi kinh tế nên giảm theo thời gian. Ngoại trừ việc thu nhập thực tế đã tăng nhẹ kể từ thời hoàng kim của Beetle và rõ rệt kể từ thời kỳ của Model T. Henry Ford từng tự hào rằng người lao động bình thường có thể sở hữu xe Ford với mức lương dưới một năm.
Tóm lại
Về mặt đơn giản nhất—thời gian phải làm việc, thay vì số đô la phải trả—các chiếc xe hơi cơ bản ngày nay không thể nghi ngờ là rẻ hơn so với ngày xưa. Chúng cũng có phong cách hơn, an toàn hơn, trang bị tốt hơn, nhanh hơn, mạnh mẽ hơn và bền bỉ hơn.
