Làm thế nào để dây curoa cam hoạt động? Phép màu của trục cam và trục khuỷu được thực hiện nhờ vào dây curoa cam làm từ cao su, giúp đồng bộ hóa thời gian đóng mở van biến thiên với độ chính xác tuyệt vời.

Dây curoa cam, sản phẩm từ cao su, là bí mật đằng sau sự hoàn hảo của việc đồng bộ hóa trục cam và trục khuỷu trong xe. Khả năng chính xác luôn được duy trì, giúp van biến thiên mở đóng đúng thời điểm.

Làm thế nào dây curoa cam hoạt động? Một câu hỏi đầy tò mò và chúng tôi có câu trả lời! Dây curoa cam được tạo ra để đảm bảo sự đồng bộ hoạt động chính xác của trục cam trong động cơ xe.

Có những chiếc xe sử dụng dây xích truyền động trục cam thay cho dây cao su, nhưng kết quả cuối cùng vẫn giống nhau. Nếu thời điểm van biến thiên không đúng, xe sẽ mất khả năng hoạt động chính xác, thậm chí có thể không khởi động được. Dây curoa cam cũng quản lý hệ thống trợ lực và van bơm nước, làm cho nó trở thành bộ phận quan trọng trong động cơ.

Động cơ bốn kỳ có các giai đoạn quan trọng: Kỳ nạp, khi pít tông di chuyển và van nạp mở, cho phép hỗn hợp không khí và nhiên liệu nhập vào xi-lanh. Trong giai đoạn này, van xả vẫn đóng chặt.

Các giai đoạn hoạt động của động cơ bốn kỳ là chìa khóa của sự hoạt động mạnh mẽ. Từ kỳ nạp đến kỳ xả, dây curoa cam giữ vai trò quan trọng, đảm bảo mọi thứ diễn ra chính xác nhất.

Kỳ nén: Pít tông leo lên đỉnh, nén hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Tất cả van đều đóng chặt.

Kỳ nổ: Pít tông lao xuống dưới, kích thích bugi làm cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí, tạo ra năng lượng đẩy xe. Tất cả van đều đóng chặt.

Kỳ xả: Van xả mở ra để dẫn hết hỗn hợp thải nhiên liệu và không khí ra khỏi động cơ. Van nạp đóng lại.

Trong những giai đoạn này, dây curoa cam thực hiện nhiệm vụ xoay vòng bi trục cam (đối với một số động cơ có hai vòng bi trục cam) liên kết với trục khuỷu. Sự hỏng hóc của dây curoa cam có thể tạo ra sự không đồng bộ giữa trục cam và trục khuỷu, đe dọa động cơ. Điều này có thể làm thay đổi thời điểm đóng mở van biến thiên và gây hỏng hóc cho van và pít tông.

Lái xe có thể phát hiện vấn đề ngay lập tức qua âm thanh của dây curoa cam, như tiếng rít của dây cao su hoặc tiếng lộp cộp từ dây xích. Đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy dây curoa cam gặp vấn đề. Bảo trì đều đặn và chú ý đến những biểu hiện bất thường trên xe là quan trọng, và dây curoa nên được thay thế khi xe đã đi được khoảng 100.000 - 150.000 km.

Chính vì lý do đó, các nhà sản xuất ô tô thường đưa ra hướng dẫn cụ thể về thời điểm thay thế. Tuy nhiên, nói chung, việc thay dây curoa cam vào khoảng 120.000 km là lựa chọn hợp lý để bảo đảm sự hoạt động hiệu quả của động cơ.