Lamborghini Aventador là một trong những dòng siêu xe được ưa chuộng tại Việt Nam, với nhiều phiên bản khác nhau. Trong tình hình kinh tế khó khăn, nhiều người giàu có phải bán xe, dẫn đến sự xuất hiện của nhiều chiếc xe Aventador trên thị trường xe đã qua sử dụng, trong đó có 3 chiếc Aventador LP700-4 bản Coupe tại miền Nam và 4 chiếc ở miền Bắc.

Chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 này là một trong số đó. Theo thông tin từ đơn vị bán xe, hiện chiếc siêu xe đã đi được hơn 9.000 km và được niêm yết giá gần 20 tỷ đồng. Xe thuộc dòng sản phẩm 2014, nhưng mới nhập về Việt Nam trong vòng 5 năm gần đây. Đây cũng là chiếc 'siêu bò' đã tham gia Car & Passion 2019.

Một vài tháng trước, chủ nhân của chiếc xe đã rao bán nó trên các nhóm mua bán với giá gần 18 tỷ đồng. Tuy nhiên, không có người mua và đơn vị kinh doanh xe sang đã mua lại. Ngay sau đó, việc đưa giá của chiếc Lamborghini lên mức 20 tỷ đồng trên thị trường xe đã qua sử dụng đã gây ra nhiều ý kiến tranh cãi về lợi nhuận lớn hơn 2 tỷ đồng.

Tuy vậy, rất ít người dám đối mặt với rủi ro để đầu tư một số tiền lớn vào một mặt hàng xa xỉ như siêu xe, đặc biệt là trong bối cảnh kinh tế suy thoái, khi nhiều mẫu xe sang trọng giá hàng tỷ đồng rất khó bán.

Theo thông tin từ Mytour, chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster này từng làm náo loạn cộng đồng mạng khi nó được một chàng trai 9x từ Đắk Lắk đầu tư tài chính vào sau khi anh ta bán chiếc Huracan LP610-4. Trước đó, chiếc xe đã được một đại gia ở Bình Phước mua lại. Khi ra biển số trắng, giá trị ước tính của chiếc xe là khoảng 30 tỷ đồng.

Ban đầu, xe được sơn màu trắng sữa - một tông màu phổ biến trên nhiều chiếc Aventador LP700-4 ở Việt Nam. Màu sơn đã được thay đổi sang màu xanh dương bằng phương pháp sơn trực tiếp, mang lại diện mạo mới và bóng bẩy cho chiếc xe.

Bộ mâm 5 chấu kép ban đầu được sơn đen và bộ phanh màu đỏ đã được nâng cấp lên bộ mâm đa chấu 20 inch sơn đen, thay thế ốc truyền thống bằng ốc khóa của phiên bản SV/SVJ. Kẹp phanh được sơn màu nâu sữa khá độc đáo.

Một số chi tiết làm từ sợi carbon bao gồm ốp hốc gió trước và sau, ốp hốc gió bên sườn và bộ khuếch tán. Gương được dán decal với kiểu vân sợi carbon nhám.

Tương phản với phiên bản Coupe, Aventador Roadster (phiên bản mui trần) có mui gồm hai mảnh, có thể mở và đóng thủ công để cất gọn vào khoang chứa đồ phía trước. Điểm nhận biết chính là nắp động cơ nằm ngang, chia thành hai mảnh để quan sát cỗ máy bên dưới và tản nhiệt hiệu quả hơn.

Nội thất của chiếc Lamborghini Aventador Roadster, một trong những mẫu xe hiếm có mui trần, ban đầu được bọc da màu đen chủ đạo, điểm nhấn bằng đường may màu trắng. Sau một số lần chuyển chủ sở hữu, lớp da ban đầu đã được thay thế bằng da màu kem, tạo điểm nhấn bằng viền và đường may màu tím.

Ghế ngồi thể thao có thể điều chỉnh bằng điện, mang lại cảm giác ngồi thoải mái hơn so với ghế đua có khung carbon khá cứng. Bảng điều khiển có nhiều nút bấm và một màn hình thông tin giải trí chính giữa. Cả khu vực này và bảng đồng hồ được trang trí bằng carbon.

Tất cả các phiên bản Lamborghini Aventador đều trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5 lít, nhưng phiên bản LP700-4 chỉ sản sinh công suất tối đa 691 mã lực (700 PS) và mô-men xoắn cực đại 690 Nm, đi kèm với hệ dẫn động 4 bánh và hộp số ly hợp kép 7 cấp ISR. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây và đạt vận tốc tối đa 349 km/h.