Buzz
Ô tô nhập khẩu đang tăng trưởng mạnh mẽ trên thị trường xe cũ, từ tỷ lệ tin rao cho đến độ ưu tiên trong tìm kiếm của người dùng và cả khả năng giữ giá.
Trong những năm gần đây, nhờ vào những nỗ lực của Chính phủ trong việc thúc đẩy sản xuất ô tô nội địa, thị trường ô tô Việt Nam đã đạt được thành tựu đáng kể với doanh số xe mới luôn vượt mốc 400.000 xe/năm trong 5 năm qua. Doanh số xe nhập khẩu chiếm tỷ lệ cao và có xu hướng tăng nhanh từ 22,1% vào năm 2016 lên 30,8% vào năm 2023.
Xu hướng tương tự cũng xảy ra với thị trường xe cũ. Giai đoạn 2019-2022, tỷ lệ tin rao xe nhập khẩu đã qua sử dụng duy trì ổn định ở mức trung bình 37%, nhưng đã tăng lên khoảng 50% trong năm 2023 và 9 tháng đầu năm 2024.
Mitsubishi Xpander hiện có cả phiên bản nhập khẩu và phiên bản lắp ráp trong nước. Lượng xe cũ nhập khẩu của Xpander được rao bán trong quý 3/2024 đạt gần 4.000 tin, vượt xa lượng tin rao của xe lắp ráp. Trong khi đó, mặc dù một số mẫu của Toyota Fortuner và Ford Ranger đã chuyển sang lắp ráp từ năm 2019 và 2020, nhưng xe nhập khẩu của các mẫu này vẫn thể hiện sức hút với lượng tin rao lớn trên thị trường.
"Làn sóng" ô tô nhập khẩu trên thị trường xe cũ. Ảnh: Thủy Nguyễn
Trên thực tế, luôn có một nhóm khách hàng ưa chuộng xe nhập khẩu, họ đánh giá chất lượng của xe nhập cao hơn phiên bản lắp ráp trong nước. Do đó, nguồn gốc xuất xứ (nhập khẩu hay lắp ráp) là yếu tố then chốt trong việc người dùng tìm kiếm thông tin mua xe. Theo khảo sát của chúng tôi, đã có hơn 372.000 lượt tìm kiếm liên quan đến xuất xứ của một mẫu xe đã qua sử dụng trong quý 3/2024, vượt qua cả mức độ tìm kiếm về màu sắc xe.
Hầu hết các mẫu xe nằm trong top 10 ô tô cũ được tìm kiếm nhiều nhất trong quý 3/2024 đều có cả phiên bản nhập khẩu và lắp ráp. Một số cái tên đáng chú ý gồm: Toyota Innova (532.000 lượt), Toyota Fortuner (518.000 lượt) và Honda CR-V (482.000 lượt).
Về khả năng giữ giá, nhóm ô tô nhập khẩu đang tỏ ra vượt trội so với xe lắp ráp trong nước. Có lẽ, tâm lý cho rằng chất lượng xe nhập thường tốt hơn và bền bỉ hơn xe lắp ráp đã tạo ra sự chênh lệch giá ở các mẫu xe đã qua sử dụng.
Ngoài ra, nhu cầu sở hữu xe gầm cao với khoang nội thất rộng rãi của người tiêu dùng Việt cũng là lý do khiến ô tô nhập khẩu đã qua sử dụng ngày càng được chú ý hơn. Hầu hết các mẫu xe nhập khẩu phổ biến hiện nay thường thuộc các dòng xe MPV, SUV và bán tải.
Những phân tích và số liệu về "làn sóng" ô tô nhập khẩu trên thị trường xe cũ sẽ được chúng tôi cập nhật chi tiết trong nội dung "Báo cáo thị trường quý 3/2024", dự kiến công bố vào tháng 10/2024.
Xem thêm: Những mẫu xe 'lười' làm mới tại Việt Nam
