Buzz
Ra mắt trên phạm vi toàn cầu với tên gọi Land Cruiser 250 thế hệ 2024, đây là phiên bản Land Cruiser Prado tại Việt Nam và một số thị trường khác. Trong thế hệ mới hoàn toàn này, Prado đã trải qua một quá trình nâng cấp toàn diện từ bên ngoài đến bên trong, điều đáng chú ý nhất là sử dụng cấu hình động cơ hoàn toàn mới, phiên bản mạnh mẽ nhất đạt công suất 326 mã lực và mô-men xoắn 630Nm.Land Cruiser Prado 2024 mang phong cách cổ điển với hình dáng hộp vuông, xây dựng trên nền tảng GA-F tương tự như mẫu Land Cruiser LC300 ra mắt năm trước. Mục tiêu của thế hệ mới của Prado là mang lại sự tiện nghi và thoải mái, nhưng vẫn đảm bảo mạnh mẽ trong mọi điều kiện vận hành theo nhu cầu của người dùng.
ADN của Land Cruiser 250 được tóm gọn trong 3 từ: Đáng tin cậy, bền bỉ và chuyên nghiệp. Từ thiết kế bên ngoài, Land Cruiser 250 mang lại tầm nhìn rộng rãi về phía trước với nắp động cơ thấp, bề mặt điều khiển rộng rãi và gương chiếu hậu lớn giúp tạo điều kiện thuận lợi cho người lái trong môi trường địa hình khó khăn.
Các chi tiết cấu thành của Land Cruiser 250 được tối ưu hóa về độ bền bỉ và dễ dàng sửa chữa, kể cả trong trường hợp bị hỏng vỡ. Nhà sản xuất cũng chia sẻ về khả năng tuỳ chỉnh xe theo ý thích cá nhân của chủ xe một cách dễ dàng hơn với Land Cruiser 250.
Với kích thước Dài x Rộng x Cao là 4.925 x 1.980 x 1.870 mm và chiều dài trục cơ sở đạt 2.850 mm, Land Cruiser 250 được xây dựng trên nền tảng GA-F như những mẫu 300 Series, hứa hẹn sẽ là một lựa chọn đáng tin cậy và thực tế nhất cho mọi nhu cầu sử dụng hàng ngày.Trong thế hệ mới, Toyota đã tinh chỉnh hệ thống khung gầm của Land Cruiser 250 với những điểm nhấn sau:- Độ cứng của khung gầm được tăng lên 50% và độ cứng tổng thể tăng 30%
- Cải thiện hiệu suất của hệ thống treo và nâng cao tính linh hoạt của khớp nối bánh xe
- Hệ thống tay lái trợ lực điện (EPS) giúp giảm thiểu nguy cơ mất kiểm soát khi lái xe trên địa hình khó khăn, cải thiện khả năng linh hoạt ở tốc độ thấp và tính năng giữ làn đường
- Giới thiệu Công nghệ Stabilizer Disconnect Mechanism (SDM) lần đầu tiên trên các mẫu xe Toyota. Chức năng này cho phép điều khiển trạng thái của thanh chống lật phía trước bằng điện tử, mang lại hiệu suất lái xe tốt hơn trên đường địa hình và cảm giác lái thoải mái hơn trong điều kiện thông thường.
- Cải thiện chức năng hỗ trợ lái xe địa hình thông qua Multi-Terrain Monitor và các chế độ lái xe khác
Khoang nội thất được trang bị những tính năng tiện ích mới hứa hẹn mang lại sự hiện đại phản ánh xu hướng phát triển của ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là các tiện ích phục vụ cho nhu cầu sử dụng hàng ngày của gia đình.
Land Cruiser 250 ra mắt với tổng cộng 5 lựa chọn về động cơ và hệ thống truyền động. Trong số đó, nổi bật là động cơ xăng T24A-FTS, có dung tích 2.4L và hộp số tự động 8 cấp, sản sinh công suất tối đa lên đến 326 mã lực và mô-men xoắn 630Nm (trên thị trường Bắc Mỹ và Trung Quốc). Ngoài ra, còn có các biến thể khác như sau:- Động cơ xăng T24A-FTS tăng áp có dung tích 2.4L, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, sản sinh công suất tối đa lên đến 277 mã lực và mô-men xoắn 430Nm, chủ yếu được phân phối tại Trung Đông, Đông Âu và một số thị trường khác.
- Động cơ diesel 1GD-FTV tăng áp dung tích 2.8L, kết hợp với công nghệ Mild Hybrid 48V và hộp số tự động 8 cấp, sản sinh công suất tối đa đạt 201 mã lực và mô-men xoắn 500Nm. Phiên bản này sẽ được phân phối ở Úc và Tây Âu.
- Động cơ diesel 1GD-FTV tăng áp dung tích 2.8L, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, sản sinh công suất tối đa đạt 201 mã lực và mô-men xoắn 500Nm. Phiên bản này sẽ được phân phối tại Tây Âu, Đông Âu, Nhật Bản, Trung Đông và một số thị trường khác.
- Động cơ xăng 2TR-FE có dung tích 2.7L, sản sinh công suất tối đa đạt 161 mã lực và mô-men xoắn 246Nm. Phiên bản này sẽ được tập trung phân phối ở Đông Âu, Nhật Bản và nhiều thị trường khác.
