Buzz
Tuy nhiên, chiều dài của trục cơ sở vẫn giữ nguyên, đạt 3,02 mét, tương tự như Defender 110. Kích thước lớn chủ yếu đến từ phần đuôi được kéo dài ra thêm.
Theo Land Rover, khi hàng ghế thứ ba đứng thẳng, dung tích cốp đạt 388 lít và tăng lên đến 1402 lít nếu gập hàng ghế thứ ba lại. Defender 130 sẽ có giá khởi điểm từ 69.350 USD, được phân phối với các phiên bản S, SE, X-Dynamic SE và X. Ngoài ra, còn có một phiên bản cao cấp hơn là bản First Edition.
Một trong những điểm mới trên Defender 300 chính là Land Rover mang đến cho người dùng 2 lựa chọn động cơ khác biệt so với phiên bản Defender 110. Đầu tiên là động cơ I6 P400 tăng áp 3.0 lít với sức mạnh tối đa 395 mã lực, bên cạnh phiên bản được trang bị động cơ I6 P300 tăng áp 3.0L 296 mã lực. Cả hai đều sở hữu hộp số tự động ZF 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh thông minh. Ngoài ra, một hệ thống hybrid 48 volt cũng sẽ hoạt động song song với động cơ chính của xe.
Mặc dù Land Rover vẫn giữ kín thông tin về khả năng tăng tốc của xe, nhưng có vẻ như các thông số này sẽ không tốt bằng phiên bản Defender 110 do kích thước và trọng lượng gia tăng. Đồng thời, khả năng off-road cũng sẽ có phần suy giảm.
Land Rover thông báo rằng hệ thống treo khí nén sẽ trở thành tiêu chuẩn trên Defender 130 tại thị trường Mỹ, giúp xe tăng khoảng sáng gầm thêm 7,1 cm khi off-road. Công ty tuyên bố các góc tiếp, góc thoát và góc vượt đỉnh dốc lần lượt là 37,5, 28,5 và 27,8 độ; trong khi các thông số này đối với Defender 110 là 38, 40 và 28 độ. Xe vẫn có khả năng lội nước sâu 0,9 mét.
Về tiện nghi nội thất, Defender 130 được trang bị ghế sưởi, bệ tỳ tay, cổng USB-C và nhiều không gian lưu trữ. Xe có màn hình cảm ứng trung tâm Pivi Pro 10,25 inch để điều khiển các tính năng trên xe. Trên phiên bản X, kích thước màn hình được mở rộng lên 11,4 inch. Xe còn trang bị hệ thống Cabin Air Purification Plus, giúp duy trì chất lượng không khí trong cabin ổn định, giảm nguy cơ gây dị ứng và loại bỏ mùi hôi.
Theo: Tài liệu từ: Car and Driver
