Buzz
LB744 là tên gọi của chiếc siêu xe hybrid, kết hợp cả động cơ đốt trong và động cơ điện đang được Lamborghini phát triển. Dự kiến LB744 sẽ là mẫu xe đầu bảng thay thế cho dòng Aventador trong tương lai gần.Ngoài động cơ V12 6.5L, chiếc xe còn được trang bị thêm 3 động cơ điện. Trong đó, một động cơ được kết hợp với hộp số, hai động cơ còn lại đảm nhận vai trò vận hành bánh trước. Động cơ V12 sẽ vận hành cầu sau, tạo thành hệ thống truyền động 4 bánh mà Lamborghini đã sử dụng trên hầu hết các mẫu siêu xe của họ.
Hiện tại, chỉ một vài phiên bản đặc biệt của các mẫu xe Lamborghini mới được trang bị hệ thống truyền động cầu sau, như Huracan EVO RWD và gần đây là Huracan STO. Tuy nhiên, các kỹ sư Lamborghini đã từng tuyên bố rằng, Aventador đã và sẽ không bao giờ có phiên bản cầu sau vì việc kết hợp cầu sau với động cơ V12 sẽ làm cho việc lái xe trở nên khó khăn và nguy hiểm.
Trở lại với LB744. Động cơ điện thứ ba được đặt ở cầu sau chỉ cung cấp mô-men xoắn cho bánh sau trong những tình huống nhất định, phối hợp với động cơ V12 và tùy thuộc vào điều kiện lái. Nhờ vào động cơ này, chiếc siêu xe đang được phát triển sẽ là mẫu Lamborghini đầu tiên có khả năng lái hoàn toàn bằng điện trên cả bốn bánh. Tuy nhiên, để tối ưu hóa năng lượng, khi chạy ở chế độ hoàn toàn điện, LB744 sẽ chuyển sang chế độ truyền động cầu trước, và chỉ khi cần, động cơ thứ ba ở cầu sau mới hoạt động.
Kết hợp với động cơ V12 6.5L hút khí tự nhiên, đặt phía sau ghế lái là hộp số tự động 8 cấp mới, sẽ được giới thiệu cùng với LB744. Các mẫu Lamborghini truyền động bốn bánh trước thường có một không gian dành cho trục dẫn động và vi sai truyền động cầu trước. Nhưng bây giờ, khi cầu trước được động cơ điện vận hành, không gian đó sẽ được sử dụng cho hệ thống pin Lithium-ion dài 155cm. Trong hình, có thể thấy pin được đặt gần sàn xe để không ảnh hưởng tới trọng lượng của xe.
Hệ thống này chỉ cần nửa giờ để sạc đầy, và dĩ nhiên tích hợp hệ thống thu hồi năng lượng khi phanh, chuyển chúng thành điện để sạc pin. Với hệ thống này, chỉ mất 6 phút để sạc đầy pin của LB744.
Tổng cộng, Lamborghini cho biết hệ thống động cơ hybrid của LB744 tạo ra hơn 1000 mã lực. Một điểm đáng chú ý khác là hộp số 8 cấp của xe được đặt ngang, tạo ra không gian cabin rộng rãi hơn. Trong quá khứ, chỉ có hai mẫu Lamborghini có hộp số ngang, đó là Miura năm 1966 và Essenza SCV12 năm 2020. Còn lại đều là hộp số dọc, song song với động cơ.
