Buzz
Lexus LF-ZC Concept được xem như 'phiên bản thử nghiệm' của thế hệ xe điện sắp tới sẽ ra mắt vào năm 2026, cạnh tranh trực tiếp với BMW i4 và Tesla Model 3.
LF-ZC Concept là một trong những bản concept của thương hiệu xe sang Nhật ra mắt tại triển lãm Japan Mobility Show 2023.
Một trong những điểm đáng chú ý của LF-ZC Concept là sử dụng kiến trúc xe điện mới thông qua sản xuất gigacasting, công nghệ đúc nguyên khối mà Tesla tiên phong. Cấu trúc mới cho phép phía trước và sau xe gần như độc lập, do đó có thể tích hợp nhanh chóng các loại pin cũng như cải tiến mới.
Lexus LF-ZC Concept ra mắt triển lãm Japan Mobility Show 2023 - Ảnh: Lexus
Bản thương mại của Lexus LF-ZC Concept sẽ được sản xuất trên 'dây chuyền lắp ráp tự lái' hiện đại, nơi những chiếc xe được lắp ráp có thể tự động chuyển sang giai đoạn tiếp theo. Điều này cho phép chiếc xe tự lái chỉ với pin, động cơ, lốp xe và các bộ phận đầu cuối không dây ở phần trước, trung tâm và phía sau.
Điều đó cũng đồng thời với việc loại bỏ nhu cầu về băng tải, giúp giảm chi phí và thời gian sản xuất.
Ngoài việc cải thiện quy trình sản xuất, Lexus LF-ZC Concept còn ấn tượng với những tính năng hiện đại.
Lexus LF-ZC Concept đặt mục tiêu trở thành một trong những chiếc xe có khả năng tối ưu về khí động học. Vì vậy, xe có thiết kế ngoại thất đơn giản, với mui xe và nắp thấp - Ảnh: Autoblog
Lexus LF-ZC Concept có kích thước tương tự với BMW i4 và Tesla Model 3, với các số liệu chiều dài, rộng, cao lần lượt là 4.750 x 1.880 x 1.390 (mm) và chiều dài cơ sở 2.890mm.
Hãng xe cho biết Lexus LF-ZC Concept có hệ số cản dưới 0,2. Điều này làm cho nó trở thành một trong những chiếc xe có khả năng tối ưu về khí động học nhất.
Lexus LF-ZC Concept kết hợp giữa dòng sedan và estate (còn được gọi là sedan kéo dài), tương tự như Kia EV6 nhưng thấp hơn và không có tính năng crossover truyền thống. Sử dụng ngôn ngữ thiết kế Provocative Simplicity (đơn giản nhưng quyến rũ), xe có mui thấp và vuốt dài làm thon gọn cabin về phía sau.
Pin sử dụng có cấu trúc hình lăng trụ mà theo hãng xe sẽ tăng phạm vi hoạt động đồng thời giảm trọng lượng - điểm yếu lớn của xe điện. Với pin mới, Lexus khẳng định LF-ZC có thể đi được gấp đôi so với xe điện thông thường, khoảng 1.000 km khi sạc đầy.
Thông tin chi tiết về vận hành vẫn chưa được tiết lộ, nhưng Lexus cho biết xe sử dụng hệ thống dẫn động 4 bánh Direct4 của hãng và hệ thống lái điện tử (steer-by-wire) tương tự RZ. Công nghệ này hứa hẹn mang lại 'niềm vui và sự hứng khởi hơn khi lái xe, nơi người lái và chiếc xe trở thành một'.
Nội thất được số hóa cao, nhiều tính năng của xe được tích hợp vào các bảng điều khiển kỹ thuật số - Ảnh: Lexus
Không gian cabin của Lexus LF-ZC Concept rộng rãi. Ghế trước thấp, đối diện là kính chắn gió toàn cảnh tạo cảm giác sang trọng, Một số tính năng nổi bật bao gồm màn hình hiển thị trên kính chắn gió, gương kỹ thuật số ở cả hai bên xe.
Vô lăng mang phong cách tương lai. Các điều khiển cho các chức năng của xe như chuyển số, ADAS và lựa chọn chế độ lái đều nằm trong bảng điều khiển kỹ thuật số bên trái. Màn hình giải trí điều khiển dàn loa, điều hòa và các chức năng AI nằm bên phải. Số lượng công tắc trên vô lăng được giảm để giảm trọng lượng và đơn giản hóa.
Trước ghế phụ là một màn hình cảm ứng lớn với các tính năng giải trí. Phần này giống với concept Toyota FT-Se trước đây.
Xe trang bị phần mềm giao diện 'Arene OS' với các cập nhật tính năng mới, bao gồm các công nghệ an toàn tiên tiến và đa phương tiện phù hợp với xu hướng phát triển. Ngoài ra, xe có hệ thống nhận dạng giọng nói thế hệ mới được gọi là 'LEXUS AI Butler'. Hệ thống này cung cấp các đề xuất tuyến đường và chế độ lái phù hợp với sở thích của người lái dựa trên hoạt động hàng ngày và tâm trạng.
Phần lớn cabin làm từ tre. Theo Lexus, việc sử dụng tre làm vật liệu chính nhấn mạnh cam kết tái chế hiệu quả tài nguyên môi trường. Sự kết hợp giữa tre và vải sợi dệt tạo ra hiệu ứng đẹp mắt dưới ánh sáng.
Một số hình ảnh khác của Lexus LF-ZC Concept:
