Lexus RX 2023 ra mắt thị trường Việt Nam với 4 phiên bản, giá khởi điểm từ 3,43 tỷ đồng, rẻ hơn BMW X5 lắp ráp tại nước này gần 600 triệu đồng.

Phiên bản mới của Lexus RX 2023 đã trải qua sự đổi mới toàn diện, tuy nhiên không còn tùy chọn 7 chỗ ngồi. Sự chênh lệch về giá giữa các phiên bản tại thị trường Việt Nam vẫn được duy trì.

Sáng ngày 20/2, Lexus đã ra mắt mẫu xe RX 2023 tại Việt Nam với 4 phiên bản: RX350 Premium, RX350 Luxury, RX350 F Sport và RX500h F Sport Performance, có mức giá lần lượt là 3,43 tỷ đồng, 4,33 tỷ đồng, 4,72 tỷ đồng và 4,94 tỷ đồng. Đây là thế hệ thứ 5 của dòng xe này.

Trước đó, nhiều khách hàng đã đặt mua trước Lexus RX 2023 thông qua các đại lý chính hãng vì lo ngại về tình trạng hàng hóa khan hiếm. Thời gian chờ đợi để nhận xe có thể kéo dài từ vài tháng đến nhiều năm, tương tự như mẫu LX 600.

Trong phiên bản mới nhất, Lexus RX 2023 mang lại sự cứng cáp và tinh tế hơn. Lưới tản nhiệt được thiết kế hình dạng con suốt với một phần kín và một phần hở. Hệ thống đèn pha sử dụng công nghệ Full LED, tích hợp cảm biến đèn pha/cốt tự động cho phiên bản RX350 Premium, và công nghệ đèn pha thích ứng AHS BladeScan cho 3 phiên bản còn lại. Bánh xe được trang bị kích thước 21 inch. Phía sau xe là dải đèn hậu LED liền mạch và dòng chữ LEXUS tương tự như các dòng sản phẩm mới như NX hay LX. Tay nắm cửa kiểu nút ấn điện tử được thiết kế ẩn mình bên trong.

Kích thước của Lexus RX 2023 được giữ nguyên chiều dài nhưng tăng chiều dài cơ sở lên đến 60 mm do bánh xe phía sau được đẩy lùi. Chiều rộng cũng tăng thêm 25 mm. Các thông số này giúp không gian cabin trở nên rộng rãi hơn với khoảng cách giữa hai hàng ghế được tăng thêm 10 mm và chiều dài khoang hành lý tăng 50 mm. Nắp capo phía trước được hạ thấp thêm 15 mm và cột A được tối ưu hóa hơn. Khung gầm mới GA-K giúp giảm tổng trọng lượng xe đi 90 kg, đồng thời tăng độ cứng và tính linh hoạt.

Nội thất của xe trở nên gọn gàng và hiện đại hơn. Điểm nhấn là màn hình giải trí thông tin kích thước 14 inch và bảng điều khiển điều hòa được nghiêng về phía người lái. Tùy thuộc vào phiên bản, người dùng sẽ có nhiều tùy chọn khác nhau về vật liệu lót ghế và gỗ. Một số tính năng đáng chú ý khác bao gồm hệ thống điều hòa 3 vùng tự động, hiển thị thông tin trên kính lái HUD hoặc hệ thống âm thanh Mark Levinson với 21 loa. Trong phiên bản thứ 5 của Lexus RX, không có sự lựa chọn ghế ngồi 7 chỗ.

Trái ngược với đó, hai phiên bản RX350 F Sport và RX500h F Sport Performance sẽ có một số điểm khác biệt như trong thiết kế bên ngoài, cách sắp xếp màu sắc, bánh xe, logo F Sport được đặt ở các vị trí dễ nhận biết và các lựa chọn màu nội thất độc quyền.

Về tính năng an toàn, xe được trang bị bộ công nghệ an toàn tiên tiến LSS+3, hệ thống rời xe an toàn, hỗ trợ đỗ xe tự động (đối với bản RX350 Luxury và F Sport) và camera 360 độ hỗ trợ quan sát gầm xe.

Tất cả các phiên bản RX350 đều được trang bị động cơ tăng áp 4 xy-lanh 2.4L, đem lại công suất 275 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm, kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động 8 cấp với hệ thống điều khiển số AI Shift dựa trên thông tin từ camera trước. Xe có 4 chế độ lái: Eco, Normal, Sport và Custom. Ba phiên bản cao nhất sử dụng hệ thống treo biến thiên AVS.

RX500h F Sport Performance được trang bị động cơ hybrid 1M-HEV, sử dụng kết hợp động cơ xăng tăng áp 2.4L, một mô-tơ điện ở phía trước và một mô-tơ điện Direct4 eAxle ở phía sau, cung cấp tổng công suất 366 mã lực. Đồng thời, xe còn được trang bị hệ dẫn động bốn bánh Direct4, hộp số tự động 6 cấp, hệ thống đánh lái bánh sau, lốp Michelin độc quyền và công nghệ điều khiển âm thanh động cơ chủ động.

Lexus RX 2023 thuộc phân khúc SUV/Crossover hạng sang cỡ trung, cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz GLE (giá 5,249 tỷ đồng) và BMW X5 (giá từ 4,019 đến 4,169 tỷ đồng) tại thị trường Việt Nam. Giá khởi điểm của Lexus RX thấp hơn gần 600 triệu so với BMW X5. BMW X5 là mẫu xe được lắp ráp trong nước, trong khi RX và GLE đều là xe nhập khẩu.