Buzz
Nếu nhìn ngược thời gian, gương chiếu hậu trên các chiếc xe hơi đã trải qua một sự phát triển đáng kể. Từ một phụ kiện nhỏ nhặt, gương chiếu hậu ngày nay trở thành một biểu tượng công nghệ trên bánh xe, với nhiều tính năng tiện ích như tự động gập, giám sát làn đường và làm sạch sương mù tự động.Trước đây, việc trang bị gương chiếu hậu trên xe không phải là điều phổ biến. Tuy nhiên, vào năm 1911, tay đua Ray Harroun đã làm nên lịch sử khi lắp gương hậu lên chiếc Marmon Wasp của mình, giúp ông chiến thắng giải đua Indy 500. Từ đó, việc sử dụng gương hậu trên các phương tiện di chuyển trở nên phổ biến hơn.
Gương chiếu hậu trên xe hơi đã trải qua nhiều thay đổi về thiết kế và tính năng. Xem xét một ví dụ cụ thể, chiếc bán tải Toyota Stout (1965) có thiết kế gương hậu không được đánh giá cao tại thị trường Mỹ. Trước khi quy định về gương chiếu hậu được áp dụng, việc quan sát phía sau khi lái xe trở nên khó khăn. Nhưng sau này, với sự phát triển của công nghệ, gương hậu trở thành một phần không thể thiếu trên các chiếc xe hơi hiện đại.
Trong năm 1999, Toyota giới thiệu Tundra - chiếc bán tải full size đầu tiên tại thị trường Mỹ. Đến năm 2007, kích thước của Tundra đã ngang bằng với các phiên bản hiện đại hiện nay. So với gương chiếu hậu chỉ nặng hơn 300g trên chiếc Stout, gương trên Tundra nặng hơn 3,3 kg, cung cấp tầm quan sát rộng lớn hơn và tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến hơn. Trên thị trường, chiếc gương của Stout được bán với giá 248 USD, trong khi chiếc gương của Tundra năm 2022 hiện đang được bán với giá 1.613 USD.
