Liệu chúng ta có phải lo lắng về vấn đề thiếu chip khó chịu trong năm 2022 không?

Nếu chiếc iPhone, PlayStation 5 hoặc chiếc ô tô mới mà bạn đặt hàng bị trễ trong hai năm qua, hãy đổ lỗi cho cuộc thiếu hụt chip toàn cầu.

Vấn đề bắt đầu từ năm ngoái, đại dịch COVID-19, đóng cửa các nhà máy, nhu cầu cao của các thiết bị làm việc từ xa và một loạt các yếu tố khác như cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung, đã khiến các nhà sản xuất thiết bị điện tử và các công ty ô tô vụng trộm để có được chip cần thiết để sản xuất các sản phẩm độc đáo của họ.

Điều này dẫn đến việc giao hàng bị trễ và cắt giảm tính năng từ Apple, BMW, Sony và Nissan.

Tình trạng thiếu chip tiếp tục trong năm 2021 và vẫn chưa kết thúc. Trong câu chuyện này, chúng ta sẽ xem xét những gì các công ty, chuyên gia ngành và nhà phân tích nói về vấn đề khi bước vào năm 2022.

Điện thoại, máy tính cá nhân và các thiết bị cá nhân khác

Đây là một năm đen tối đối với các nhà sản xuất thiết bị. Apple đã mất hơn 6 tỷ đô la trong quý kết thúc vào tháng 9, và 3 tỷ đô la trong quý trước đó. Xiaomi trải qua doanh thu đình đạc trong quý tháng 9 do thiếu hụt chip.

Trong Q3 2021, lượng giao hàng điện thoại thông minh giảm 6% so với cùng kỳ năm trước, theo báo cáo của Canalys.

Trong tháng 10, trong kết quả Q1, CEO của Intel, Pat Gelsinger, cho biết vấn đề thiếu chip có thể kéo dài đến năm 2023. Điều đó nghe có vẻ không tốt chút nào.

Một số nhà sản xuất chip khác không đồng ý với quan điểm này. Trong tháng này, Tổng Giám đốc Tài chính của Nvidia, Colette Kress, cho biết công ty dự kiến cung cấp GPU sẽ cải thiện trong nửa cuối năm 2022.

Hiện tại, tình trạng thiếu GPU quá tồi tệ, một số nhà bán lẻ đang cố gắng giữ chặt các tháp PC trên kệ để ngăn các linh kiện bị đánh cắp. Chúng ta chắc chắn không muốn xu hướng đó tiếp tục.

Giám đốc điều hành của Qualcomm, Cristiano Amon, cũng chia sẻ quan điểm tương tự và cho rằng vấn đề sẽ được giải quyết vào năm sau.

Nhà cung cấp chip cho iPhone, Foxconn, cũng cho biết rằng vấn đề thiếu chip có thể kéo dài đến giữa năm 2022. Vì vậy, đơn đặt hàng iPhone 13 của bạn có thể bị trễ.

Navkendar Singh, giám đốc nghiên cứu tại công ty phân tích thị trường phần cứng IDC, cho biết trong khi thị trường điện thoại thông minh sẽ phục hồi vào giữa năm sau, thị trường máy tính cá nhân có thể đối mặt với một số vấn đề:

Các chip hiện đại được xây dựng trên công nghệ 4nm, 5nm và 7nm không gặp vấn đề sản xuất. Nhưng các chip cổ điển sử dụng công nghệ 10nm hoặc 14nm khó sản xuất. Đó là lý do tại sao ngành máy tính cá nhân có thể thấy sự giảm tốc độ tăng trưởng.

Tăng trưởng hàng năm của thị trường máy tính cá nhân toàn cầu giảm 5% trong Q3 2021 so với sự tăng trưởng hai chữ số trong năm trước đó. Điều này có thể được quy cho nhu cầu mạnh mẽ về các máy trạm làm việc tại nhà trong đại dịch giảm tốc.

Singh nói rằng trong khi cá nhân có thể không tìm kiếm máy tính cá nhân hoặc laptop mới nhiều, thì doanh nghiệp sẽ đền bù khi nhân viên trở lại văn phòng.

Một trong những lĩnh vực thiết bị bị ảnh hưởng nặng nề bởi vấn đề thiếu chip là lĩnh vực game. Mat Piscatella, giám đốc điều hành và cố vấn ngành công nghiệp trò chơi video tại NPD Group, cho biết doanh số bán hardware tại Hoa Kỳ giảm 10% vào tháng 11 so với năm trước.

Xu hướng 13 tháng của Mỹ - Doanh số bán hàng phần cứng giảm 38% so với cùng kỳ năm trước, dẫn đến sự suy giảm tổng cộng 10% so với cùng kỳ năm trước. Tất cả các hạng mục chi tiêu đều giảm so với tháng 11 năm 2020. pic.twitter.com/viOvasLdt4

— Mat Piscatella (@MatPiscatella) Ngày 13 tháng 12, 2021

Theo báo cáo của The Verge, Nintendo, Sony, Microsoft và Valve đều đang gặp sự suy giảm doanh số bán hàng, và đồng thời không thể đáp ứng được nhu cầu do vấn đề thiếu chip. Hy vọng rằng, game thủ sẽ không phải đối mặt với sự thất vọng này vào năm sau.

Ngành công nghiệp ô tô

Các nhà sản xuất ô tô là một trong những nạn nhân lớn của vấn đề thiếu chip. Nhiều nhà phân tích và lãnh đạo ngành lưu ý rằng ngành công nghiệp ô tô sẽ gặp vấn đề cung cấp đến năm 2023.

Volvo, sau khi công bố báo cáo quý đầu tiên sau IPO, cho biết trong khi tình hình đã có một số cải thiện, doanh thu giảm 7% so với cùng kỳ năm trước.

Giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida cảnh báo rằng vấn đề thiếu chip có thể ảnh hưởng nặng nề đến kế hoạch tương lai của công ty. Trong tháng 11, BMW cho biết vấn đề này đã buộc công ty cắt giảm tính năng như chức năng màn hình cảm ứng và trợ lý đỗ xe.

Tháng 9, thậm chí Elon Musk cũng đã nhấn mạnh vấn đề chuỗi cung ứng với các mô hình Tesla.

Tom Coughlin, IEEE Life Fellow, cho biết thiết kế chip cũ là một trong những nguyên nhân chính khiến ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt với thiếu chip bán dẫn:

Vấn đề thiếu chip sẽ hạn chế sản xuất ô tô nhẹ đến năm 2023. Điều này là do sự gia tăng sử dụng chip trong ô tô hiện đại, sự phát triển của xe điện tạo thêm nhu cầu cho điện tử ô tô và đặc biệt là do chu kỳ thiết kế dài hạn của ô tô dẫn đến nhiều chip được chứng nhận sử dụng các quy trình bán dẫn cũ không được hỗ trợ trong các cơ sở sản xuất lớn được xây dựng xung quanh các nút tiến trình hiện đại hơn.

Một trong những lý do khiến ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt với thiếu hụt này là do các công ty giảm đơn đặt hàng vào năm 2020 do đại dịch, nhưng sau đó lại đặt lại một số cung ứng khi nhu cầu tăng lên.

Willy Shih, giáo sư thực hành quản trị kinh doanh tại Harvard Business School nói rằng mô hình đặt hàng này đang gây vấn đề cho cả những người sản xuất ô tô và nhà sản xuất chip:

Hiện tại, vấn đề là sự thiếu hụt đang được làm trầm trọng hơn bởi việc đặt hàng kép. Những người sản xuất chip không muốn thêm công suất vào các nút cũ mà họ đang sử dụng nhiều (và rẻ hơn) vì những khu vực đó không đặc biệt có lợi nhuận, và chi phí của công suất dư thừa là khó khăn. Do đó, có lẽ đã có sự đầu tư không đủ và kiềm chế trong việc thêm công suất cho đến gần đây.

Đường đi phía trước

Một số nhà sản xuất chip đã công bố kế hoạch đầu tư mới và cam kết xây dựng cơ sở sản xuất mới, nhưng điều đó khó có thể giải quyết vấn đề trong ngắn hạn.

Tháng 10, TSMC cho biết sẽ mở một nhà máy ở Nhật Bản sẽ sử dụng công nghệ cũ để đáp ứng nhu cầu. Tuy nhiên, nhà máy này sẽ chỉ bắt đầu sản xuất bán dẫn vào năm 2024. Trước đó trong năm, công ty Đài Loan đã cam kết đầu tư 100 tỷ đô la trong vòng ba năm tới để tăng khả năng sản xuất.

Trong tuần này, Intel đã cam kết mở một cơ sở sản xuất mới tại Malaysia với đầu tư 7 tỷ đô la. Vào tháng 3, công ty đã công bố một quỹ 20 tỷ đô la để xây dựng nhà máy sản xuất ở Mỹ.

Như đồng nghiệp Cate chú ý trong câu chuyện của mình, các công ty cũng đang thử nghiệm các vật liệu và kỹ thuật mới, bao gồm nitơ galium (GaN) cho bán dẫn và vật liệu photon cho xử lý bên trong chip. Nhưng chúng ta có thể phải đợi một thời gian  để thấy chúng trong thực tế và giảm sự phụ thuộc của chúng ta vào công nghệ cũ.

Wayne Lam, một giám đốc nghiên cứu cấp cao tại CCS Insight, nói rằng mặc dù tình hình đang cải thiện, vẫn còn một số thách thức sản xuất phía trước:

Đã có những đầu tư lớn vào các nhà máy silic hợp kim mới sẽ bắt đầu tạo ra khả năng tăng cường vào cuối năm 2022 hoặc đầu năm 2023. Tuy nhiên, vẫn còn những rủi ro trên đường chân trời. Ví dụ, ngành công nghiệp có thể trở lại đầy đủ khả năng sản xuất silic nhưng không phải trong quá trình đóng gói, đó là một phần nhỏ biết đến hơn trong chuỗi cung ứng chip tổng thể.

Ngành công nghiệp bán dẫn có một lịch sử dài về chu kỳ nghỉ ngơi nên những người quyết định đều cẩn trọng trước khi đặt chân lên ga quá lâu trước khi giảm ga.

Trong khi các nhà sản xuất chip silic đang hồi phục từ vấn đề toàn cầu này, tôi chỉ hy vọng rằng chúng ta có đủ khoai tây trên thế giới. Bởi vì tôi chưa sẵn sàng cho vấn đề thiếu chip đó chút nào.