Buzz
Trên trang thông tin điện tử của Cục đăng kiểm Việt Nam, tôi đã phát hiện tài liệu về mức tiêu hao nhiên liệu của dòng xe Yamaha XMAX, với chỉ số là 3,26 lít/100km. Có khả năng đó chính là thông số của Yamaha XMAX 300 2023 được đồn đoán sẽ có mặt tại Việt Nam vào cuối năm nay. Trong tài liệu, các thông số của xe, đặc biệt là về phần động cơ, đều phù hợp với Yamaha XMAX 300.So với phiên bản trước, có 2 điểm khác biệt: mức tiêu hao nhiên liệu của phiên bản XMAX 300 hiện tại là 3 lít/100km, và trọng lượng của nó là 180 kg, thay vì 181 kg như trong tài liệu mới. Kiểm tra trên trang web của Yamaha ở Thái Lan, con số này tương tự với bản XMAX CONNECTED đang được bán ra ở Thái.
Giữa năm nay khi tôi tham dự triển lãm xe Bangkok, tôi đã bắt gặp dòng xe này. Với nhiều cải tiến về ngoại hình và trang bị, Yamaha XMAX 300 2023 đang được rất nhiều người chờ đợi sẽ sớm có mặt trên thị trường trong nước.
Yamaha XMAX 300 Tech MAX đã trải qua việc điều chỉnh lại ngoại hình, đặc biệt là khu vực đèn xe với cụm đèn LED có dải định vị ban ngày tạo hình chữ X nổi bật. Đầu xe cũng được thiết kế mới để tối ưu hóa tính khí động học. Đèn xi-nhan của xe không còn nằm ở vị trí thấp mà được đặt ở trên cao, gần với vị trí của kính hậu, và đã sử dụng bóng đèn LED.
Yamaha XMAX 2023 được trang bị với hai màn hình ở trung tâm của ghi đông. Màn hình LCD đơn sắc có kích thước 3,2 inch được sử dụng để hiển thị thông tin về tốc độ và mức nhiên liệu. Just below là một màn hình TFT màu sắc và lớn hơn, có kích thước 4,2 inch, phục vụ cho nhiều tính năng khác nhau, từ giải trí đến vận hành.
Người dùng có thể kết nối điện thoại với màn hình hiển thị để nhận thông báo từ điện thoại, điều chỉnh nhạc... Ngoài ra, phần mềm điều khiển màn hình TFT tích hợp hệ thống bản đồ dẫn đường của Garmin, giúp dẫn đường với đồ hoạ trực quan, theo dõi các khu vực như trường học, cảnh báo tốc độ... Đây là tính năng dẫn đường cao cấp và thường chỉ xuất hiện trên những dòng mô tô đắt tiền hơn.
Ngoài những nâng cấp về trang bị và ngoại hình nêu trên, Yamaha XMAX 300 Tech MAX vẫn tiếp tục sử dụng lại hệ truyền động đã được sử dụng trên phiên bản trước. Trái tim của XMAX 300 là khối động cơ Blue Core xy lanh đơn dung tích 292cc, sản sinh công suất 28 mã lực và mô men xoắn cực đại 29 Nm tại 5.750 vòng/phút.
XMAX 300 cũng được Yamaha trang bị các công nghệ hỗ trợ giúp cải thiện khả năng kiểm soát, cũng như tăng tính an toàn và sự tự tin cho người lái. Điển hình là hệ thống kiểm soát độ bám đường (TCS) với cảm biến mới nhạy hơn, 2 chế độ lái D-mode và hệ thống phanh ABS cho cả phanh trước và sau.
