Buzz
Với nhiều người, xe điện có phạm vi hoạt động 300 dặm (483km) là đủ thoải mái.
Một nghiên cứu mới đã đưa ra những kết luận bất ngờ, khiến người tiêu dùng cảm thấy thoải mái với xe điện - Ảnh: ArsTechnica
Nếu có đủ tiền và muốn chiếc xe điện có phạm vi hoạt động xa nhất, Lucid Air là một trong những lựa chọn hàng đầu. Với phạm vi hoạt động là 520 dặm (837km), người lái Lucid Air có thể đi từ Hà Nội đến Đà Nẵng mà không cần phải dừng lại.
Mặc dù lý thuyết có thể làm được, nhưng với hầu hết mọi người, phạm vi 800km là quá đủ. Thậm chí, 300 dặm (483km) cũng là một con số khá lớn.
Bình luận về nghiên cứu: 'Pin của xe điện ngày càng lớn, phạm vi hoạt động càng dài' - Ảnh: Lucid
ArsTechnica trích dẫn nghiên cứu mới từ Đại học Delaware (Mỹ) khám phá thói quen lái xe của cư dân ở thành phố Atlanta, bang Georgia, Mỹ trong suốt một năm. Sau đó, họ tạo mô hình để xem xe điện nào phù hợp với nhu cầu của họ.
Kết quả của nghiên cứu 333 người lái xe cho thấy rằng nhiều người không cần xe điện tầm xa. Thực tế, gần 38% có thể đi lại suốt năm chỉ với một chiếc xe nhỏ như Nissan Leaf. Với những người sạc thường xuyên, một chiếc xe điện có phạm vi 150 dặm (241km) là đủ.
Hoặc nói cách khác, hơn 1/3 người dùng chỉ cần xe điện có phạm vi hoạt động khiêm tốn.
Mặc dù việc đi xa với xe như Nissan Leaf vẫn không tiện lợi, nhưng theo các nhà nghiên cứu, thuê xe cho những chuyến đi dài là lựa chọn tốt hơn so với việc đầu tư vào một cục pin lớn.
Willett Kempton, giáo sư tại Đại học Delaware, nói với ArsTechnica: “Thuê một chiếc ô tô trong hai ngày rẻ hơn nhiều so với việc chi 10.000 USD cho một cục pin lớn”.
Stephanie Searle, giám đốc chương trình nhiên liệu tại Hội đồng Quốc tế về giao thông sạch, bình luận về nghiên cứu cho biết: “Rất nhiều tin tức gần đây nói về việc xe điện có phạm vi ngày càng xa, nhưng thực tế là, nếu một chiếc xe tầm thấp đủ dùng thì vừa tốt cho túi tiền vừa tốt cho môi trường. Phạm vi hoạt động thấp hơn có nghĩa là pin nhỏ hơn, giảm tác động đến môi trường trong quá trình sản xuất và sử dụng pin. Pin nhỏ hơn cũng có nghĩa là xe điện ít gây ra ô nhiễm trong quá trình vận hành”.
Xe điện pin nhỏ thường rẻ hơn. Ví dụ, Nissan Leaf 2023 phiên bản cơ bản có phạm vi hoạt động 143 dặm (230km) và giá từ 28.040 USD. Đây là giá tiết kiệm hơn nhiều so với Ford Mustang Mach-E 2023 với phạm vi hoạt động dự kiến 224 dặm (360km) có giá cơ bản là 45.995 USD, hoặc Tesla Model Y phạm vi hoạt động 279 dặm (450km) có giá từ 52.630 USD - Ảnh: Nissan
Theo trang ArsTechnica, thực tế vấn đề không nằm ở phạm vi hoạt động của xe điện, mà là hệ thống trạm sạc. Nỗi lo lắng có thể bắt nguồn từ việc bị mắc kẹt trên đường với một chiếc xe cạn pin. Điều này khiến nhiều người mong muốn sở hữu một chiếc xe có phạm vi hoạt động xa nhất có thể. Nếu hệ thống trạm sạc điện được xây dựng đồng đều và đáng tin cậy như trạm xăng, nhiều người sẽ thoải mái hơn với việc sử dụng xe điện nhỏ.
Tuy nhiên, Willett Kempton cũng nhấn mạnh rằng quan trọng là giúp người dùng hiểu rõ sự khác biệt giữa xe điện và xe xăng. Với những người có khả năng sạc xe tại nhà, họ có thể không cần phải lo lắng về điều này.
Ông chia sẻ kinh nghiệm cá nhân khi sử dụng Ford Mustang Mach-E: “Suốt 365 ngày trong năm, tôi không cần phải suy nghĩ về phạm vi hoạt động, bởi vì tôi luôn bắt đầu mỗi ngày với một chiếc xe đầy pin. Mỗi buổi sáng đều là một buổi sáng đầy năng lượng”.
