Buzz
Tại triển lãm ô tô quốc tế IAA ở Munich năm nay, Michelin đã giới thiệu một sản phẩm độc đáo và mới mẻ, đó là lốp không hơi mang tên gọi “Uptis”, viết tắt của “Hệ thống lốp chống thủng độc đáo”.
Khách dự triển lãm đã có cơ hội lái chiếc Mini Cooper Electric được trang bị bộ lốp Uptis này. Hầu hết người tham gia lái thử xe đều cảm thấy thích thú khi không thấy được sự khác biệt giữa lốp không hơi và lốp thông thường. Điều này cho thấy tiềm năng thương mại rất lớn của loại lốp mới này.
Đối với những bạn chưa biết, lốp Michelin Uptis này được làm từ cao su và có các vân & rãnh giống như lốp thông thường. Sự khác biệt là không có khí nén bên trong như lốp truyền thống mà sử dụng kết cấu đặc biệt từ cao su để hấp thụ & phản hồi lực một cách tối ưu nhất. Nó cũng có khả năng linh hoạt biến dạng theo địa hình mà bề mặt lốp tiếp xúc.
Thực ra, loại lốp đặc biệt này được phát triển từ công nghệ TWEEL xuất hiện từ năm 2005, tức là cách đây 16 năm. Michelin hợp tác với GM để phát triển loại lốp Uptis này, và nó sẽ chính thức thương mại hoá vào năm 2024, đầu tiên trên các xe ô tô của GM. GM cũng đã thử nghiệm loại lốp này trên chiếc xe điện Chevrolet Bolt vào năm 2019. (Anh em có thể xem clip dưới)
Ưu điểm lớn nhất của loại lốp này là không phải lo lốp bị thủng, đồng thời giảm thiểu tình trạng mòn cục bộ so với lốp truyền thống. Do đó, nó sẽ có tuổi thọ cao hơn, giúp tiết kiệm chi phí sử dụng xe. Bên cạnh đó, khi dùng lốp không hơi thì xe sẽ nhẹ hơn đáng kể nhờ trọng lượng bản thân của nó nhẹ hơn lốp thông thường và cũng không cần lốp dự phòng. (Vì lốp có bị thủng thì xe vẫn chạy như thường, nên có bánh sơ cua cũng như không)
Nhờ những ưu điểm đó, loại lốp Michelin Uptis mới sẽ giảm lượng lốp được vứt bỏ mỗi năm, từ đó giảm lượng nguyên liệu & chất thải độc hại trong quá trình sản xuất lốp. Michelin ước tính mỗi năm có đến 200 triệu chiếc lốp xe bị loại bỏ do thủng và mòn không đều, một con số kinh khủng về mặt môi trường.
Nếu loại lốp này được bán với giá phải chăng, anh em có ủng hộ không? Mình thì ủng hộ hết lòng rồi, không còn phải lo vá lốp, tiết kiệm tiền bơm khí Nitơ, không lo về hệ thống cảnh báo áp suất lốp, không cần mua bơm điện và dụng cụ vá xe, xe cũng nhẹ hơn vì không có lốp dự phòng, không phải chở theo nữa, và giảm bớt những thứ linh tinh dễ quên… chỉ cần những điều đó thôi đã thấy thích rồi, haha… 😁
Nguồn: Michelin
