Buzz
Công ty khởi nghiệp sản xuất xe điện hạng sang Lucid vừa hoàn thành một năm 2022 đầy thành công sau khi trải qua sự giảm giá lớn.
Công ty khởi nghiệp sản xuất xe điện hạng sang Lucid vừa thông báo đã vượt qua mục tiêu sản xuất vào năm 2022, tuy nhiên chỉ khoảng 60% sản phẩm này đã đến được tay người tiêu dùng do gặp khó khăn trong vận chuyển.
Năm ngoái, Lucid đã sản xuất 7.180 chiếc sedan Air tại nhà máy Casa Grande, Arizona, nhưng chỉ có 4.369 chiếc được giao cho khách hàng. Trước đó, công ty này dự định sản xuất từ 12.000 đến 14.000 chiếc xe trong năm 2022 nhưng vào tháng 2 đã giảm 50% kế hoạch do sự cố trong chuỗi cung ứng và sản xuất.
Theo các chuyên gia, sự chênh lệch giữa khả năng sản xuất xe điện của Lucid và việc đưa chúng đến tay người tiêu dùng là một thách thức lớn đối với hoạt động kinh doanh của họ. Lucid là một trong số những nhà sản xuất áp dụng mô hình bán trực tiếp giống như Tesla nhằm tránh xa mô hình đại lý truyền thống. Thay vì mua xe sẵn có, khách hàng phải đặt hàng và đợi vài tháng để nhận xe.
Gần đây, cổ phiếu của Lucid tăng 3,5% lên 8,21 USD sau tin tức về việc sản xuất vượt mục tiêu. Tuy nhiên, cổ phiếu của công ty vẫn giảm khoảng 70% giá trị kể từ khi công ty ra mắt công chúng thông qua giao dịch hợp nhất vào năm 2021.
Khác với Lucid, các đối thủ cạnh tranh lớn hơn đã bỏ lỡ mục tiêu cho năm 2022. Tesla cho biết họ không đạt được mục tiêu giao xe do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 và thay đổi trong quy trình sản xuất và giao hàng. Rivian Automotive cũng không hoàn thành mục tiêu sản xuất 25.000 chiếc xe điện do vấn đề về phụ tùng. Họ chỉ giao được khoảng 20.000 xe trên tổng số 24.000 xe được sản xuất năm ngoái.
Nỗ lực của Lucid và các công ty sản xuất xe điện mới nổi nhằm đưa xe đến tay người tiêu dùng đang trở nên cấp bách hơn bao giờ hết. Mặc dù chuỗi cung ứng đã ổn định trở lại, nhưng cạnh tranh từ các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang ngày càng gay gắt hơn. Nhiều tập đoàn lâu đời được cho là sẽ tung ra các mẫu xe cạnh tranh hơn trong những năm sắp tới.
“Dần dần trở nên mạnh mẽ hơn với tư cách là một doanh nghiệp, chúng tôi sẽ tiếp tục học hỏi, hoàn thiện quy trình kiểm tra và giao hàng”, Giám đốc tài chính của Lucid, Sherry House, nói.
Theo Wall Street Journal, tỷ lệ giao hàng của Lucid trên tổng sản lượng đã giảm nhẹ trong 3 tháng cuối năm. Công ty đã sản xuất được 3.493 chiếc xe nhưng chỉ giao được hơn một nửa trong số đó.
Báo cáo thu nhập mới nhất cho thấy mỗi khi Lucid Group hoặc Rivian Automotive bán một chiếc xe điện, họ sẽ lỗ hàng trăm nghìn USD do chi phí sản xuất và nguyên liệu thô cao. Tuy nhiên, những thương hiệu này vẫn cố gắng để đạt được mục tiêu tăng trưởng và tối ưu hóa chi tiêu.
Theo Reuters, tổng chi phí doanh thu của Lucid trong quý III đã tăng lên 492,5 triệu USD từ 3,3 triệu USD cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, công ty ghi nhận lỗ lớn hơn do số lượng đơn hủy tăng cao.
Lucid đã niêm yết cổ phiếu trên thị trường hơn một năm trước và nhận sự đầu tư từ Quỹ đầu tư công của Ả Rập Xê Út. Tuy nhiên, mức định giá của công ty giảm gần 2/3 trong năm nay do hoạt động kinh doanh không hiệu quả.
Đại diện của Lucid cho biết công ty vẫn có đủ tiền để hoạt động ít nhất trong quý IV năm sau, nhưng vẫn cần huy động thêm 1,5 tỷ USD thông qua việc bán cổ phiếu.
Trước đó, Lucid đã áp lực lên hệ thống bán lẻ, nhân viên bán hàng và áp dụng biện pháp mới để hạn chế tối đa việc hủy đơn của khách hàng. Công ty đã tăng cường số lượng giao xe trước ngày 31/12 theo thông tin từ email nội bộ.
“Mỗi lần hủy đơn là một lần thất bại”, một email gửi cho nhân viên bán lẻ cho biết. Nội dung thư cũng cho thấy nỗ lực để giải quyết tình trạng này.
“Khi một khách hàng yêu cầu hủy đơn đặt hàng, yêu cầu này sẽ được chuyển tới một nhân viên phụ trách, người sẽ gọi điện cho khách hàng trong vòng 24 giờ để cố gắng giữ đơn hàng. Nếu không liên lạc được, họ sẽ tiếp tục gọi trong những ngày tiếp theo”, một nhân viên chia sẻ.
Trong nỗ lực tăng doanh số, công ty khởi nghiệp xe điện cũng áp dụng chế độ làm việc vào các kỳ nghỉ lễ cuối năm cho một số nhân viên, bao gồm cả kỳ nghỉ Giáng sinh. Nhân viên có thể bị yêu cầu làm việc ngay trong kỳ nghỉ.
Theo: WSJ, Reuters
