Khí Thải Carbon Dioxide Giảm 17% Trong Thời Gian Đại Dịch

Nếu bạn có thể tin tưởng vào sự nhất quán của con người trong việc thải ra ngày càng nhiều khí CO₂ vào bầu khí quyển. Ngay cả sau khi các quốc gia trên thế giới ký kết Hiệp định Paris vào năm 2016, mỗi quốc gia đều đặt mục tiêu riêng để kiềm chế khí thải - ví dụ, Ấn Độ cam kết giảm khí thải của họ đi một phần ba vào năm 2030 - thì mỗi năm, khí thải vẫn tăng lên vài phần trăm. Nhưng sau đó đến Covid-19, làm suy yếu nền kinh tế và giam cầm người dân ở nhà và cuối cùng thực hiện được ước mơ của Hiệp định Paris - và hơn thế nữa.

Trong bài viết ngày hôm nay trên Nature Climate Change, các nhà nghiên cứu miêu tả rằng đến đầu tháng Tư, lượng khí CO₂ thải ra hàng ngày trên toàn cầu đã giảm 17% so với mức trung bình năm 2019. Một số khu vực, như Hoa Kỳ và Vương quốc Anh, đã chứng kiến sự giảm khí thải đi một phần ba, chủ yếu là do người dân lái xe ít hơn. Dự đoán cho tương lai, các nhà nghiên cứu tính toán rằng ngay cả khi các biện pháp hạn chế được nới lỏng một chút, trong năm nay chúng ta có thể thấy sự giảm tổng cộng 7% trong lượng khí thải toàn cầu, gấp đôi so với sự giảm 3% sau cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008.

Để có được các con số này đòi hỏi phải đào sâu vào dữ liệu, vì các nhà khoa học không thể chỉ cần huấn luyện một vệ tinh vào hành tinh và nhận được khí CO₂ thải ra theo thời gian thực. “Bởi vì khí CO₂ ở lại trong bầu khí quyển rất lâu, ngay cả khi chúng ta có một sự thay đổi lớn về lượng khí thải, điều đó không ảnh hưởng nhiều đến lượng khí CO₂ có sẵn trong bầu khí quyển,” nhà khoa học khí hậu Corinne Le Quéré của Đại học East Anglia, tác giả chủ yếu của bài báo nói. “Nó rất nhỏ so với những gì chúng ta đã đưa vào bầu khí quyển trong nhiều thập kỷ.”

Ngoài ra, tín hiệu CO₂ đó bị lẫn lộn bởi các quá trình tự nhiên của Trái Đất, như cây cối hút khí và thải ra oxy. Với một vệ tinh, bạn không thể đo lường mức độ của một loại khí ở bề mặt mà thay vào đó bạn sẽ tìm thấy ở độ cao một dặm trong không khí. “Chúng tôi đang đo lường một lượng CO₂ cả cột toàn bộ,” nhà khoa học khí hậu của Đại học Northern Arizona Kevin Gurney, người mô hình khí thải nhưng không liên quan đến công việc mới này, nói. “Đó không phải là một lượng khí tại bề mặt. Nó chỉ là một phần lớn của số lượng phân tử trong bầu khí quyển.”

Vì vậy, Le Quéré và đồng nghiệp của cô đã lục soát thông tin từ hàng núi dữ liệu được báo cáo. Họ xem xét các số liệu về giao thông ô tô, tiêu thụ điện, các chuyến bay của hãng hàng không và sản xuất, tạo nên một bức tranh toàn cầu về cách đại dịch đã cắt giảm khí thải. Mỗi lĩnh vực đi kèm với động lực riêng: Giao thông hàng không đã sụt giảm đáng kể, nhưng ngành công nghiệp này chỉ chiếm 3% của tổng lượng khí CO2 trên toàn cầu trong một năm bình thường.

Mẫu khí thải của mỗi quốc gia cũng là độc đáo. Ví dụ, nền kinh tế của Trung Quốc chủ yếu là sản xuất, nơi đã đóng cửa sớm khi đại dịch bùng phát. Trung Quốc đã chứng kiến khí thải carbon dioxide giảm 242 triệu tấn, so với 207 triệu tấn ở Hoa Kỳ và 123 triệu tấn ở Châu Âu. Hoạt động sản xuất than của Trung Quốc giảm từ 30 đến 40% - tương tự như sự giảm sản xuất thép ở Hoa Kỳ. Hoa Kỳ cũng có ngành dịch vụ lớn cho phép người dân làm việc từ xa, dịch chuyển việc sử dụng điện từ văn phòng sang gia đình. Sử dụng năng lượng tại các hộ gia đình cũng tăng lên một chút ở Anh khi người dân ở lại nhà. (Nhưng để làm cho việc tính toán năng lượng trở nên phức tạp hơn, khi mọi người làm việc từ nhà, điều đó cũng có nghĩa là họ không ngồi trong giao thông, tạo ra nhiều khí CO₂ từ ống xả.)

Tóm lại, sự giảm khí thải toàn cầu trong đại dịch đã rơi vào tình trạng đáng kể. Nhưng trong quy luật lớn, khí thải đã tăng ổn định từ ... vâng, hầu như từ đầu Cách mạng Công nghiệp, cho đến nay Covid-19 chỉ là một chấm trên quỹ đạo tăng lên đó. “Sự giảm lớn nhất mà chúng ta có trong một ngày chỉ đưa chúng ta trở lại mức độ năm 2006,” Le Quéré nói. “Vì vậy điều này thực sự chỉ cho thấy rằng lượng khí thải tăng lên mỗi năm qua thời gian. Sự giảm đột ngột này chỉ đưa chúng ta trở lại 14 năm trước.”

Ngoài ra, để tránh những tác động tồi tệ nhất của biến đổi khí hậu - làm nóng càng nhanh, mực nước biển tăng cao, và cơn bão và cháy rừng gay gắt hơn - chúng ta như một loài phải giảm hoàn toàn lượng khí thải khí nhà kính. Như, ngay bây giờ. “Làm sao trên thế giới này chúng ta sẽ thành công trong việc giảm khí thải về không khi bạn nhìn thấy điều gì cần thiết hiện nay để giảm khí thải xuống 17%?” Le Quéré hỏi. “Tôi muốn nói, đây không phải là cách để đối phó với biến đổi khí hậu - một sự cách ly ép buộc và khó chịu.”

Nhưng có lẽ làm việc từ nhà đang cho chúng ta thấy một lối đi phía trước. Đại dịch đã làm rõ rằng không phải tất cả chúng ta đều phải di chuyển đến văn phòng mỗi ngày. Dù hành trình bằng máy bay chỉ chiếm một phần nhỏ lượng khí CO₂ toàn cầu, nhưng có lẽ không cần tất cả các sự kiện, như hội nghị, phải diễn ra trực tiếp. Có lẽ chúng ta nên tiếp tục đóng cửa các đường phố cho xe hơi, tạo không gian cho người đi bộ và mở không gian để nhà hàng hoạt động trong khi giữa cách xa hơn giữa mọi người.

Hãy nhớ lại đến cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008, khi chính phủ Obama đẩy mạnh nền kinh tế bằng cách đầu tư vào năng lượng tái tạo. Có lẽ bây giờ chúng ta cũng có thể làm điều tương tự cho ô tô điện. “Toàn bộ ngành công nghiệp đều đang trên bước đường có thể tự mình phát triển, nhưng chưa đến lúc đó,” Le Quéré nói. Đầu tư vào cơ sở hạ tầng để điện hóa giao thông, như các trạm sạc, “sẽ tạo ra sự khác biệt rất lớn,” bà nói.

Ngoài ra, Gurney bổ sung, đây là một khoảnh khắc đặc biệt trong lịch sử nhân loại, mặc dù đầy kinh hoàng, nó cung cấp cho các nhà khoa học khí hậu một cơ hội đặc biệt để theo dõi việc giảm khí thải ngay trong thời gian thực, hoàn thiện phương pháp giám sát của họ. Sự đồng lòng chống lại đại dịch là một phép màu đối với cuộc chiến chống lại biến đổi khí hậu. “Biến đổi khí hậu trở thành một vấn đề chính trị mất uy tín và những đường chia rẽ trông giống như những đường chia rẽ bộ tộc điển hình của Hoa Kỳ,” Gurney nói. “Và điều này chỉ ra rằng chúng ta có thể vượt qua nó. Đó là một điểm sáng trong câu chuyện này.”

• Giá trị thực sự của một sinh mạng con người là bao nhiêu?
• Đại dịch tấn công phố chính: 'Chúng tôi đang cố gắng để tồn tại'
• Tất cả những gì chúng ta biết về các bài kiểm tra kháng thể Covid-19 (cho đến nay)
• Cách để bình tĩnh và thư giãn trong thời gian cách ly
• Các câu hỏi thường gặp và hướng dẫn của bạn về mọi điều về Covid-19
• Đọc toàn bộ bản tin về coronavirus của chúng tôi tại đây