Mặc dù thị trường ô tô đã trải qua thời kỳ giảm sút trong mùa mua sắm cao điểm, nhưng doanh số cả năm vẫn ghi nhận mức tăng 33%.

Thường thì vào những dịp cuối năm, đặc biệt là tháng gần Tết Nguyên đán, nhu cầu mua xe ô tô sẽ tăng mạnh mẽ do người dân muốn sắm xe. Tuy nhiên, trong 2 tháng cuối năm 2022 vừa qua, doanh số bán xe ô tô đã liên tục giảm đi.

Nhiều quan điểm cho rằng: Với tình hình kinh tế khó khăn hơn, tín dụng bị hạn chế và lãi suất tăng, khách hàng gặp khó khăn trong việc vay vốn mua ô tô, làm cho thị trường ô tô trở nên ảm đạm, mặc dù thường là thời điểm “vàng” của các showroom.

Hiện nay, một số ngân hàng cung cấp khoản vay mua ô tô với lãi suất từ 13 - 15,5%/năm trong năm đầu, sau đó là tùy thuộc. Trong khi trước dịch COVID-19, lãi suất vay mua ô tô chỉ khoảng 9,5 - 9,9%/năm. Đối với ngân hàng nước ngoài, lãi suất từ 10 - 11%/năm nhưng yêu cầu về hồ sơ và điều kiện vay rất khắt khe (khách hàng cần có thu nhập cao và lương phải chuyển khoản qua ngân hàng).

Theo phân tích của chuyên gia ô tô Nguyễn Vĩnh Nam, từ tháng 10/2022, thị trường ô tô đã chịu ảnh hưởng nặng nề từ việc lãi suất ngân hàng tăng cao, ngân hàng hạn chế vay cũng như hạn mức tín dụng, làm giảm sức mua khoảng 60-70% so với bình thường. Ngoài ra, các biến động về tài chính và thị trường bất động sản cũng làm giảm chi tiêu mua sắm của người dân và doanh nghiệp, tiếp tục ảnh hưởng đến doanh số bán hàng của các hãng trong những tháng cuối năm 2022 và đầu năm 2023.

Vào chiều ngày 11/1, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã thông báo số liệu về doanh số ô tô trên toàn thị trường từ các thành viên của họ trong tháng 12/2022. Theo đó, sau khi giảm 0,5% vào tháng 11, doanh số bán hàng của VAMA trong tháng 12/2022 đạt 35.301 xe, giảm 3% so với tháng trước. Tuy nhiên, kết thúc năm 2022, VAMA đã ghi nhận mức tăng 33% so với năm 2021. Trong tổng số này, có 27.262 xe du lịch, giảm 8%; 7.762 xe thương mại, tăng 20% và 277 xe chuyên dụng, tăng 67% so với tháng trước.

Tổng doanh số bán hàng ô tô của các thành viên VAMA trong năm 2022 là 404.635 xe, tăng 33% so với năm 2021. Trong đó, có 316. 941 xe du lịch, tăng 48%; 82.714 xe thương mại, giảm 1,5% và 4.980 xe chuyên dụng, giảm 14% so với năm trước. Đến cuối tháng 12/2022, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước là 226.487 xe, tăng 30%. Trong khi đó, xe nhập khẩu đạt 178.148 xe, tăng 37% so với cùng kỳ năm 2021.

Theo thông tin mới nhất từ TC Group, doanh số tổng cộng của xe Hyundai trong tháng 12/2022 đạt 9.545 xe, tăng 26,5% so với tháng 11/2022, nâng tổng số xe bán ra trong năm 2022 lên 81.582 xe.

Trong số này, Hyundai Accent là mẫu bán chạy nhất trong tháng 12/2022 với 2.929 xe bán ra, tăng 39,6% so với tháng trước, đưa tổng số xe bán ra trong năm 2022 lên 22.645 xe. Hyundai Creta tiếp tục duy trì sự ổn định với 1.877 xe bán ra trong tháng, tăng 51,7% so với tháng 11/2022, đạt tổng số 12.096 xe trong năm 2022, đứng ở vị trí thứ 2 về số lượng xe bán ra của Hyundai. Hyundai Grand i10 đứng thứ 3 với 1.186 xe bán ra trong tháng 12, tăng 62,7% so với tháng 11 và đạt tổng số 10.752 xe trong năm 2022.

Hyundai Santa Fe và Hyundai Tucson tiếp tục ghi nhận doanh số ổn định với 950 và 724 xe bán ra trong tháng 12/2022, kết thúc năm 2022 lần lượt với 10.603 và 8.438 xe bán ra. Hyundai Elantra và Stargazer mới ra mắt vào cuối năm 2022 cũng có kết quả khả quan với 622 và 599 xe bán ra trong tháng 12/2022. Sang năm 2023, hai mẫu xe này hứa hẹn sẽ củng cố vị thế của mình trong phân khúc nhờ được đánh giá tích cực về chất lượng, tiện nghi và công nghệ. 'Năm 2022 cũng ghi nhận sự tăng trưởng của các mẫu xe thương mại với tổng số 11.737 xe bán ra, tăng 19,9% so với năm 2021. Điều này cho thấy sự hồi phục của nền kinh tế với nhu cầu về xe phục vụ vận chuyển hàng hóa, hành khách liên tỉnh và du lịch', đại diện của TC Group chia sẻ.

'Năm 2023, việc tiêu thụ xe ô tô trong nước sẽ đối mặt với nhiều thách thức. Người tiêu dùng gặp khó khăn trong việc tiếp cận xe do giá bán đã tăng cao do chi phí đầu vào. Từ quý 4/2022, một số hãng xe đã điều chỉnh giá bán theo định kỳ hàng năm, cùng với việc lãi suất vay mua ô tô không giảm mà vẫn duy trì ở mức cao sẽ gây khó khăn cho người mua ô tô trong năm tới', chuyên gia ô tô Nguyễn Vĩnh Nam phân tích.

Theo PGS TS Đinh Trọng Thịnh, Giảng viên cao cấp của Học viện Tài chính, nhiều mẫu xe mới ra mắt trong năm 2022 đã thúc đẩy sự tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số, cho thấy thị trường ô tô năm 2022 phát triển khá tích cực. Ngoài ra, sự chuyển đổi của thương hiệu VinFast từ sản xuất xe xăng sang hoàn toàn sản xuất xe điện cũng ảnh hưởng đến thị trường ô tô trong nước, nhưng không đáng kể. 'Trong năm 2023, thị trường ô tô trong nước dự kiến sẽ có sự tăng trưởng mạnh mẽ hơn so với năm 2022, ước tính khoảng từ 7 - 8%', PGS TS Đinh Trọng Thịnh dự báo.