Buzz
Maserati MC20 chính thức được bán tại Việt Nam với giá khởi điểm là 16 tỷ đồng, cạnh tranh với McLaren Artura và McLaren GT.
Sáng ngày 28 tháng 12, Maserati giới thiệu mẫu xe MC20 tại thị trường Việt Nam với giá bán khởi điểm là 16 tỷ đồng. Mức giá này tương đương với một số siêu xe chính hãng khác như McLaren Artura (từ 14,7 tỷ đồng) và McLaren GT (từ 16 tỷ đồng). Hãng cho biết, lô đầu tiên gồm 3 chiếc và đã có chủ nhân. Trong năm tới, hãng sẽ giới thiệu thêm phiên bản Maserati MC20 Cielo.
Maserati MC20 có giá khởi điểm 16 tỷ đồng tại thị trường Việt Nam.
Ra mắt toàn cầu vào tháng 9 năm 2020, MC20 đánh dấu sự trở lại của Maserati trong phân khúc siêu xe sau khi dừng sản xuất MC12 vào năm 2005. Tên MC20 được lấy từ viết tắt của Maserati Corse - MC - và con số 20 là năm 2020, thời điểm ra mắt mẫu xe.
97% quá trình phát triển mẫu xe này được thực hiện trên máy tính, sử dụng hệ thống Virtual Vehicle Dynamics Development do Maserati phát triển. Hệ thống này cho phép nhà sản xuất đánh giá mọi yếu tố có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe, từ những yếu tố nhỏ nhất như thói quen ăn sáng của người lái. Tất nhiên, quá trình phát triển cuối cùng vẫn phải trải qua kiểm tra trên đường đua và những con đường ngoằn nghèo ở dãy núi Apennine.
Thiết kế của mẫu xe này mang phong cách hiện đại, thể thao và đặc biệt là sự mới mẻ mà Maserati đã đặt biệt trong một thời gian dài. Lưới tản nhiệt rộng và 2 khe hút không khí ở hai bên giúp làm mát động cơ, cùng với bộ chia gió lớn kết hợp với đèn pha LED là những chi tiết ấn tượng khi nhìn vào phần đầu của xe. Ở phía sau, hệ thống ống xả kép được đặt trên bộ khuếch tán gió lớn và đèn hậu LED. Xe trưng bày tùy chọn bộ mâm 20 inch màu sắc đậm và hệ thống phanh màu xanh.
Kiểu dáng của Maserati MC20 đã được phát triển qua 2.000 giờ làm việc của các kỹ sư trong phòng thí nghiệm gió Dallara và hơn 1.000 giờ mô phỏng CFD (động lực học chất lỏng) để tối ưu hoá hiệu suất khí động học.
Đây là mẫu Maserati đầu tiên trong lịch sử của hãng được trang bị cửa mở dạng cánh bướm (Butterfly Door) tương tự như một số siêu xe của McLaren. Cách mở cửa này giúp người lái dễ dàng ra vào trong không gian hẹp hơn so với cửa mở thông thường. Khoang hành lý trước có dung tích 47 lít và khoang hành lý sau 101 lít.
Thân xe được thiết kế liền mạch bằng sợi carbon là kết quả của sự hợp tác giữa Maserati và Dallara, hai đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực thiết kế và sản xuất xe thể thao.
Xe trưng bày tại sự kiện ra mắt có tùy chọn nâng hạ gầm. Người lái có thể kích hoạt bằng nút bấm trong cabin để nâng hai bánh trước lên cao thêm 50 mm để vượt qua dốc hoặc chướng ngại vật. Hệ thống này có thể hoạt động ngay cả khi xe đang di chuyển dưới 40 km/h. Trong trường hợp xe di chuyển với tốc độ cao và người lái không tắt hệ thống, xe sẽ tự động thực hiện thao tác này.
Nội thất của Maserati MC20 mang phong cách thể thao với khu vực điều khiển trung tâm được tối giản với các nút bấm, vô lăng ốp carbon và da lộn Alcantara. Phía sau vô lăng là các lẫy chuyển số lớn và bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 10,25 inch. Màn hình giải trí kích thước 10,25 inch có độ phân giải HD, tích hợp phần mềm Maserati Connect thế hệ mới.
Vô-lăng của MC20 đã được phát triển và thiết kế dưới sự đóng góp ý kiến của Andrea Bertolini, cựu vô địch giải đua World Champion trên chiếc MC12 và hiện đang là tay đua lái thử xe của Maserati. Kết quả là MC20 có một vô-lăng dày dặn, có thiết kế công thái học và mang đậm nét thể thao. Trên vô-lăng có các nút bấm quan trọng cho quá trình vận hành, như nút khởi động và chế độ Launch Control. Điều độc đáo là MC20 là mẫu xe Maserati đầu tiên có nút khởi động trên vô-lăng.
Dưới đây là bộ điều khiển trung tâm được làm từ sợi carbon kèm theo các núm chọn chế độ lái bao gồm GT, Wet, Sport, Corsa và ESC Off. MC20 của Maserati được trang bị sạc không dây cho điện thoại - một tính năng không thường thấy trên siêu xe, cùng hệ thống điều hòa tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện 6 hướng và hệ thống âm thanh chuẩn với 6 loa.
MC20 sử dụng động cơ 'Nettuno' V6 3.0L được Maserati tự phát triển, tạo ra công suất tối đa 620 mã lực và mô-men xoắn 730 Nm, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây, từ 0-200 km/h trong 8,8 giây và đạt vận tốc tối đa 325 km/h. MC20 có trọng lượng nhẹ khoảng 1.500 kg và tỷ lệ trọng lượng/công suất tốt nhất trong phân khúc, chỉ 2,33 kg/mã lực.
