Mẫu bán tải hybrid đầu tiên từ "ông trùm" xe điện đã chính thức được giới thiệu tại Đông Nam Á. Liệu chiếc xe này có thể cạnh tranh với Ford Ranger tại Việt Nam?

Quốc gia láng giềng Việt Nam đã trở thành thị trường châu Á đầu tiên tiếp nhận mẫu xe bán tải từ BYD.

Vào ngày 26 tháng 10, hãng xe BYD đến từ Trung Quốc đã tổ chức sự kiện ra mắt chiếc bán tải điện mới mang tên BYD Shark tại Campuchia, với mức giá khởi điểm khoảng 56,700 USD (khoảng 1,43 tỷ đồng).

Điều đáng chú ý là, thay vì chọn những thị trường lớn như Thái Lan hay Indonesia, Campuchia lại là nơi đầu tiên tại Đông Nam Á và châu Á có mặt chiếc BYD Shark. Chiếc bán tải hybrid này đã lần đầu tiên ra mắt tại Mexico vào tháng 5 vừa qua và vẫn chưa được phân phối tại thị trường Trung Quốc. Hiện tại, mẫu xe này đã có mặt ở Brazil, Mexico, Panama, và sẽ sớm ra mắt tại Australia.

BYD đã công bố mẫu Shark 6 cùng với đối tác Harmony Auto, đơn vị phân phối độc quyền xe BYD tại Campuchia. Tuy nhiên, Harmony Auto không phải là đối tác cung cấp xe BYD tại Việt Nam.

Tại sự kiện ra mắt, BYD đã giới thiệu tính năng VTOL (Vehicle to Load) của Shark, cho phép xe cung cấp năng lượng cho các thiết bị bên ngoài. Tính năng này có thể cấp điện cho các thiết bị cắm trại, nguồn điện khẩn cấp và các thiết bị gia dụng khác.

Shark được xây dựng trên nền tảng DMO của BYD, nền tảng này cũng được sử dụng cho những mẫu xe địa hình như Fang Cheng Bao Bao 5 và Bao 8. Nền tảng DMO tập trung vào hiệu suất năng lượng và cho phép xe hoạt động off-road thực sự với khả năng điều chỉnh mô-men xoắn giữa bánh trước và bánh sau.

Kích thước của mẫu Shark là 5.457x1.971x1.925 mm, với chiều dài cơ sở đạt 3.260 mm. Xe có khả năng chịu tải lên đến 835 kg và dung tích thùng hàng là 1.450 lít. Shark cũng có khả năng kéo lên tới 2.500 kg.

Mẫu xe này được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.5L, sản sinh công suất 192 mã lực, kết hợp với hai mô-tơ điện cho cả hai cầu. Mô-tơ phía trước có công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm, trong khi mô-tơ phía sau có công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm.

Tổng công suất của hệ thống hybrid này vượt quá 430 mã lực, với sức kéo lên tới 650 Nm. BYD Shark có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 160 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính là 7,5 lít/100km.

Xe được trang bị pin lithium iron phosphate Blade Battery có dung lượng 29.58 kWh, cho phép di chuyển 100 km hoàn toàn bằng điện và tổng quát là 840 km khi đầy pin và đầy bình xăng. Mẫu xe có khả năng sạc từ 30% lên 80% chỉ trong 20 phút nhờ vào hệ thống sạc nhanh DC.

Mẫu bán tải đầu tiên của BYD đang thu hút sự chú ý lớn tại các thị trường lớn. Tại Australia, BYD Shark đã nhận được 1.400 đơn đặt hàng trước chỉ trong vòng 12 giờ sau khi mở bán.

Với nỗ lực mạnh mẽ của BYD trong việc thâm nhập thị trường Việt Nam với các mẫu xe điện mới, BYD Shark có khả năng trở thành mẫu bán tải điện hóa đầu tiên tại đây, cạnh tranh với những đối thủ như Ford Ranger và Toyota Hilux.

Tham khảo: CNC