Buzz
General Atomics (GA) đã nổi bật trong việc phát triển các Hệ thống bay không người lái (UAS) cho Không quân Mỹ, tạo ra những mẫu chuẩn như MQ-1 Predator và MQ-9 Reaper. Sau khi MQ-9 Reaper thay thế MQ-1 vào năm 2018, GA đang phát triển thế hệ kế tiếp gọi là MQ-Next. Máy bay không người lái trước đây, dù mạnh mẽ, vẫn dễ bị phát hiện bởi các hệ thống phòng không do thiết kế không tàng hình. Do đó, GA đã trang bị cho MQ-Next khả năng tàng hình. Khi công bố chương trình MQ-Next vào năm 2022, GA đã giới thiệu thiết kế cánh tàng hình và công nghệ tự động hóa. Động cơ và hệ thống vũ khí sẽ được giấu kín để bảo đảm khả năng tàng hình. MQ-Next là máy bay thế hệ mới với khả năng cất cánh, hạ cánh và lăn bánh hoàn toàn tự động.
MQ-Next trưng bày tại gian hàng của GA trong triển lãm hàng không AFA, 2022.
MQ-Next có khả năng cất cánh từ đường băng dài 914 mét.Điểm nổi bật của MQ-Next là việc ứng dụng động cơ điện lai, một công nghệ mới mẻ cho máy bay không người lái. Động cơ này kết hợp giữa động cơ nhiên liệu truyền thống và động cơ điện, tương tự như xe điện lai, với động cơ điện cung cấp lực đẩy thêm hoặc thay thế hoàn toàn trong một số giai đoạn bay nhất định. Điều này giúp MQ-Next có thể bay liên tục trong 60 giờ, gấp 4 lần so với MQ-9 Reaper, hỗ trợ nhiệm vụ giám sát dài hạn và giảm nhu cầu tiếp nhiên liệu trên không. Động cơ điện lai cũng tích hợp quạt thông gió và cửa hút uốn lượn để giảm dấu hiệu radar của MQ-Next.
Lõi và 4 kiểu máy bay của chương trình Gambit.Bốn phiên bản của Gambit được thiết kế cho các nhiệm vụ khác nhau: Gambit-1 cho tình báo, giám sát và trinh sát; Gambit-2 trang bị vũ khí không đối không; Gambit-3 dành cho huấn luyện trên không; và Gambit-4 hoạt động như một máy bay tàng hình với thời gian bay dài. Do yêu cầu của Không quân Mỹ về việc các UAS mới chỉ cần hoạt động trong vài năm và không cần bảo dưỡng nhiều, các máy bay này sẽ được thiết kế để giảm thiểu bảo trì. Nếu USAF phê duyệt, MQ-Next sẽ phối hợp cùng các UAS Gambit và dự kiến thay thế Reaper từ năm 2030 đến 2035.
Theo SG.
