Mazda CX-60 sẽ được trang bị động cơ I-6 mới, là sự kết hợp hoàn hảo giữa công nghệ và hiệu suất của thương hiệu này.

Mazda dường như đã quyết định ngừng phát triển thêm các loại động cơ đốt trong mới.

Trên thị trường xe hơi hiện nay, Mazda là nhà sản xuất duy nhất giới thiệu dòng động cơ đốt trong hoàn toàn mới trên các dòng xe từ CX-60 mới hoàn toàn đến các mẫu CX-70 đến CX-90 trong thời gian tới.

Các dòng động cơ này hoạt động tốt với cả nhiên liệu xăng và dầu, đồng thời là một tên tuổi mới độc đáo với công nghệ 6 xy-lanh, một điều hiếm gặp trong thời gian gần đây khi các nhà sản xuất khác tập trung phát triển động cơ 4 xy-lanh để giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải.

Sau khi Mazda CX-60 ra mắt, Joachim Kunz, một lãnh đạo cấp cao của trung tâm nghiên cứu Mazda châu Âu, tiết lộ rằng dòng động cơ mới (dung tích 3.0L trên bản xăng và 3.3L trên bản dầu) có thể là cuối cùng trong dòng động cơ đốt trong mà họ phát triển.

Công nghệ động cơ sẽ tiếp tục được cải tiến để đáp ứng các yêu cầu về khí thải trong tương lai, tuy nhiên, phần lớn vốn đầu tư sẽ được dành cho phát triển xe điện.

Theo lãnh đạo của Mazda, việc chọn phát triển động cơ 6 xy-lanh thay vì 4 xy-lanh là vì công suất của chúng đủ để đảm bảo trải nghiệm lái xe khi phải tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải. Trong khi đó, động cơ 4 xy-lanh sẽ gặp nhiều khó khăn hơn.

Với quỹ mở và khả năng tài chính hiện tại, Mazda không thể đồng thời phát triển hệ thống truyền động xăng và điện một cách bền vững, mặc dù họ vẫn muốn duy trì động cơ đốt trong trên xe hơi càng lâu càng tốt.