Hiện nay, dòng sản phẩm SUV của Mazda ở Mỹ gồm CX-3, CX-30, CX-5 và CX-9 đều có sẵn cả hai tùy chọn dẫn động FWD và AWD, trong đó AWD được cung cấp như một tính năng chuẩn.

Việc chuẩn hóa hệ thống AWD i-Activ all-wheel-drive toàn thời gian đồng nghĩa với việc giá bán xuất phát của các mẫu xe Mazda CX có thể sẽ tăng lên do các phiên bản tiết kiệm nhiên liệu FWD có thể sẽ không còn được cung cấp nữa.

Mazda CX-30 2021

Ví dụ, Mazda CX-3 phiên bản 2021 với dẫn động FWD có giá từ 21.965 USD, trong khi phiên bản AWD có giá cao hơn là 23.365 USD. Tương tự, mẫu Mazda CX-30 2021, lớn hơn một chút, có giá từ 23.225 USD với dẫn động FWD và từ 24.625 USD với dẫn động AWD.

Quyết định của Mazda chỉ cung cấp các mẫu SUV AWD tại Mỹ là một phần của chiến lược của thương hiệu để tiến vào phân khúc xe cao cấp. Rõ ràng là hãng xe Nhật Bản muốn cạnh tranh với BMW, Audi, Mercedes-Benz và Lexus hơn, thay vì các thương hiệu đối thủ bình dân truyền thống như Toyota, Honda và Subaru.

Mazda CX-5 2022

 Với sự nỗ lực đó, trong tương lai các dòng xe của Mazda cũng sẽ được nâng cấp lên một tầm cao mới với sự hỗ trợ từ hệ thống dẫn động cầu sau sắp ra mắt và một loạt động cơ mới 6 xi-lanh thẳng hàng.

Không chỉ mang lại hình ảnh cao cấp hơn, hệ thống i-Activ AWD còn giúp cải thiện hiệu suất vận hành và đảm bảo an toàn trong mọi điều kiện thời tiết nhờ được cung cấp thêm lực kéo. Hệ thống của Mazda liên tục giám sát khả năng vận hành của xe để điều chỉnh năng lượng đến các bánh xe một cách chính xác, nhằm tối ưu hóa khả năng bám đường khi tăng tốc hoặc vào cua.