Mazda EZ-6 phiên bản châu Âu đã được tiết lộ với cánh gió sau có thể thu lại.

Một nguyên mẫu thử nghiệm của Mazda EZ-6 đã được phát hiện đang chạy thử nghiệm tại Đức, chỉ một tháng sau khi hãng công bố.

Nhật Bản đã xác nhận kế hoạch giới thiệu mẫu xe này tại châu Âu, với mẫu sedan điện khí hóa này sẽ là phiên bản kế nhiệm của Mazda6.

Dự kiến ra mắt vào tháng 4/2024, Mazda EZ-6 được xây dựng trên nền tảng của mẫu sedan Deepal/Shenlan SL03 từ Changan. Ban đầu, Mazda EZ-6 được phát triển cho thị trường Trung Quốc, nhưng sau đó đã có quyết định mở rộng phân phối toàn cầu.

Dù đã được công bố tại Trung Quốc, nguyên mẫu được phát hiện tại châu Âu vẫn được che giấu. Chưa rõ có sự khác biệt nào về thiết kế so với phiên bản Trung Quốc hay không, mặc dù nguyên mẫu thử nghiệm trông có vẻ giống hệt. Chúng ta cũng đã thấy cánh gió sau chủ động đang hoạt động và một bộ mâm hợp kim màu đen khác.

Với chiều dài 4.921 mm, chiếc sedan cỡ trung này dài hơn khoảng 1 inch so với Mazda6 và ngắn hơn 40 mm so với VW ID.7.

Khi bước vào bên trong, nội thất của EZ-6 được thiết kế theo phong cách tối giản. Hầu hết các tính năng sẽ được điều chỉnh qua màn hình cảm ứng trung tâm 14,6 inch nổi bật trên bảng táp-lô. Cụm điều khiển trung tâm cũng được thiết kế đơn giản với chỉ 2 giá để cốc và một ngăn chứa đồ nhỏ. Phía sau vô lăng vát đáy là bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch.

Mặc dù thông số kỹ thuật chi tiết vẫn chưa được công bố, EZ-6 được xác nhận sẽ đi theo SL03 và có hai tùy chọn hệ truyền động. Đầu tiên là hệ truyền động thuần điện với động cơ điện đặt phía sau, cung cấp công suất 215 hoặc 255 mã lực, cả hai đều có mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Các tùy chọn pin bao gồm gói pin 58,9 hoặc 66,8 kWh, với phạm vi hoạt động từ 530 km đến 610 km theo tiêu chuẩn CLTC.

Ngoài ra, còn có phiên bản plug-in hybrid kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L 4 xi-lanh, bộ pin 19 hoặc 28,4 kWh và động cơ điện có công suất 215 hoặc 235 mã lực, với mô-men xoắn cực đại vẫn ở mức 320 Nm.

Mazda thông báo rằng mẫu xe thuần điện sẽ có phạm vi hoạt động khoảng 600 km (theo tiêu chuẩn CLTC), trong khi mẫu PHEV được kỳ vọng sẽ đạt phạm vi hoạt động trên 1.000 km.