Buzz
Phân khúc sedan hạng D đã chứng kiến sự biến động lớn nhất trong tháng 10 với Mazda6 chiếm đỉnh cao. Trong khi đó, Camry 'vương miện' im lặng trên cuối bảng xếp hạng.
Gần đây, thị trường xe sedan hạng D đã thu hẹp do nguồn cung khan hiếm. Sự cạnh tranh gay gắt từ phía SUV, MPV và xe bán tải cũng khiến cho phân khúc sedan hạng D trở nên ảm đạm hơn.
Mazda6 chinh phục vị trí hàng đầu, KIA K5 và Camry phải dừng lại ở phía sau trong cuộc đua tháng 10.
Trong tháng 10, có sự thay đổi đáng kể tại phân khúc này. Mazda6 bất ngờ vượt qua Kia K5, trong khi đó Toyota Camry đã tụt hậu đáng kể.
Mazda6 vượt mặt KIA K5
Trong cuộc đua tháng 10, sự cạnh tranh giữa Mazda 6 và KIA K5 gay gắt. Mazda6 bán được 150 xe, tăng 55% so với tháng 9 (97 xe), làm cho KIA K5 phải nhường vị trí thứ 2. Điều này là một tín hiệu tích cực cho quý IV vì suốt quý III, doanh số của Mazda 6 không bao giờ vượt quá 105 xe/tháng.
Mazda6 bán được 150 xe, tăng 55% so với tháng 9.
Mới đây, nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản đã điều chỉnh tăng giá của Mazda6 lên 40 triệu đồng cho cả hai phiên bản, từ 849 - 909 triệu đồng lên 889-949 triệu đồng. Ngoài ra, Mazda còn bổ sung thêm gói tùy chọn cao cấp (bao gồm mâm 9 inch, rèm che nắng điều chỉnh điện và một số tính năng an toàn tiên tiến) cho 2 phiên bản 2.0 Premium và 2.5 Signature Premium.
Đây là một ô chèn quảng cáo - biên tập viên không chỉnh sửa tại đây!
Kia K5 đã rời khỏi vị trí số 1 với 130 xe bán ra trên thị trường ô tô Việt, tăng 2% so với tháng 9. Tổng doanh số của KIA K5 là 1.559 xe. Trước đó, K5 đã gây ra sức ép lớn, khiến cho Camry từ bỏ dần và lùi lại phía sau.
Toyota Camry giảm tốc, xếp gần cuối bảng
Trước đây, phân khúc sedan hạng D là lãnh địa của Toyota Camry, nhưng hiện nay đã có sự thay đổi. Thiếu hụt linh kiện sản xuất đã gây ra nhiều khó khăn cho nguồn cung của Toyota Camry, dẫn đến giảm sút doanh số.
Thiếu hụt linh kiện sản xuất đã ảnh hưởng rất lớn đến nguồn cung của Toyota Camry.
Trong tháng 10, Toyota đã bán được 115 xe Camry, tăng 6,4% so với tháng 9 (108 xe). Tuy nhiên, với sự cạnh tranh gay gắt từ đối thủ, Toyota Camry vẫn phải chấp nhận sự lùi lại gần cuối bảng. Tính tổng cộng trong 10 tháng đầu năm, doanh số của Toyota Camry là 3.444 xe.
Xem thêm: Nên mua xe gì để tiết kiệm được 800 triệu vào dịp Tết?
Trong khi đó, Honda Accord vẫn đối mặt với thực tế là một chiếc xe bán chậm dù đã có nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn từ đại lý. Doanh số của Accord trong tháng 10 là 14 xe, giảm 22% so với trước đó. Doanh số cộng dồn trong 10 tháng đầu năm của mẫu xe hơi này chỉ đạt 215 xe, chủ yếu do giá cao và số lượng phiên bản hạn chế.
Kết quả cuộc đua doanh số trong phân khúc sedan hạng D vẫn còn chưa chốt. Hai tháng cuối năm sẽ là thời điểm quyết định cho sự cố gắng của các hãng xe để đạt kết quả tốt nhất. Liệu Toyota Camry có thể phục hồi lại vị thế như trước? Câu trả lời sẽ được hé lộ trong thời gian sắp tới.
Hình ảnh được lấy từ Internet
