Buzz
Có khoảng 1.773 chiếc Mercedes-Benz C200 lắp ráp trong nước từ 2014 - 2018 cần được kiểm tra và cập nhật phần mềm cho hộp điều khiển động cơ (ECU).
Cục Đăng kiểm Việt Nam mới công bố chương trình triệu hồi xe của Mercedes-Benz Việt Nam (MBV). Đợt triệu hồi này liên quan đến 1.773 chiếc C200 (mã W205) được sản xuất và lắp ráp trong nước từ tháng 12/2014 đến tháng 2/2018.
MBV lại phải triệu hồi thêm lần thứ 3 trong năm 2021, lần này với dòng xe Mercedes-Benz C200 lắp ráp tại Việt Nam.
Trong thông báo về triệu hồi, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết lý do của MBV phải thực hiện triệu hồi là do lỗi phần mềm trong hộp điều khiển điện tử (ECU), tạo ra nguy cơ cháy nổ.
Box thu lead lái thử - biên tập viên không chỉnh sửa tại đây!
Chương trình triệu hồi xe Mercedes-Benz C200 diễn ra từ ngày 21/10/2021 đến hết ngày 31/12/2021. Chủ xe thuộc diện triệu hồi có thể mang xe đến các đại lý ủy quyền của MBV để được kiểm tra.
Quá trình kiểm tra và cập nhật phần mềm ECU mất khoảng 30 phút. Khách hàng không phải chi trả bất kỳ chi phí nào liên quan đến vấn đề này. Đại diện của MBV xác nhận rằng, tính đến thời điểm hiện tại, hãng chưa ghi nhận bất kỳ vụ việc đáng tiếc nào liên quan đến lỗi kể trên.
Chương trình triệu hồi xe Mercedes-Benz C200 bắt đầu từ ngày 21/10/2021 đến hết ngày 31/12/2021.
Trong năm 2021, MBV đã tiến hành tổng cộng 3 đợt triệu hồi xe để thực hiện kiểm tra và khắc phục lỗi trên sản phẩm của mình.
Lần đầu tiên là vào cuối tháng 9/2021, MBV thông báo triệu hồi một loạt các phiên bản GLA 200, GLA AMG, GLA 250, GLA 45 4Matic, CLA 250, CLA 200, CLA AMG, A200, CLA 45 4Matic, A250 và AMG A45 4Matic sản xuất từ tháng 11/2016 đến tháng 2/2017. Đây đều là các mẫu xe Mercedes-Benz được phân phối tại Việt Nam dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc. Nguyên nhân của việc triệu hồi là do lỗi liên quan đến trục dẫn động cầu trước.
Trong năm 2021, MBV đã triệu hồi xe tổng cộng 3 lần.
Lần thứ hai xảy ra không lâu trước đó. Vào đầu tháng 10, MBV đã công bố kế hoạch triệu hồi 49 chiếc xe ô tô sản xuất tại nhà máy Đức trong khoảng thời gian từ 11/2016 đến 2/2017 và được bán tại Việt Nam dưới dạng xe nhập khẩu, bao gồm: A 200, A250, 200, 250, AMG A 45 4MATIC (mã số 176), CLA 200, 250, GLA AMG GLA 45 4MATIC (mã số 156) và AMG CLA 45 4MATIC (mã số 117).
Xem thêm: Mercedes-Benz Việt Nam âm thầm đưa 'quân' tham chiến phân khúc xe điện
Theo nguồn tin tức ô tô rò rỉ từ tập đoàn Mercedes-Benz, nguyên nhân dẫn đến sự cố trên bắt nguồn từ việc lỗ khoan gắn bên trong ổ bi trục dẫn động bánh lái bị sai số. Sự sai số này xuất phát từ đối tác cung cấp linh kiện của Mercedes-Benz.
Nguồn ảnh: Ngô Minh
