Startup xe đạp điện VanMoof sau khi phá sản đã tìm được nhà mua là McLaren Applied của đội đua F1

Những người yêu thích VanMoof hãy mừng lên - các vị thần xe đạp điện chưa bao giờ bỏ rơi bạn. Ngày hôm qua, McLaren Applied và bộ phận escooter của họ, Lavoie, thông báo họ đã đồng ý mua lại startup xe đạp điện đã phá sản.

Thông tin chi tiết về thỏa thuận chưa được công bố. Tuy nhiên, công ty kỹ thuật và công nghệ F1 cho biết sẽ đầu tư để ổn định và mở rộng kinh doanh hiện tại của VanMoof trong khoảng "một số chục triệu" bảng Anh trong ngắn hạn, theo tuyên bố của Chủ tịch McLaren Applied, Nick Fry, trích dẫn từ Reuters.

"Đây là cơ hội lớn cho chúng tôi vì đây [VanMoof] là một công ty có sản phẩm xuất sắc", Fry nói thêm rằng điều này sẽ không dễ dàng do khó khăn tài chính mà startup đã gặp phải.

Có lẽ thay đổi lớn nhất đối với mô hình hoạt động của VanMoof sẽ là việc từ bỏ mô hình cửa hàng và sửa chữa chỉ ở nội bộ. Thay vào đó, xe sẽ có sẵn để mua và, quan trọng hơn, được bảo dưỡng tại các nhà bán lẻ bên thứ ba. Thương hiệu, theo lời Fry, sẽ vẫn giữ nguyên, tận dụng theo dõi trung thành mà startup có được trong những năm đầu hoạt động.

Trong một tuyên bố phát hành vào thứ Năm, các nhà mua cho biết họ sẽ "kết hợp và tích hợp" các khả năng cao cấp của cả hai công ty để tạo ra một "doanh nghiệp điện động thế hệ tiếp theo và thiết lập một ứng dụng điện động cao cấp hàng đầu thế giới".

Xây dựng di sản xe điện trên nền kinh nghiệm F1 mạnh mẽ

McLaren Applied trước đây là bộ phận công nghệ của Tập đoàn McLaren, nổi tiếng với siêu xe sang trọng và các phương tiện đua xe hàng đầu. Được mua lại vào năm 2021 bởi công ty vốn tư nhân Anh Greybull, công ty tiếp tục cung cấp các giải pháp kỹ thuật và công nghệ tiên tiến cho các môn thể thao đua xe cấp cao như F1 và một loạt các phương tiện giao thông khác. 

Lavoie được thành lập bởi McLaren Applied và công bố xe máy điện đầu tiên của mình vào năm ngoái. Nó có hai mô hình - Series 1 và Series 1 Max, giá lần lượt là 1.990€ và 2.290€. Động cơ được tùy chỉnh có thể đạt công suất cực đại 900W, đạt tốc độ tối đa trên 40km/h, và pin Samsung 21700 có hơn 40km phạm vi với mô hình tiêu chuẩn, hoặc 60km cho phiên bản Max. 

Hơn nữa, nó có hệ thống gập độc quyền được lấy cảm hứng từ hệ thống treo xe đua. Nó cũng có bốn màu sắc khác nhau: cam hoàng hôn, trắng yên bình, xanh điện, và xanh đua. Việc giao hàng dự kiến sẽ bắt đầu vào đầu năm nay. 

Thông tin chi tiết cho người lái VanMoof sẽ được công bố tuần tới

Thông tin này chắc chắn mang lại niềm an ủi cho khách hàng VanMoof - một số người thậm chí chưa kịp nhận xe điện trị giá hơn 2.000€ mà họ đã mua và thanh toán.

Khoảng 200,000 người sợ rằng xe đạp của họ sẽ trở nên vô dụng sau khi công ty bị tuyên bố phá sản vào ngày 18 tháng 7 - đặc biệt là những mô hình trước đó bị đau đầu với các lỗi chất lượng. 

“Rõ ràng tôi sẽ không thể đưa nó đi bảo dưỡng và tôi nghi ngờ rằng một năm bảo hành còn lại cho pin của tôi có ý nghĩa gì không,” nói một VanMoofer (đây có phải là một từ mới không?) khi ấy. 

Ban quản trị của VanMoof nói trong một tuyên bố rằng thêm thông tin về việc tiếp tục cung cấp dịch vụ cho người lái sẽ được công bố vào thứ Hai, ngày 4 tháng 9. 

TNW đã từng đề cập đến sự gia tăng và sụp đổ của VanMoof và ý nghĩa của nó đối với ngành khởi nghiệp e-mobility nói chung. Bạn có thể đọc thêm về toàn bộ câu chuyện và phản ứng của ngành tại đây.